[汽車之家 行業(yè)] 據(jù)工信部網(wǎng)站消息，為解決好新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用問題,，工業(yè)和信息化部會(huì)同有關(guān)部門于2018年組織中國鐵塔股份有限公司（簡(jiǎn)稱：鐵塔公司）等開展動(dòng)力蓄電池梯次利用,，發(fā)揮動(dòng)力蓄電池回收利用主渠道作用，在商業(yè)模式構(gòu)建,、關(guān)鍵技術(shù)研發(fā),、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范研究及信息化平臺(tái)建設(shè)等方面加強(qiáng)創(chuàng)新。
鐵塔公司作為國有大型通信基礎(chǔ)設(shè)施綜合服務(wù)企業(yè),，擁有190萬個(gè)基站,，對(duì)備用電源有較大需求，通過推進(jìn)退役動(dòng)力蓄電池的回收和梯次利用,，在保障通信服務(wù)需要的同時(shí),，實(shí)現(xiàn)了對(duì)退役動(dòng)力蓄電池的集中利用與管控。
長(zhǎng)期以來,，鐵塔公司的基站備用電源主要使用鉛酸電池,，每年采購鉛酸電池約10萬噸。鉛酸電池存在使用壽命短,、性能低,、含有大量重金屬鉛等缺點(diǎn)，廢棄后若處理不當(dāng)將對(duì)環(huán)境造成二次污染,。為此,，鐵塔公司于2015年開始，陸續(xù)在12個(gè)省市3000多個(gè)基站開展梯次利用電池替換鉛酸電池試驗(yàn),，充分驗(yàn)證了梯次利用安全性和技術(shù)經(jīng)濟(jì)性可行,。
據(jù)悉,，中國鐵塔在2018年已停止采購鉛酸電池，統(tǒng)一采購梯次利用電池,。截至2018年底,，已在全國31個(gè)省市約12萬個(gè)基站使用梯次電池約1.5GWh，替代鉛酸電池約4.5萬噸,。
此外,，鐵塔公司與中國一汽、上汽集團(tuán)等11家汽車生產(chǎn)企業(yè)合作規(guī)劃構(gòu)建回收渠道,，并在上海,、湖北、廣東等區(qū)域率先實(shí)施,；與再生利用企業(yè)合作優(yōu)化退役動(dòng)力蓄電池電池回收利用流程,，確保報(bào)廢梯次利用電池的集中回收和無害化處置。
同時(shí),，與中國郵政,、商業(yè)銀行、國網(wǎng)電動(dòng)車等企業(yè)合作研究將梯次利用電池應(yīng)用在機(jī)房備用電源,、電網(wǎng)削峰填谷,、新能源發(fā)電及電力動(dòng)態(tài)擴(kuò)容等方面，并正在甘肅省河西地區(qū)建設(shè)15MWh光伏發(fā)電梯次利用項(xiàng)目,、10MWh風(fēng)力發(fā)電梯次利用等試驗(yàn)項(xiàng)目,，提升梯次利用綜合效率。
值得注意的是,，鐵塔公司在大力推動(dòng)動(dòng)力蓄電池梯次利用的過程中,，還存在一些問題，主要是目前退役電池量較少,，產(chǎn)業(yè)鏈下游企業(yè)爭(zhēng)奪擠占有限的退役電池資源,，梯次利用電池采購價(jià)格居高不下。同時(shí),，行業(yè)還在殘值評(píng)估等技術(shù)方面存在瓶頸，亟需動(dòng)力蓄電池使用的歷史數(shù)據(jù)等信息用于評(píng)估退役動(dòng)力蓄電池性能,，以確保篩選重組的梯次利用電池產(chǎn)品安全可靠,。
據(jù)鐵塔公司規(guī)劃，2019年其將繼續(xù)擴(kuò)大梯次利用電池使用規(guī)模,，預(yù)計(jì)應(yīng)用梯次利用電池約5GWh,，替換鉛酸電池約15萬噸，預(yù)計(jì)可消納退役動(dòng)力蓄電池超過5萬噸,。同時(shí)在17個(gè)省市地區(qū)建設(shè)回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)150個(gè),，并發(fā)展備用電源綜合解決方案等多種應(yīng)用模式,，突破殘值評(píng)估、快速檢測(cè)等一批關(guān)鍵共性技術(shù),，健全優(yōu)化技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系,。（文/汽車之家 李娜）