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同比小增曝寶馬集團一月新能源車銷量

胡永彬

2019年02月17日 13:29 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 日前,，我們從外媒獲悉,，寶馬集團在2019年1月份共售出7234輛新能源車型,。該銷量為寶馬集團過去12個月的最低成績，僅比去年一月份的銷量增長了1.4%,，在同比增長率方面也是過去幾年來的最低增幅,。

『配圖為2019款寶馬i3(參數(shù)|詢價)』

　　對于今年一月份不太亮眼的銷量成績，這家德企將原因歸于該月份正處于新舊車型更替期,，熱門新能源車型還未上市,，其中便包括全新寶馬330e以及全新寶馬X5 xDrive45e。消費者傾向于等待新車型上市,，從而抑制了現(xiàn)款車型的購買意愿,，隨著后續(xù)這些車型的上市，相信寶馬集團新能源車型的銷量將迎來更強勁增長,。

『配圖為2019款寶馬X5 xDrive45e』

　　據(jù)統(tǒng)計,，寶馬i3得益于去年底升級了電池容量，實用性增強，使其在今年一月的銷量達(dá)到2598輛,，同比增長了30.4%,，成為寶馬銷量最高的新能源車型。另外,，寶馬530e也迎來了大幅增長,，達(dá)1722輛。根據(jù)一位寶馬集團負(fù)責(zé)銷售和品牌的成員透露：“到2019年底,，全球?qū)⒂谐?0萬輛寶馬集團的電氣化車型在路上行駛,。（消息來源：insideevs；文/汽車之家胡永彬）

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寶馬X5新能源(進口) 2020款 xDrive45e M運動套裝閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
5.04秒	36.41米	--升
測試文章：回歸本源測試寶馬X5新能源 xDrive45e
評測編輯-：	動力更強,、響應(yīng)更快,、更加平順，寶馬X5 45e比燃油版駕駛感受更好是我沒想到的,，所以在新能源中大型SUV領(lǐng)域,，它將和燃油版X5扮演著同樣的角色，適合那些更在乎駕駛、兼顧家用的消費者,。
評測編輯-曹益：	電機加持后的動力確實非常迅猛,，車身跟隨性以這個級別來看堪稱犀利。寶馬X5 45e基本延續(xù)了歷代X5偏向駕駛的設(shè)定,，換句話說,，一臺寶馬車就應(yīng)該是這種表現(xiàn)。
評測編輯-周宇軒：	和燃油版相比,，駕駛感受和動力是有本質(zhì)的提升,，橫向和其他插電混動競爭對手比，大電池以及3.0T發(fā)動機又是優(yōu)勢,。不過在任何一種維度去比,，能有充電條件對于X5 45e都是一個挺重要的條件。畢竟低電量下經(jīng)濟性就很普通了,。

寶馬X5新能源(進口) 2019款 xDrive45e

指導(dǎo)價：暫無報價

級別：中大型SUV

發(fā)動機：暫無信息

變速箱：暫無信息

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