通用申請新專利 助車輛輕松轉(zhuǎn)彎/剎車
[汽車之家 行業(yè)] 據(jù)外媒報道,，通用汽車為其主動空氣動力技術(shù)申請了一項新專利,，該技術(shù)將可移動部件從傳統(tǒng)的水平方向轉(zhuǎn)向車輛兩側(cè)的垂直方向,。而且,，通用計劃在其雪佛蘭克爾維特C7車型上實現(xiàn)該計劃,。
通用該項專利的主要想法是利用安裝在車輛側(cè)面的襟翼提升轉(zhuǎn)彎和制動,。當(dāng)車輛轉(zhuǎn)彎時,，傳感器可監(jiān)控方向盤和車輛速度。在特定臨界值時,，某些可移動部件會開始部署,。當(dāng)這種情況發(fā)生時，車輛兩側(cè)會有一個壓差,，給車身施加了一個力,，為轉(zhuǎn)彎提供額外的幫助。
該系統(tǒng)用于減速的功能類似于邁凱倫720S車型等許多超級跑車的空氣制動器,。車載傳感器會監(jiān)控硬剎車（hard braking）的輸入情況,，當(dāng)檢測到有剎車輸入時，兩扇襟翼會展開,，額外的阻力會幫助汽車減速,。
除了使用襟翼，通用的專利申請還描述了該項技術(shù)的其他工作方式,。其中一個是在車輛兩側(cè)使用帶有活動百葉窗的通風(fēng)口,，如此一來可以打開百葉窗釋放發(fā)動機或制動器的熱量，從而造成空氣密度差,，最終對車身施加了力,，幫助車輛轉(zhuǎn)彎。
去年,，通用汽車還為多種空氣動力學(xué)元素申請了另一項專利,。相關(guān)圖像顯示了車輛前后都有各種可移動部件，申請文件表示,，傳感器可監(jiān)測輪胎的縱向力和橫向力,，并可做出必要調(diào)整。（文章來源：蓋世汽車網(wǎng)）
向編輯李娜-車聞提問
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