[汽車(chē)之家 行業(yè)]  在新一輪科技革命的推動(dòng)下,，隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)流量紅利的見(jiàn)頂以及人工智能,、高精度地圖、5G技術(shù)的發(fā)展,，汽車(chē)已經(jīng)逐漸接棒移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代的智能手機(jī)，成為新技術(shù)應(yīng)用的重要載體,。同時(shí),，在科技、汽車(chē),、通信等產(chǎn)業(yè)融合的發(fā)展環(huán)境中,，各類(lèi)科技與互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)者開(kāi)始跨界到各個(gè)領(lǐng)域跑馬圈地，智能網(wǎng)聯(lián)日漸成為信息化時(shí)代汽車(chē)領(lǐng)域的必爭(zhēng)之地,。

　　如今,，智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的發(fā)展日新月異，其中車(chē)載操作系統(tǒng),、新型汽車(chē)電子,、車(chē)載通信、服務(wù)平臺(tái),、安全等關(guān)鍵技術(shù)成為研究熱點(diǎn),。與此同時(shí)，是否搭載高級(jí)的網(wǎng)聯(lián)功能也已成為衡量車(chē)輛是否具備高科技水平的標(biāo)準(zhǔn),。

　　基于這一發(fā)展機(jī)遇,，汽車(chē)之家于2月28日發(fā)布了《當(dāng)車(chē)與世界互聯(lián)--中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)用戶行為與需求洞察》報(bào)告（下文簡(jiǎn)稱(chēng)：《報(bào)告》），通過(guò)將汽車(chē)消費(fèi)端大數(shù)據(jù)與出行端大數(shù)據(jù)相結(jié)合的方式,，全面呈現(xiàn)了汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域發(fā)展背后所蘊(yùn)含的巨大產(chǎn)業(yè)價(jià)值及發(fā)展?jié)摿Α?/p>

　　事實(shí)上,，智能網(wǎng)聯(lián)走入尋常百姓家，也不過(guò)短短五六年的歷史,。新事物有其優(yōu)點(diǎn),，自然也會(huì)有發(fā)展不成熟的地方。究其原因,，很大程度上源于萬(wàn)物互聯(lián)時(shí)代導(dǎo)致信息大爆發(fā),，由大量傳感器帶來(lái)的數(shù)據(jù)從運(yùn)算、處理再到預(yù)測(cè)這一過(guò)程，車(chē)企并沒(méi)有對(duì)此引起足夠重視,。另一方面,，當(dāng)前智能網(wǎng)聯(lián)還處于百家齊放的階段，不同的車(chē)企,、科技企業(yè)也都在按照自己的想象打造理想中的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē),。

　　于是，當(dāng)面對(duì)汽車(chē)領(lǐng)域技術(shù)的日新月異與傳統(tǒng)業(yè)務(wù)成本壓力的與日俱增時(shí),，車(chē)企急需在智能網(wǎng)聯(lián)新技術(shù)研發(fā),、尋找新的盈利點(diǎn)等方面獲得突破。因此,，通過(guò)將汽車(chē)消費(fèi)端大數(shù)據(jù)與出行端大數(shù)據(jù)相結(jié)合的方式,，全面呈現(xiàn)了汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域發(fā)展背后所蘊(yùn)含的巨大產(chǎn)業(yè)價(jià)值及發(fā)展?jié)摿Γ�以�?yīng)對(duì)日趨激烈的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng),。

　　另外,，從用戶角度來(lái)看，通過(guò)解析消費(fèi)者消費(fèi)數(shù)據(jù)及出行數(shù)據(jù),，不僅可以直觀了解當(dāng)下消費(fèi)者對(duì)于智能網(wǎng)聯(lián)的需求和期望,。與此同時(shí)，也能通過(guò)對(duì)于用戶需求的深層理解盡早著手開(kāi)發(fā)更符合市場(chǎng)需求的產(chǎn)品及試水更貼近用戶需求的全新商業(yè)模式,。

●《報(bào)告》揭秘智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展真實(shí)現(xiàn)狀

　　經(jīng)過(guò)近幾年的發(fā)展,，越來(lái)越多的上市新車(chē)將智能終端成為宣傳的一大賣(mài)點(diǎn)，搭載智能終端的中控大屏也從5,、6英寸開(kāi)始向12英寸乃至更大的屏幕推進(jìn),。那么，從可見(jiàn)的發(fā)展趨勢(shì)外,，當(dāng)前智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展的真實(shí)現(xiàn)狀究竟是什么樣,？

　　《報(bào)告》顯示，近年來(lái),，上市新車(chē)型智能網(wǎng)聯(lián)功能覆蓋實(shí)現(xiàn)大幅攀升,，2018年智能網(wǎng)聯(lián)新車(chē)型滲透率達(dá)到31.1%，相較2016年增長(zhǎng)近5倍,。與此同時(shí),，智能網(wǎng)聯(lián)功能正由高端、豪華車(chē)型向普通車(chē)型滲透,。

　　在“汽車(chē)四化”產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)的引領(lǐng)下，中國(guó)品牌也加快推出智能網(wǎng)聯(lián)新車(chē)型,，2016年后中國(guó)品牌智能網(wǎng)聯(lián)新車(chē)型滲透率開(kāi)始大幅攀升,，并逐漸趕超合資品牌。到了2018年,，中國(guó)品牌智能網(wǎng)聯(lián)新車(chē)型滲透率達(dá)到35.3%,，相較2016年增長(zhǎng)15倍,。

　　與此同時(shí)，通過(guò)汽車(chē)之家智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)型線索量也可以看出,，2018年,，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)潛在客戶下單滲透率達(dá)到17.1%，同比增長(zhǎng)1倍,。而隨著智能網(wǎng)聯(lián)新車(chē)型的加速投放市場(chǎng)及潛在消費(fèi)者對(duì)于智能網(wǎng)聯(lián)認(rèn)可度的提升,，智能網(wǎng)聯(lián)新車(chē)市場(chǎng)滲透率還將進(jìn)一步提升，《報(bào)告》預(yù)計(jì)到2020年滲透率將達(dá)到51.6%,。

●智能網(wǎng)聯(lián)帶來(lái)四點(diǎn)價(jià)值體驗(yàn)

　　高增長(zhǎng)數(shù)值的背后,，可以真實(shí)地反映出智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)型的需求正日益加劇。隨著汽車(chē)不斷實(shí)現(xiàn)智能化,，“車(chē)”不再是信息孤島,，它將能提供一切以網(wǎng)絡(luò)為載體的服務(wù)，這意味著汽車(chē)對(duì)于用戶而言已經(jīng)不僅僅是交通工具,，而是一個(gè)移動(dòng)智慧伙伴,，并為我們帶來(lái)全新的價(jià)值體驗(yàn)。

　　◆規(guī)避行車(chē)安全風(fēng)險(xiǎn)——80%用戶選擇車(chē)內(nèi)導(dǎo)航不再依賴(lài)手機(jī)

　　2018年上半年交通事故警情中,，近四成的事故均因駕駛?cè)恕懊ゑ{”造成,，不過(guò)，用過(guò)智能網(wǎng)聯(lián)可以有效地規(guī)避這一風(fēng)險(xiǎn),。數(shù)據(jù)顯示,，用戶在車(chē)內(nèi)最常用的功能是導(dǎo)航，80%以上的車(chē)聯(lián)網(wǎng)用戶會(huì)在開(kāi)車(chē)時(shí)顯示車(chē)機(jī)地圖導(dǎo)航界面,，每人日均使用2.1次,，這使得用戶不再依賴(lài)手機(jī)導(dǎo)航，規(guī)避了車(chē)內(nèi)使用手機(jī)的不便與安全風(fēng)險(xiǎn),。同時(shí),，車(chē)機(jī)導(dǎo)航更加精準(zhǔn)、智能,、實(shí)時(shí),，對(duì)出行指引的可靠性也大大提升。車(chē)機(jī)與手機(jī)的實(shí)時(shí)互聯(lián),，讓車(chē)內(nèi)與車(chē)外生活無(wú)縫銜接,，保障了駕駛員上車(chē)離車(chē)后的信息流轉(zhuǎn)和接管。

　　◆人車(chē)的互動(dòng)更智能——語(yǔ)音喚醒車(chē)機(jī)功能可下達(dá)215項(xiàng)指令

　　在車(chē)上通過(guò)屏幕或?qū)嶓w按鍵操作具有一定安全隱患,，隨著語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)的發(fā)展,，車(chē)機(jī)對(duì)人的語(yǔ)音指令的識(shí)別率和運(yùn)行效率極大增強(qiáng)，語(yǔ)音指令下的各項(xiàng)操作變得切實(shí)可用。根據(jù)斑馬智行大數(shù)據(jù),，用戶通過(guò)語(yǔ)音可喚醒車(chē)機(jī)完成多達(dá)215項(xiàng)功能與服務(wù),，每周人均下達(dá)指令多達(dá)33次。用戶最常用的語(yǔ)音指令包括：播放藍(lán)牙音樂(lè),、打開(kāi)/關(guān)閉空調(diào),、導(dǎo)航等�,；�于安全考慮,，智能網(wǎng)聯(lián)有著與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)不同的人機(jī)交互需求。智能的語(yǔ)音交互不僅能避免分散車(chē)主駕車(chē)注意力,，而且促進(jìn)人車(chē)關(guān)系向更親密的方向邁進(jìn),。另外，產(chǎn)品的快速升級(jí)迭代及場(chǎng)景化的遠(yuǎn)程車(chē)控等服務(wù)也讓我們的出行生活更加智能化,。

　　◆出行生活更便捷——車(chē)聯(lián)網(wǎng)可連接10大類(lèi)出行生態(tài)

　　車(chē)聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,，圍繞車(chē)生活應(yīng)用的出行服務(wù)生態(tài)會(huì)日漸豐富。隨著生態(tài)矩陣的逐漸完整,，未來(lái)車(chē)聯(lián)網(wǎng)可以為用戶提供由車(chē)生活延伸開(kāi)來(lái)的衣,，食，住,，行,，娛等綜合生活服務(wù)。以斑馬智行為例,，目前已連接停車(chē),、加油、車(chē)品,、維保,、救援、支付,、車(chē)險(xiǎn)等10大類(lèi)出行生態(tài),。其中智慧停車(chē)服務(wù)拓展停車(chē)場(chǎng)8000多家，智慧加油服務(wù)接入加油站2000多家,。通過(guò)線上平臺(tái)的統(tǒng)籌和線下實(shí)體網(wǎng)絡(luò)承接,，形成服務(wù)閉環(huán)，讓用戶享受更便捷的服務(wù),。同時(shí),，出行服務(wù)生態(tài)的有效落地，需要對(duì)于產(chǎn)品和服務(wù)的高效運(yùn)營(yíng),，通過(guò)運(yùn)營(yíng)可以建立品牌與車(chē)主間持續(xù)的連接,，反過(guò)來(lái),，用戶服務(wù)體驗(yàn)的反饋也可以推動(dòng)升級(jí)產(chǎn)品和服務(wù)。

　　◆駕乘體驗(yàn)更有趣——滿足用戶分享,、互動(dòng)及趣味的渴望

　　智能網(wǎng)聯(lián)作為平臺(tái)和工具，可以為用戶提供創(chuàng)造的空間和深度的參與感,，滿足用戶對(duì)于分享,、互動(dòng)及趣味的渴望。例如,，斑馬智行的語(yǔ)音彩蛋功能受到用戶歡迎,，“愚人節(jié)彈射副駕駛”話題，在抖音上被近7000用戶模仿,，約90%都是非互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)用戶,，形成一定的傳播和輻射效應(yīng)。未來(lái)車(chē)主運(yùn)營(yíng)也應(yīng)從感性角度切入,，了解車(chē)主的深層次需求,，提升用戶的參與度，讓用戶在平臺(tái)獲得認(rèn)同感和滿足感,。

●從需求端洞察 如何定義智能網(wǎng)聯(lián),？

　　大浪淘沙，泥沙俱下,。智能網(wǎng)聯(lián)的繁榮背后,，也存在標(biāo)準(zhǔn)不一致、用戶體驗(yàn)差等諸多問(wèn)題,。面對(duì)當(dāng)前眾多的智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品,，大眾究竟愿意選擇什么樣的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)？具備什么樣功能的汽車(chē)才是真正的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)呢,？

　　首先我們要了解當(dāng)前智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的用戶基本特征,，根據(jù)《報(bào)告》顯示，當(dāng)前智能網(wǎng)聯(lián)的使用者主要是由80,、90后的已婚且有孩子的男性群體構(gòu)成,，學(xué)歷水平較高，主要分布在江蘇,、廣東,、浙江及山東河南等省市的二線城市。他們愛(ài)車(chē),、了解車(chē),，接受新科技新產(chǎn)品，并具備較強(qiáng)的購(gòu)買(mǎi)力,。

　　 《報(bào)告》對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)使用情況進(jìn)行分析,，目前智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)安裝主要以前裝（指主機(jī)廠商為整車(chē)廠做配套）為主,，比例高達(dá)78.2%。智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)主要配備的功能包括地圖導(dǎo)航,、在線音樂(lè),、映射功能、語(yǔ)音控制,、遠(yuǎn)程車(chē)輛控制,、車(chē)載WIFI、輔助駕駛及HUD抬頭顯示等功能,。其中,，地圖導(dǎo)航、在線音樂(lè)及映射功能是智能網(wǎng)聯(lián)用戶當(dāng)前最常使用的功能,，用戶比例分別為28.1%,、18.2%和16.5%。

　　相較于傳統(tǒng)汽車(chē)的車(chē)機(jī)系統(tǒng)導(dǎo)航升級(jí)不及時(shí),、準(zhǔn)確率低的缺陷,，智能網(wǎng)聯(lián)實(shí)時(shí)更新的智能導(dǎo)航幫助用戶了解實(shí)時(shí)路況和躲避擁堵�,！秷�(bào)告》顯示,，80%以上的智能網(wǎng)聯(lián)用戶會(huì)在開(kāi)車(chē)時(shí)顯示車(chē)機(jī)地圖導(dǎo)航界面。

　　對(duì)于智能網(wǎng)聯(lián)用戶來(lái)說(shuō),，在線音樂(lè)播放時(shí)長(zhǎng)占用戶駕駛時(shí)間比例高達(dá)43%,。《沙漠駱駝》,、《最美的期待》,、《陷阱》高居智能網(wǎng)聯(lián)用戶最?lèi)?ài)播放歌曲的前三甲。這在一定程度上反映了智能網(wǎng)聯(lián)主流用戶的“審美”能力,。

　　此外,，依托汽車(chē)之家大數(shù)據(jù)平臺(tái)構(gòu)建的“智能網(wǎng)聯(lián)功能用戶聲量”（用戶聲量由用戶的提及數(shù)進(jìn)行表征，聲量的高低可以從側(cè)面反映出當(dāng)前智能網(wǎng)聯(lián)功能的應(yīng)用情況,，聲量高則說(shuō)明功能應(yīng)用更受用戶關(guān)注,，使用率更高，反之亦然）了解到,，在智能網(wǎng)聯(lián)相關(guān)的用戶評(píng)論中,，中控臺(tái)顯示屏、導(dǎo)航,、智能網(wǎng)聯(lián)功能是用戶提及次數(shù)最多,，用戶聲量最大的功能關(guān)注點(diǎn)。

　　由此可見(jiàn),，對(duì)于“第四屏”來(lái)說(shuō),，“外表”很重要,，顯示屏的大小、質(zhì)量直接影響用戶對(duì)于車(chē)機(jī)的直觀感受和使用體驗(yàn),。此外,，定位互動(dòng)服務(wù)、手機(jī)互聯(lián)/映射及HUD抬頭數(shù)字顯示等功能的聲量相對(duì)也較大,，是用戶較為關(guān)注的功能,。應(yīng)該說(shuō)，部分車(chē)機(jī)導(dǎo)航不精確,，更新的不及時(shí)仍是較大的痛點(diǎn)，大屏使用的流暢度與智能網(wǎng)聯(lián)功能的使用體驗(yàn)也存在較多問(wèn)題,。針對(duì)上述反饋數(shù)據(jù),，對(duì)于主機(jī)廠而言，應(yīng)當(dāng)著重思考如何保證產(chǎn)品的快速迭代與實(shí)時(shí)更新,，同時(shí)提升功能的使用體驗(yàn),。

●智能網(wǎng)聯(lián)的下一步該怎么走？

　　在新一輪技術(shù)革命中,，智能網(wǎng)聯(lián)及無(wú)人駕駛是相對(duì)容易落地也具備盈利能力的行業(yè),。那么，面對(duì)當(dāng)今“汽車(chē)四化”的大趨勢(shì)下,，隨著產(chǎn)業(yè)變革和高新技術(shù)的加速爆發(fā),，智能網(wǎng)聯(lián)又將如何朝向正確的發(fā)展道路前進(jìn)？

　　為解決這一難題,，《報(bào)告》通過(guò)對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)市場(chǎng)發(fā)展,、智能網(wǎng)聯(lián)價(jià)值、用戶需求的分析,，從市場(chǎng)和用戶角度梳理了產(chǎn)業(yè)脈絡(luò),，分別并從中提煉出了四個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。

　　從產(chǎn)業(yè)格局來(lái)看,，智能網(wǎng)聯(lián)將從制造行業(yè)單線條到多產(chǎn)業(yè)鏈深度融合,。智能網(wǎng)聯(lián)作為一項(xiàng)精密且復(fù)雜的技術(shù)應(yīng)用，需要多產(chǎn)業(yè)的密切合作,，而不僅僅是汽車(chē)制造行業(yè)單條產(chǎn)業(yè)鏈的延伸,，各產(chǎn)業(yè)主體要積極發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)。未來(lái),，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)多條產(chǎn)業(yè)鏈將進(jìn)行深度融合,，圍繞著資源共享及產(chǎn)業(yè)開(kāi)放合作，形成產(chǎn)業(yè)聚合反應(yīng),，從而構(gòu)筑全新的產(chǎn)業(yè)格局,。

　　從供應(yīng)層面來(lái)看,，汽車(chē)產(chǎn)品可擴(kuò)展性增強(qiáng)，主機(jī)廠從制造向出行服務(wù)升級(jí),。首先從產(chǎn)品角度來(lái)說(shuō),，柔性化、可擴(kuò)展的產(chǎn)品設(shè)計(jì)及生產(chǎn)可以滿足智能網(wǎng)聯(lián)不斷迭代與升級(jí)的需求,，同時(shí)也將極大的滿足汽車(chē)用戶定制化,、多元化的產(chǎn)品需求。另外,，從服務(wù)角度來(lái)說(shuō),，在四化趨勢(shì)推動(dòng)下，汽車(chē)市場(chǎng)正從以傳統(tǒng)主機(jī)廠為主的制造業(yè)模式,，漸漸向以出行為主的服務(wù)業(yè)模式轉(zhuǎn)化,。可以預(yù)見(jiàn)的是,，未來(lái)出行領(lǐng)域會(huì)是一個(gè)百家爭(zhēng)鳴的大戰(zhàn)場(chǎng),。

　　從服務(wù)層面來(lái)看，未來(lái)將形成以智能網(wǎng)聯(lián)為服務(wù)載體的生態(tài)服務(wù)體系,。智能網(wǎng)聯(lián)基于實(shí)時(shí)場(chǎng)景,，未來(lái)可以滿足用戶基于車(chē)生活的服務(wù)需求，以及基于日常生活服務(wù)場(chǎng)景的泛生活服務(wù)需求,。隨著智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品迭代升級(jí),，豐富的用車(chē)服務(wù)、后市場(chǎng)及生活服務(wù)等將產(chǎn)生強(qiáng)大的用戶黏性,，并且可以產(chǎn)生持續(xù)的用戶流量及增值服務(wù)價(jià)值,。

　　從人車(chē)關(guān)系來(lái)看，汽車(chē)由出行工具進(jìn)化為移動(dòng)智慧伙伴,。伴隨AI技術(shù)的發(fā)展,，汽車(chē)將不再視為交通工具，而是由單一的出行工具進(jìn)化成具備智能,、交互功能的移動(dòng)智慧伙伴,，不僅可以提供我們汽車(chē)使用及交通運(yùn)輸服務(wù)，還將為我們提供多種場(chǎng)景化服務(wù),，極大提升用戶的時(shí)間空間利用效率和生活服務(wù)體驗(yàn),，人車(chē)關(guān)系也將向更緊密的方向演進(jìn)。

編輯總結(jié)：

　　智能網(wǎng)聯(lián)的生態(tài)體系是一個(gè)橫跨車(chē)企,，通信,、基礎(chǔ)設(shè)施、出行應(yīng)用等多領(lǐng)域多產(chǎn)業(yè)的寬領(lǐng)域生態(tài)系統(tǒng),，各領(lǐng)域或?qū)⑦M(jìn)行深度的融合和創(chuàng)新合作,。隨著企業(yè)對(duì)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)領(lǐng)域的投入不斷加碼,，智能網(wǎng)聯(lián)的市場(chǎng)化應(yīng)用得到大力發(fā)展。在這個(gè)重要的拐點(diǎn)上,，如何提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力,，如何轉(zhuǎn)型以應(yīng)對(duì)多變復(fù)雜的產(chǎn)業(yè)環(huán)境，如何利用技術(shù)變革轉(zhuǎn)型升級(jí),，便成為產(chǎn)業(yè)各方企業(yè)應(yīng)該去思考的問(wèn)題,。

　　那么，通過(guò)對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)分析,，可以全面,、客觀、有效的評(píng)估各品牌智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的真實(shí)水平,，有助于企業(yè)利用技術(shù)變革轉(zhuǎn)型升級(jí),。如同《報(bào)告》所指，在車(chē)輛網(wǎng)發(fā)展的規(guī)劃上,，可以將產(chǎn)品受眾人群聚焦在80、90后男性用戶上,，功能聚焦在播放藍(lán)牙音樂(lè),、打開(kāi)/關(guān)閉空調(diào)、導(dǎo)航等,。以及圍繞可根據(jù)用戶的不同出行場(chǎng)景的服務(wù)需求,，圍繞著車(chē)主的習(xí)慣和喜好，開(kāi)啟更便利的用車(chē)服務(wù),，進(jìn)而開(kāi)辟汽車(chē)后市場(chǎng)的發(fā)展空間,。從另一種角度來(lái)看，智能網(wǎng)聯(lián)大數(shù)據(jù)還可幫助企業(yè)為用戶打造私人定制的移動(dòng)智能伙伴,。

　　對(duì)于用戶而言,，智能網(wǎng)聯(lián)作為平臺(tái)和工具，為用戶提供創(chuàng)造的空間和深度的參與感,，滿足用戶對(duì)于分享,、互動(dòng)及趣味的渴望，車(chē)輛網(wǎng)大數(shù)據(jù)幫助他們更加了解智能網(wǎng)聯(lián)的價(jià)值,，提升對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)的認(rèn)可度,。促使他們更加善于運(yùn)用智能網(wǎng)聯(lián)功能，并利用用戶服務(wù)體驗(yàn)的反饋不斷升級(jí)產(chǎn)品和服務(wù),。這便是大數(shù)據(jù)給智能網(wǎng)聯(lián)帶來(lái)的最重要的價(jià)值體現(xiàn),。（文/汽車(chē)之家 李娜）

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