將于第一季度上市吉利GE11官圖發(fā)布

張雪蓮

2019年02月20日 09:08 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車官圖] 日前,，我們從官方渠道獲得吉利純電動轎車GE11官圖。新車采用官方名為量子銀盾車標(biāo),，風(fēng)阻系數(shù)為0.2375Cd,，并將于今年一季度上市。

　　從圖片來看,，新車采用吉利全新的“多維流動生命體”設(shè)計理念,，前臉為立體的封閉式造型，視覺效果格外突出,。搭配兩側(cè)較為狹長的大燈組,，下方為內(nèi)凹式霧燈區(qū)域，帶來較強的設(shè)計感,。

　　車身側(cè)面,，可以看到新車的充電口被放置在右側(cè)前輪眉處。同時,，新車前后微微隆起的輪眉線條以及凸起的腰線造型,，在車身表面塑造出比較飽滿的視覺效果。此外,，其還采用了隱藏式感應(yīng)門把手設(shè)計,，在降低一定風(fēng)阻的同時，提升車輛的科技感,。而溜背式的造型設(shè)計,，也讓該車看著更加流暢和動感。

『此前的無偽諜照』

　　尾部方面,，其尾燈組采用了類似扁平化的C字型,，并略帶有熏黑處理,，配合中央印有GEELY的英文LOGO飾條,，使尾部的層次感更加分明。另外,，新車在左后側(cè)同樣帶有一個充電口,。該車的車身尺寸長寬高分別為4736/1804/1503mm，軸距為2700mm,，定位為緊湊型車,。

『此前的無偽諜照』

　　內(nèi)飾方面，新車整體采用了極簡的設(shè)計風(fēng)格,，配合淺灰色的主體顏色,，讓其整體視覺效果十分時尚、科技。細(xì)節(jié)來看,，新車采用了雙輻式多功能方向盤,，其前方為一塊小尺寸液晶屏，預(yù)計其內(nèi)部僅顯示簡單的時速,、續(xù)航的信息,。轉(zhuǎn)向中控臺方向，一塊大尺寸中控液晶屏映入眼簾,，配合下方多邊形的空調(diào)出風(fēng)口以及造型奇特的控制按鍵區(qū)域,，使整體科技感有所提升。此外,，新能源車型慣用的旋鈕式換擋機構(gòu)也并未缺席,。

　　動力方面，新車將搭載一臺最大功率為177馬力（130千瓦）的驅(qū)動電機,，可使車輛的最高車速達(dá)到150km/h,，動力電池為鋰離子動力電池。關(guān)于新車的續(xù)航里程,、載電量以及其他參數(shù)信息,，我們會持續(xù)關(guān)注。（文/汽車之家張雪蓮）

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吉利幾何A 2019款高維標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航冪方版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.21秒	42.02米	--升
測試文章：15萬起,、續(xù)航超400km,又將中國品牌電動轎車標(biāo)桿拉高了？
評測編輯-姚嘉：	底盤的調(diào)校有些“德味”,，厚重感十足,，在舒適性和操控感之間保持了較好的均衡感，開起來和很多燃油車不相上下,。美中不足的是配備了一個較窄的輪胎,，繞樁測試中，有些拉不住車身,，不過這款車的定位就是家用,，極限不高也能夠原諒。
評測編輯-：	L2+基本輔助駕駛還挺好用,，高速上開啟ACC和車道偏離,，非常省力，小的彎道也能識別,，城市擁堵路況下用跟車功能也節(jié)省了一部分腳力,，對于日常代步來說，這款車的輔助駕駛功能已經(jīng)夠用了,。
評測編輯-姜田雙：	幾何A的顏值可以算是中上水平了,，內(nèi)飾的設(shè)計也非常簡潔，尤其是中控的UI設(shè)計,，沒有太多花里胡哨的元素,，干凈舒服。唯一有點遺憾的就是擋把前方的觸摸板,，反光不說,，反應(yīng)也不是特別靈敏。

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