吸金乏力？前途汽車母公司退出新三板
[汽車之家 行業(yè)] 新創(chuàng)車企前途汽車母公司長城華冠宣布退出新三板,。2月20日晚間,，長城華冠公告了這個消息,。自2015年9月在全國中小企業(yè)股份轉讓系統(tǒng)掛牌,，此時宣布終止退出，長城華冠表示,，是根據(jù)整體戰(zhàn)略規(guī)劃,、進一步資本市場運作籌劃及長期經(jīng)營發(fā)展的需要，以及結合當前市場環(huán)境,、政策環(huán)境及公司所處的發(fā)展階段等內(nèi)外部因素做出的決定,。
在所有新三板摘牌的公司中，頭部公司因IPO或并購而摘牌,，底部公司因不符合新三板規(guī)范被淘汰,，中間的公司則通常苦于掛牌成本和收益不匹配,，難以得到資本市場的融資支持而選擇退出,。長城華冠選擇終止掛牌是何原因，汽車之家在第一時間向前途汽車求證,，截至發(fā)稿前尚未得到回復,。
長城華冠成立于2003年，以汽車設計及整車研發(fā)業(yè)務起步,。2015年,，前途汽車成立后，長城華冠的業(yè)務重心也隨之向新能源汽車研發(fā)生產(chǎn)制造傾斜,。自2015年登陸新三板后,，長城華冠通過五次募資，獲得21.2億元資金,，絕大部分都投在了前途汽車,。
『前途K50』
回顧長城華冠掛牌的這幾年，前途汽車先后獲得了純電動乘用車造車資質(zhì),、推出首款量產(chǎn)車前途K50,、自建了整車工廠和動力電池工廠。同時,，前途汽車還在北京,、上海、廣州,、成都,、蘇州建設品牌體驗中心�,？梢钥闯�,，前途汽車的資金使用效率相對較高,。
而隨著前途K50的上市交付，前途汽車毫無疑問仍需大筆資金支持,。按照前途汽車的規(guī)劃,，在量產(chǎn)車型研發(fā)方面，前途汽車已規(guī)劃完成高性能運動跑車,、小型乘用車和中大型乘用車三大整車平臺,。目前，前途汽車以小型乘用車和中大型乘用車兩大平臺為基礎,，正持續(xù)開展后續(xù)4款車型的研發(fā)工作,。
除了母公司長城華冠輸血外，前途汽車此前還沒有公開宣布過其他融資進展,。長城華冠退出新三板后,，前途汽車在資金籌集方面有何規(guī)劃？如何保障量產(chǎn)交付,，以及下一步研發(fā)投入的資金來源,？我們將持續(xù)關注。（文/汽車之家 肖瑩）
加載中
好評理由：
差評理由：