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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 國(guó)產(chǎn)新車(chē) 正文

極具年輕、科技質(zhì)感 吉利GE11內(nèi)飾官圖

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  [汽車(chē)之家 新車(chē)官圖]  日前,,吉利官方正式發(fā)布了旗下全新緊湊型電動(dòng)車(chē)——GE11的內(nèi)飾官圖,其整體采用了極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,,整體視覺(jué)效果十分年輕,、時(shí)尚。據(jù)了解,,該車(chē)將于2月26日正式亮相,,并于今年二季度上市銷(xiāo)售,。此外,根據(jù)此前信息來(lái)看,,該車(chē)的風(fēng)阻系數(shù)為0.2375Cd,,較低的風(fēng)阻系數(shù)可以提升車(chē)輛的行駛舒適性和NVH性能,,除此之外還可以降低車(chē)輛的行駛能耗,。

汽車(chē)之家

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  內(nèi)飾方面,新車(chē)內(nèi)飾層次分明,,通過(guò)極簡(jiǎn)又立體的型面組合,,營(yíng)造出有如飛行器般充滿(mǎn)未來(lái)感的駕乘空間。中控方面,,新車(chē)搭載了12.3英寸的懸浮式中控液晶屏,,而在屏幕的下方,是一條長(zhǎng)達(dá)1.6米的氛圍燈帶,,可切換7種色彩和10級(jí)亮度,。而在氛圍燈下方的中央通道采用了雙層懸浮設(shè)計(jì),將功能區(qū)域與儲(chǔ)物空間進(jìn)行分割,。貫通式的儲(chǔ)物倉(cāng)有效利用了車(chē)內(nèi)空間,,可存放大件物品,隱藏式的設(shè)計(jì)兼顧了車(chē)內(nèi)整潔美觀,,長(zhǎng)而深的中央通道則向前延伸至無(wú)線(xiàn)充電區(qū)域,。

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  值得一提的是,吉利GE11(參數(shù)|詢(xún)價(jià))中控區(qū)域的大部分功能鍵均采用的是觸控式按鍵,,如中央通道上的E-touch中央超感觸控區(qū),、無(wú)線(xiàn)充電倉(cāng)上方的高維懸浮操控中心等,更彰顯出GE11作為新能源車(chē)型科技,、前衛(wèi)的特質(zhì),。同時(shí),據(jù)官方表示吉利GE11的中控面板和中央通道處大面積應(yīng)用立體激光雕刻工藝,,六邊形的幾何元素在金屬色澤的拉絲面板上無(wú)限延展交疊,,帶來(lái)極具沖擊力的視覺(jué)體驗(yàn)。

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  據(jù)了解,,吉利GE11的座椅材質(zhì)達(dá)到嬰兒用品級(jí)別,,其采用歐盟認(rèn)證最嚴(yán)苛的Skin-care嬰兒級(jí)環(huán)保織物內(nèi)飾(OEKO-TEX Standard 100認(rèn)證的級(jí)別),。這種座椅織物面料具有防水,、防污、透氣等多重優(yōu)勢(shì),,液體會(huì)在面料表面形成滾珠效果,。此外,,座椅溫度不會(huì)隨著環(huán)境溫度快速變化,且觸感柔和,,乘坐感更舒適自如,。

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『此前官圖』

  回顧外觀,新車(chē)采用吉利全新的“多維流動(dòng)生命體”設(shè)計(jì)理念,,其前臉迎合了目前純電動(dòng)車(chē)的主流設(shè)計(jì)趨勢(shì),,采用了封閉式格柵設(shè)計(jì),搭配兩側(cè)狹長(zhǎng)的燈組,,有著較強(qiáng)的設(shè)計(jì)感,。同時(shí),新車(chē)采用官方名為量子銀盾車(chē)標(biāo),,配合新能源車(chē)的身份,,有著較強(qiáng)的代入感。

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『此前官圖』

  車(chē)身側(cè)面來(lái)看,,新車(chē)的充電口被安置在右側(cè)前輪眉以及左后輪眉處,,視覺(jué)效果更加協(xié)調(diào)。同時(shí),,新車(chē)前后微微隆起的輪眉線(xiàn)條以及凸起的腰線(xiàn)造型,,在車(chē)身表面塑造出比較飽滿(mǎn)的視覺(jué)效果。此外,,其還采用了隱藏式門(mén)把手設(shè)計(jì),,在降低一定風(fēng)阻的同時(shí),提升車(chē)輛的科技感,。而溜背式的造型設(shè)計(jì),,也讓該車(chē)看著更加流暢和動(dòng)感。

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『此前諜照』

  尾部方面,,其尾燈組采用了類(lèi)似扁平化的C字型,,并略帶有熏黑處理,配合中央印有GEELY的英文LOGO飾條,,使尾部的層次感更加分明,。該車(chē)的車(chē)身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4736/1804/1503mm,軸距為2700mm,,定位為緊湊型車(chē),。值得一提的是,該車(chē)的風(fēng)阻系數(shù)為0.2375cd,,較低的風(fēng)阻系數(shù)可以提升車(chē)輛的行駛舒適性和NVH性能,,除此之外還可以降低車(chē)輛的行駛能耗。

  動(dòng)力方面,新車(chē)將搭載一臺(tái)最大功率為177馬力(130千瓦)的驅(qū)動(dòng)電機(jī),,可使車(chē)輛的最高車(chē)速達(dá)到150km/h,,動(dòng)力電池為鋰離子動(dòng)力電池。關(guān)于新車(chē)的續(xù)航里程,、載電量以及其他參數(shù)信息,,暫時(shí)沒(méi)有體現(xiàn)在申報(bào)信息中。關(guān)于新車(chē)的更多消息,,我們會(huì)持續(xù)關(guān)注,。(文/汽車(chē)之家 周易)

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  • 吉利幾何A 2019款 高維標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航冪方版 閱讀測(cè)試文章
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    評(píng)測(cè)編輯-姚嘉:

    底盤(pán)的調(diào)校有些“德味”,,厚重感十足,在舒適性和操控感之間保持了較好的均衡感,,開(kāi)起來(lái)和很多燃油車(chē)不相上下,。美中不足的是配備了一個(gè)較窄的輪胎,,繞樁測(cè)試中,有些拉不住車(chē)身,,不過(guò)這款車(chē)的定位就是家用,,極限不高也能夠原諒。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    L2+基本輔助駕駛還挺好用,,高速上開(kāi)啟ACC和車(chē)道偏離,,非常省力,小的彎道也能識(shí)別,,城市擁堵路況下用跟車(chē)功能也節(jié)省了一部分腳力,,對(duì)于日常代步來(lái)說(shuō),這款車(chē)的輔助駕駛功能已經(jīng)夠用了,。

    評(píng)測(cè)編輯-姜田雙:

    幾何A的顏值可以算是中上水平了,,內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也非常簡(jiǎn)潔,尤其是中控的UI設(shè)計(jì),,沒(méi)有太多花里胡哨的元素,,干凈舒服。唯一有點(diǎn)遺憾的就是擋把前方的觸摸板,,反光不說(shuō),,反應(yīng)也不是特別靈敏。

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吉利幾何A

指導(dǎo)價(jià):14.38-20.78萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車(chē)
詢(xún)底價(jià)