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生產(chǎn)遇瓶頸,？奔馳或?qū)⑼七t部分EQC交付

胡永彬

2019年02月24日 06:30 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 奔馳原本計(jì)劃今年年中向預(yù)定用戶交付奔馳EQC(參數(shù)|詢價(jià)),。然而根據(jù)外媒透露，能夠如期交付奔馳EQC的將僅為少量VIP用戶,，并且在11月份之前,，這個(gè)數(shù)量并不會(huì)增加，所以剩下已交定金的用戶或?qū)⑼七t到今年11月以后交付,。

『配圖為奔馳EQC』

　　前些日子,，我們?cè)鴪?bào)道奔馳2019年的EQC訂單已售罄，結(jié)合本次年中僅有極少量用戶交付EQC的消息,，表明奔馳EQC目前的生產(chǎn)進(jìn)度或許并不順利,，短期內(nèi)無(wú)法滿足市場(chǎng)的需求。至于中國(guó)市場(chǎng),，奔馳原本計(jì)劃是2019年底在華投產(chǎn)并交付EQC,，目前尚不清楚該計(jì)劃是否會(huì)推遲。

『配圖為奧迪e-tron』

　　其實(shí)奔馳EQC推遲部分訂單交付并非個(gè)例,，與該車差不多時(shí)間推出的奧迪e-tron,，也出現(xiàn)了交付延期的問(wèn)題。而另一家德國(guó)著名車企寶馬,，則選擇較晚的時(shí)間點(diǎn)推出其電動(dòng)車型iX3,，量產(chǎn)時(shí)間甚至定在了2020年。由此看來(lái),，德國(guó)傳統(tǒng)車企在電氣化轉(zhuǎn)型的路上,，走的并非一帆風(fēng)順。（消息來(lái)源：insideevs,；編譯/汽車之家胡永彬）