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新能源獨立吉利集團公布最新架構劃分

胡永彬

2019年02月23日 20:11 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 日前,，吉利集團公布了最新旗下品牌架構。其中吉利新能源將作為獨立的子品牌,，未來主攻新能源車型,。按照新的架構，吉利旗下將擁有吉利汽車,、吉利新能源,、領克汽車、寶騰汽車與路特斯汽車五個子品牌,。

　　本次架構更新,，最引人矚目的就是吉利新能源成為吉利旗下的獨立子品牌，并且擁有自己的新車標,。未來吉利新能源將陸續(xù)推出近30款新車,，覆蓋各個細分領域。

『配圖為GE11純電動轎車』

　　在車型規(guī)劃中,，可以看到目前吉利已經(jīng)推出的帝豪系列五款新能源車型,。2019年，吉利新能源將推出三款新車,，分別為GE11純電動轎車,、新款帝豪PHEV以及還未具體命名的插電混動版MPV車型。值得注意的是,，未來吉利新能源還將推出增程式混動車型,，該車計劃將于2020年推出,。（文/汽車之家胡永彬）

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吉利幾何A 2019款高維標準續(xù)航冪方版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.21秒	42.02米	--升
測試文章：15萬起,、續(xù)航超400km,又將中國品牌電動轎車標桿拉高了,？
評測編輯-姚嘉：	底盤的調(diào)校有些“德味”,，厚重感十足，在舒適性和操控感之間保持了較好的均衡感,，開起來和很多燃油車不相上下,。美中不足的是配備了一個較窄的輪胎，繞樁測試中,，有些拉不住車身,，不過這款車的定位就是家用，極限不高也能夠原諒,。
評測編輯-：	L2+基本輔助駕駛還挺好用,，高速上開啟ACC和車道偏離，非常省力,，小的彎道也能識別,，城市擁堵路況下用跟車功能也節(jié)省了一部分腳力,，對于日常代步來說，這款車的輔助駕駛功能已經(jīng)夠用了,。
評測編輯-姜田雙：	幾何A的顏值可以算是中上水平了,，內(nèi)飾的設計也非常簡潔，尤其是中控的UI設計,，沒有太多花里胡哨的元素,，干凈舒服。唯一有點遺憾的就是擋把前方的觸摸板,，反光不說,，反應也不是特別靈敏。

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指導價：14.38-20.78萬

級別：緊湊型車

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