因排放門賠償問題 大眾遭德國法院駁斥
[汽車之家 行業(yè)] 據(jù)外媒報道，因大眾拒絕為受“排放門”影響的用戶更換新車,，德國聯(lián)邦最高法院罕見地對大眾汽車集團的辯護策略提出了指責,，稱大眾有義務提供一輛沒有缺陷的汽車,，即便車型改款換代也不能成為拒絕為消費者置換新車的理由。
據(jù)悉,，大眾辯稱其使用的排放作弊軟件并未違反歐盟的法律,，因此大眾無需賠償受“排放門”影響的歐洲車主，但這一理由遭到德國聯(lián)邦最高法院的駁斥,。
在上述案件當中,，由于其2015年7月購買的途觀SUV存在被操作尾氣排放測試的問題，原告車主要求大眾賠償一輛新車,。但大眾辯稱,，2015年售出的途觀與當前的版本“完全不同”，故在此案中,，要求大眾向原告車主交付一輛新車是“不可能的”,。
『圖為大眾召回的柴油車』
為避免法院做出不利于自己的裁決，大眾此前曾試圖就此案與美國原告車主達成和解,。不過,，在歐洲市場，大眾卻拒絕賠償受影響用戶,。而正是由于大眾所采取的拖延措施,，目前已經(jīng)有大約40萬名車主加入針對大眾的集體訴訟。
大眾此前一直在努力擺脫排放門丑聞的負面影響,。2015年,，該事件曝光后，大眾承認在尾氣排放測試中使用了作弊軟件,�,！芭欧砰T”危機波及大眾全球約1100萬輛柴油車，而大眾迄今為止已損失了約280億歐元,。（文章來源：蓋世汽車）
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