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售17.98-27.98萬 2019款豐田凱美瑞上市

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  [汽車之家 新車上市]  2月26日,,我們從廣汽豐田了解到,,2019款凱美瑞(參數(shù)|詢價)正式上市。新車共推出10款車型,,共搭載3種動力,,售價區(qū)間為17.98-27.98萬元,詳見下表,。作為年代改款車型,,新車針對車型配置進行了調(diào)整,2.0L車型換裝了全新動力總成,,同時雙擎車型還首次推出了運動版本,。

2019款廣汽豐田凱美瑞 指導(dǎo)售價
車型售價(萬元)
2.0E 精英版17.98
2.0E 領(lǐng)先版18.98
2.0G 豪華版19.98
2.5G 豪華版21.98
2.5Q 旗艦版25.98
2.5HG 豪華版(混動)23.98
2.5HS 鋒尚版(混動)24.28
2.5HQ 旗艦版(混動)27.98
2.0S 鋒尚版20.58
2.5S 鋒尚版22.28

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  外觀方面,2019款凱美瑞并沒有針對外觀進行大的調(diào)整,,延續(xù)了現(xiàn)款車型的大嘴式設(shè)計,,尾部保留雙邊共兩出排氣布局。雖然車身整體均沿用現(xiàn)款的主體設(shè)計,,但其采用了全新的車漆顏色,,讓該車看上去有幾分穩(wěn)重的氣息并帶來全新的視覺感受,。外部配置上,新車標(biāo)配全景天窗,、防紫外線玻璃,、降噪聲學(xué)前擋風(fēng)玻璃、鋁合金輪圈,、智能隱藏雨刷,、電動折疊外后視鏡(帶加熱、電動調(diào)節(jié)),、車底空氣導(dǎo)流版,。此外,遠(yuǎn)近光一體式LED大燈,、LED日間行車燈,、光感式智能前大燈系統(tǒng)、LED前霧燈,、LED組合尾燈也在全系車型上提供,。

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  而關(guān)于混動版車型,其新增了運動版,,整體維持了現(xiàn)款燃油運動版車型的主體設(shè)計造型,,僅是在部分細(xì)節(jié)方面顯露出其混動版的身份。具體來看,,該車前臉采用了X造型,,其格柵內(nèi)部采用黑色網(wǎng)狀材質(zhì),而中央豐田L(fēng)OGO加入藍(lán)色元素進行點綴,,視覺效果較為突出,。

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  車身方面,其在前翼子板處標(biāo)有HYBRID字樣,,從而進一步彰顯出該車的特殊身份,。尾部方面,該車采用了單邊共兩出的排氣布局,,配合后備廂蓋上的擾流板以及保險杠下方的擴散器都讓該車的運動氣息達(dá)到了極致,。值得一提的是,我們通過官方了解到,,豐田凱美瑞雙擎運動版未來將提供專屬深藍(lán)色,,更好的符合當(dāng)下年輕消費者對個性的需求。

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  內(nèi)飾方面,,新車同樣沿用了現(xiàn)款車型的設(shè)計風(fēng)格,,僅是在細(xì)節(jié)方面進行了調(diào)整。例如,,該車中控液晶屏由現(xiàn)款7英寸升級至9英寸,,并與中控面板融為一體,,同時,原來邊緣的實體按鍵也調(diào)整為觸摸按鍵,,使整體中控看上去更加和諧,、完整。同時,,其車載多媒體系統(tǒng)的UI界面設(shè)計也得到升級,,并配備高德導(dǎo)航系統(tǒng)。此外,,通過儀表中央的液晶顯示屏我們發(fā)現(xiàn),,原有的胎壓警報功能升級為胎壓顯示,使行車安全得到一定的提升,。

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  舒適娛樂上,,新款凱美瑞標(biāo)配全自動獨立空調(diào)、空調(diào)濾清器,、空調(diào)后排出風(fēng)口,、EPB電子駐車系統(tǒng)、電控開啟油箱蓋,、四門車窗一鍵升降(帶防夾功能),、行車自動落鎖功能后排雙USB充電接口(2.1A)、AUX+USB音頻接口,、高級音響系統(tǒng)(帶6揚聲器),較為豐富,。另外,,除2.0E精英版和2.0E領(lǐng)先版外,其余車型配備10英寸彩色HUD平視顯示系統(tǒng),、7英寸彩色TFT多功能信息顯示屏、彩色中控觸控導(dǎo)航顯示屏,、9英寸彩色中控觸控顯示屏(帶智能手機互聯(lián)系統(tǒng)),、車載語音導(dǎo)航系統(tǒng)。

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  安全配置上,,新款凱美瑞標(biāo)配TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng),、駕駛席/副駕駛席正面SRS空氣囊、駕駛席/副駕駛席膝部SRS空氣囊,、前排側(cè)SRS空氣囊,、側(cè)窗簾式SRS空氣囊、后排側(cè)SRS空氣囊,、ABS防抱死制動系統(tǒng)(帶 EBD電子制動力分配系統(tǒng)),、VSC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng),、TRC牽引力控制系統(tǒng)、HAC坡路起步輔助控制系統(tǒng),、BA制動輔助系統(tǒng),、ISOFIX兒童座椅固定裝置。PVM全景監(jiān)控系統(tǒng),、BSM并線盲點監(jiān)測系統(tǒng),、RCTA倒車側(cè)后方盲點警示系統(tǒng)將僅出現(xiàn)在2.5Q旗艦版和2.5HQ旗艦版上。

  另外,,除2.0E精英版和2.0E領(lǐng)先版外,,其余車型均配備Toyota Safety Sense智行安全套裝,包括PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng),、DRCC動態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng),、LDA車道偏離警示系統(tǒng)、AHB自動調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng),。

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  動力方面,,燃油版車型搭載2.0L和2.5L自然吸氣發(fā)動機,最大功率分別為178馬力和209馬力,;傳動系統(tǒng)分別匹配CVT無級變速箱和8速自動變速箱,;混動版車型搭載2.5L混合動力系統(tǒng),系統(tǒng)綜合最大功率為218馬力,。(文/汽車之家 周易)

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    8.44 40.22 5.13
    測試文章:值得推薦的產(chǎn)品 測凱美瑞2.5HQ 旗艦型
    評測編輯-:

    如果我需要一臺中型家用車的話,凱美瑞混動肯定是首選,,外觀,、空間,舒適性都沒有短板,,油耗更是沒的說,。全新凱美瑞混動的到來,給德系車選手帶來的不小的壓力,。

    評測編輯-:

    我在美國搶先體驗了全新的凱美瑞,,它的個性,它的改變給我留下了深刻印象,,國產(chǎn)之后的全新凱美瑞依然原汁原味的保留了海外版的設(shè)計,,舒適的乘坐感受是我最喜歡它的地方。

    評測編輯-:

    我是上一代車主,,全新凱美瑞混動相比我的老款,,有優(yōu)化,也有退步,,比如較為舒適的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、與汽油版相同的后備廂空間以及更加豪華的內(nèi)飾,;遺憾的是油箱小了15升,,一箱油現(xiàn)在跑不了1000公里了。

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    評測編輯-:

    新凱美瑞雖然是中期改款,,但變化還是挺大的,,不僅外觀更年輕了,動力系統(tǒng)也升級為直噴發(fā)動機,,實測成績表現(xiàn)令人滿意,,不過這款2.0S凌動版車型缺少了倒車?yán)走_(dá)等基本配置,讓人覺得挺遺憾的。

    評測編輯-:

    全新2.0L直噴發(fā)動機技術(shù)含量很高,,而且變速箱也從4AT升級到6AT,,再加上一副運動感十足的外型,這次中期改款可謂誠意滿滿,,希望它在售價上也不要讓我們失望,。

    評測編輯-:

    這次中期改款的凱美瑞變化還是非常大的,外觀不再是中庸風(fēng)格,,更凸顯了年輕運動的風(fēng)格,,另外全新的2.0L直噴發(fā)動機+6AT的組合在動力方面也達(dá)到了同級別領(lǐng)先的水平,整體來看這次改款還是相當(dāng)成功的,。

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    評測編輯-:

    凱美瑞還是那個凱美瑞,,駕駛感受沒什么變化,只不過現(xiàn)在它帶上了綠色環(huán)保的帽子,,并且實際油耗確實降低了不少,,不過混動版車型比普通版高出的幾萬塊錢需要車主斟酌一下,我建議選擇低配車型,,經(jīng)濟實惠,,可以考慮。

    評測編輯-:

    凱美瑞混動版有實際效果,,也有實際意義,,它不是那種廠家拿來炫耀科技水平、攬生意的招牌,,而是真正具備市場競爭力的產(chǎn)品,,值得推薦。

    評測編輯-:

    混合動力版凱美瑞確實有明顯的省油效果,,動力表現(xiàn)也比普通版強,,價格肯定要貴一些,但優(yōu)惠之后也可以接受,,總的來說是一款比較實用的混合動力車型,。

  • 凱美瑞 2012款 2.5Q G-book旗艦版 閱讀測試文章
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    評測編輯-:

    凱美瑞終于換代了,,雖然不是那么徹底,,但是各方面的表現(xiàn)都超越了老款。性能上新的2.5發(fā)動機表現(xiàn)讓我們很吃驚,,那種車輛整體各方面的平衡性做的更加出色,,我相信它肯定還會熱賣的,因為中國人就喜歡這樣滿足各種需求的產(chǎn)品,。

    評測編輯-:

    凱美瑞仍然相當(dāng)均衡,,而且在此基礎(chǔ)上整體水準(zhǔn)又往上邁了一個臺階,,這樣的表 現(xiàn)很難挑出什么毛病。

    評測編輯-:

    新凱美瑞外形和內(nèi)飾依然維持穩(wěn)重的作風(fēng),,車內(nèi)空間也有小幅增加,,新?lián)Q裝的發(fā)動機使動力有明顯提升,豐富的配置也符合消費者的口味,,總的來水哦它還是那種中庸車型,,適合家用并且兼顧商務(wù)用途的全能車,必將繼續(xù)博得中年消費者的青睞,。

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    評測編輯-:

    大氣外形,、夢幻儀表、優(yōu)異GPS,、強悍剎車,,是我比較欣賞凱美瑞的地方。但是凱美瑞的內(nèi)飾用料和做工實在讓我心寒到低谷,,做為一名個人商務(wù)精英用戶來說,,這樣的內(nèi)裝質(zhì)量很難讓他們滿意�,?磥韽V豐下階段的重點就是提升內(nèi)部質(zhì)量,。

    評測編輯-:

    在測試的這幾天里我也一直在想一個問題,為什么廣豐把凱美瑞做成這樣,?內(nèi)飾的做工讓我開始懷疑這到底是不是一輛豐田的車,;和同級別的銳志相比,內(nèi)飾做工的差距非常明顯,。唯一吸引人的那就是凱美瑞的外觀和內(nèi)飾設(shè)計了,,同時剎車性能確實不錯。

    評測編輯-:

    凱美瑞的外表能給人帶來極大的“誘惑”力,,加上強大的GPS與絢麗的儀表盤成為了該車三個最大亮點,;不足的是內(nèi)飾的用料、做工還是需要再提高,,這也影響了對該車的印象分;這款凱美瑞的4缸發(fā)動機不算先進,,不過加速測試與油耗表現(xiàn)中都還可以,,看來“應(yīng)付”中國市場還是沒有太大問題,另外,,39米的剎車比較出乎意料。

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凱美瑞

指導(dǎo)價:17.18-25.98萬
級別:中型車
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