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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車聞中心 國(guó)產(chǎn)新車 正文

售17.98-27.98萬(wàn) 2019款豐田凱美瑞上市

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  [汽車之家 新車上市]  2月26日,,我們從廣汽豐田了解到,2019款凱美瑞(參數(shù)|詢價(jià))正式上市,。新車共推出10款車型,共搭載3種動(dòng)力,售價(jià)區(qū)間為17.98-27.98萬(wàn)元,,詳見(jiàn)下表。作為年代改款車型,,新車針對(duì)車型配置進(jìn)行了調(diào)整,,2.0L車型換裝了全新動(dòng)力總成,同時(shí)雙擎車型還首次推出了運(yùn)動(dòng)版本,。

2019款廣汽豐田凱美瑞 指導(dǎo)售價(jià)
車型售價(jià)(萬(wàn)元)
2.0E 精英版17.98
2.0E 領(lǐng)先版18.98
2.0G 豪華版19.98
2.5G 豪華版21.98
2.5Q 旗艦版25.98
2.5HG 豪華版(混動(dòng))23.98
2.5HS 鋒尚版(混動(dòng))24.28
2.5HQ 旗艦版(混動(dòng))27.98
2.0S 鋒尚版20.58
2.5S 鋒尚版22.28

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  外觀方面,,2019款凱美瑞并沒(méi)有針對(duì)外觀進(jìn)行大的調(diào)整,,延續(xù)了現(xiàn)款車型的大嘴式設(shè)計(jì),尾部保留雙邊共兩出排氣布局,。雖然車身整體均沿用現(xiàn)款的主體設(shè)計(jì),,但其采用了全新的車漆顏色,讓該車看上去有幾分穩(wěn)重的氣息并帶來(lái)全新的視覺(jué)感受,。外部配置上,,新車標(biāo)配全景天窗、防紫外線玻璃,、降噪聲學(xué)前擋風(fēng)玻璃,、鋁合金輪圈、智能隱藏雨刷,、電動(dòng)折疊外后視鏡(帶加熱,、電動(dòng)調(diào)節(jié))、車底空氣導(dǎo)流版,。此外,,遠(yuǎn)近光一體式LED大燈、LED日間行車燈,、光感式智能前大燈系統(tǒng),、LED前霧燈、LED組合尾燈也在全系車型上提供,。

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  而關(guān)于混動(dòng)版車型,,其新增了運(yùn)動(dòng)版,整體維持了現(xiàn)款燃油運(yùn)動(dòng)版車型的主體設(shè)計(jì)造型,,僅是在部分細(xì)節(jié)方面顯露出其混動(dòng)版的身份,。具體來(lái)看,該車前臉采用了X造型,,其格柵內(nèi)部采用黑色網(wǎng)狀材質(zhì),,而中央豐田L(fēng)OGO加入藍(lán)色元素進(jìn)行點(diǎn)綴,視覺(jué)效果較為突出,。

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  車身方面,,其在前翼子板處標(biāo)有HYBRID字樣,從而進(jìn)一步彰顯出該車的特殊身份,。尾部方面,,該車采用了單邊共兩出的排氣布局,配合后備廂蓋上的擾流板以及保險(xiǎn)杠下方的擴(kuò)散器都讓該車的運(yùn)動(dòng)氣息達(dá)到了極致,。值得一提的是,,我們通過(guò)官方了解到,豐田凱美瑞雙擎運(yùn)動(dòng)版未來(lái)將提供專屬深藍(lán)色,更好的符合當(dāng)下年輕消費(fèi)者對(duì)個(gè)性的需求,。

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  內(nèi)飾方面,新車同樣沿用了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格,,僅是在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了調(diào)整,。例如,該車中控液晶屏由現(xiàn)款7英寸升級(jí)至9英寸,,并與中控面板融為一體,,同時(shí),原來(lái)邊緣的實(shí)體按鍵也調(diào)整為觸摸按鍵,,使整體中控看上去更加和諧,、完整。同時(shí),,其車載多媒體系統(tǒng)的UI界面設(shè)計(jì)也得到升級(jí),,并配備高德導(dǎo)航系統(tǒng)。此外,,通過(guò)儀表中央的液晶顯示屏我們發(fā)現(xiàn),,原有的胎壓警報(bào)功能升級(jí)為胎壓顯示,使行車安全得到一定的提升,。

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  舒適娛樂(lè)上,,新款凱美瑞標(biāo)配全自動(dòng)獨(dú)立空調(diào)、空調(diào)濾清器,、空調(diào)后排出風(fēng)口,、EPB電子駐車系統(tǒng)、電控開(kāi)啟油箱蓋,、四門車窗一鍵升降(帶防夾功能),、行車自動(dòng)落鎖功能后排雙USB充電接口(2.1A)、AUX+USB音頻接口,、高級(jí)音響系統(tǒng)(帶6揚(yáng)聲器),,較為豐富。另外,,除2.0E精英版和2.0E領(lǐng)先版外,,其余車型配備10英寸彩色HUD平視顯示系統(tǒng)、7英寸彩色TFT多功能信息顯示屏,、彩色中控觸控導(dǎo)航顯示屏,、9英寸彩色中控觸控顯示屏(帶智能手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng))、車載語(yǔ)音導(dǎo)航系統(tǒng),。

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  安全配置上,,新款凱美瑞標(biāo)配TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、駕駛席/副駕駛席正面SRS空氣囊、駕駛席/副駕駛席膝部SRS空氣囊,、前排側(cè)SRS空氣囊,、側(cè)窗簾式SRS空氣囊、后排側(cè)SRS空氣囊,、ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(帶 EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)),、VSC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、TRC牽引力控制系統(tǒng),、HAC坡路起步輔助控制系統(tǒng),、BA制動(dòng)輔助系統(tǒng)、ISOFIX兒童座椅固定裝置,。PVM全景監(jiān)控系統(tǒng),、BSM并線盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、RCTA倒車側(cè)后方盲點(diǎn)警示系統(tǒng)將僅出現(xiàn)在2.5Q旗艦版和2.5HQ旗艦版上,。

  另外,,除2.0E精英版和2.0E領(lǐng)先版外,其余車型均配備Toyota Safety Sense智行安全套裝,,包括PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng),、DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)、LDA車道偏離警示系統(tǒng),、AHB自動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng),。

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  動(dòng)力方面,燃油版車型搭載2.0L和2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),,最大功率分別為178馬力和209馬力,;傳動(dòng)系統(tǒng)分別匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱和8速自動(dòng)變速箱;混動(dòng)版車型搭載2.5L混合動(dòng)力系統(tǒng),,系統(tǒng)綜合最大功率為218馬力,。(文/汽車之家 周易)

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  • 凱美瑞 2018款 雙擎 2.5HQ 旗艦版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.44 40.22 5.13
    測(cè)試文章:值得推薦的產(chǎn)品 測(cè)凱美瑞2.5HQ 旗艦型
    評(píng)測(cè)編輯-:

    如果我需要一臺(tái)中型家用車的話,,凱美瑞混動(dòng)肯定是首選,外觀,、空間,,舒適性都沒(méi)有短板,油耗更是沒(méi)的說(shuō),。全新凱美瑞混動(dòng)的到來(lái),,給德系車選手帶來(lái)的不小的壓力。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    我在美國(guó)搶先體驗(yàn)了全新的凱美瑞,,它的個(gè)性,,它的改變給我留下了深刻印象,國(guó)產(chǎn)之后的全新凱美瑞依然原汁原味的保留了海外版的設(shè)計(jì),,舒適的乘坐感受是我最喜歡它的地方,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    我是上一代車主,全新凱美瑞混動(dòng)相比我的老款,,有優(yōu)化,,也有退步,比如較為舒適的轉(zhuǎn)向系統(tǒng),、與汽油版相同的后備廂空間以及更加豪華的內(nèi)飾,;遺憾的是油箱小了15升,一箱油現(xiàn)在跑不了1000公里了,。

  • 凱美瑞 2015款 駿瑞 2.0S 凌動(dòng)版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.43 39.19 --
    測(cè)試文章:更具吸引力 測(cè)試新款凱美瑞2.0S凌動(dòng)版
    評(píng)測(cè)編輯-:

    新凱美瑞雖然是中期改款,,但變化還是挺大的,不僅外觀更年輕了,,動(dòng)力系統(tǒng)也升級(jí)為直噴發(fā)動(dòng)機(jī),,實(shí)測(cè)成績(jī)表現(xiàn)令人滿意,不過(guò)這款2.0S凌動(dòng)版車型缺少了倒車?yán)走_(dá)等基本配置,,讓人覺(jué)得挺遺憾的,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    全新2.0L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)含量很高,而且變速箱也從4AT升級(jí)到6AT,再加上一副運(yùn)動(dòng)感十足的外型,,這次中期改款可謂誠(chéng)意滿滿,,希望它在售價(jià)上也不要讓我們失望。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    這次中期改款的凱美瑞變化還是非常大的,,外觀不再是中庸風(fēng)格,,更凸顯了年輕運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格,另外全新的2.0L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)+6AT的組合在動(dòng)力方面也達(dá)到了同級(jí)別領(lǐng)先的水平,,整體來(lái)看這次改款還是相當(dāng)成功的,。

  • 凱美瑞 2012款 尊瑞 2.5HQ 旗艦版 閱讀測(cè)試文章
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    測(cè)試文章:將綠色出行提上日程 測(cè)試凱美瑞·尊瑞
    評(píng)測(cè)編輯-:

    凱美瑞還是那個(gè)凱美瑞,駕駛感受沒(méi)什么變化,,只不過(guò)現(xiàn)在它帶上了綠色環(huán)保的帽子,,并且實(shí)際油耗確實(shí)降低了不少,不過(guò)混動(dòng)版車型比普通版高出的幾萬(wàn)塊錢需要車主斟酌一下,,我建議選擇低配車型,,經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,可以考慮,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    凱美瑞混動(dòng)版有實(shí)際效果,,也有實(shí)際意義,它不是那種廠家拿來(lái)炫耀科技水平,、攬生意的招牌,,而是真正具備市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品,值得推薦,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    混合動(dòng)力版凱美瑞確實(shí)有明顯的省油效果,,動(dòng)力表現(xiàn)也比普通版強(qiáng),價(jià)格肯定要貴一些,,但優(yōu)惠之后也可以接受,,總的來(lái)說(shuō)是一款比較實(shí)用的混合動(dòng)力車型。

  • 凱美瑞 2012款 2.5Q G-book旗艦版 閱讀測(cè)試文章
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    測(cè)試文章:性能全面提升,!測(cè)試第七代凱美瑞2.5Q
    評(píng)測(cè)編輯-:

    凱美瑞終于換代了,,雖然不是那么徹底,但是各方面的表現(xiàn)都超越了老款,。性能上新的2.5發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)讓我們很吃驚,,那種車輛整體各方面的平衡性做的更加出色,我相信它肯定還會(huì)熱賣的,,因?yàn)橹袊?guó)人就喜歡這樣滿足各種需求的產(chǎn)品,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    凱美瑞仍然相當(dāng)均衡,而且在此基礎(chǔ)上整體水準(zhǔn)又往上邁了一個(gè)臺(tái)階,,這樣的表 現(xiàn)很難挑出什么毛病,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    新凱美瑞外形和內(nèi)飾依然維持穩(wěn)重的作風(fēng),,車內(nèi)空間也有小幅增加,新?lián)Q裝的發(fā)動(dòng)機(jī)使動(dòng)力有明顯提升,,豐富的配置也符合消費(fèi)者的口味,,總的來(lái)水哦它還是那種中庸車型,適合家用并且兼顧商務(wù)用途的全能車,,必將繼續(xù)博得中年消費(fèi)者的青睞,。

  • 凱美瑞 2006款 240V 導(dǎo)航版 閱讀測(cè)試文章
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    9.73 39.66 9.77
    測(cè)試文章:加價(jià)1.5萬(wàn)竟如此做工 凱美瑞細(xì)節(jié)全體驗(yàn)
    評(píng)測(cè)編輯-:

    大氣外形、夢(mèng)幻儀表,、優(yōu)異GPS,、強(qiáng)悍剎車,是我比較欣賞凱美瑞的地方,。但是凱美瑞的內(nèi)飾用料和做工實(shí)在讓我心寒到低谷,,做為一名個(gè)人商務(wù)精英用戶來(lái)說(shuō),這樣的內(nèi)裝質(zhì)量很難讓他們滿意,�,?磥�(lái)廣豐下階段的重點(diǎn)就是提升內(nèi)部質(zhì)量,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    在測(cè)試的這幾天里我也一直在想一個(gè)問(wèn)題,,為什么廣豐把凱美瑞做成這樣??jī)?nèi)飾的做工讓我開(kāi)始懷疑這到底是不是一輛豐田的車,;和同級(jí)別的銳志相比,,內(nèi)飾做工的差距非常明顯。唯一吸引人的那就是凱美瑞的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)了,,同時(shí)剎車性能確實(shí)不錯(cuò),。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    凱美瑞的外表能給人帶來(lái)極大的“誘惑”力,加上強(qiáng)大的GPS與絢麗的儀表盤成為了該車三個(gè)最大亮點(diǎn),;不足的是內(nèi)飾的用料,、做工還是需要再提高,這也影響了對(duì)該車的印象分,;這款凱美瑞的4缸發(fā)動(dòng)機(jī)不算先進(jìn),,不過(guò)加速測(cè)試與油耗表現(xiàn)中都還可以,看來(lái)“應(yīng)付”中國(guó)市場(chǎng)還是沒(méi)有太大問(wèn)題,,另外,,39米的剎車比較出乎意料。

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凱美瑞

指導(dǎo)價(jià):17.18-25.98萬(wàn)
級(jí)別:中型車
詢底價(jià)