[汽車之家 行業(yè)]  2019年2月28日,，汽車之家在北京舉辦了“2019汽車產(chǎn)業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展峰會(huì)”，正式發(fā)布《中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車用戶行為與需求洞察報(bào)告》和《智能車聯(lián)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》,。峰會(huì)現(xiàn)場(chǎng),，汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)師建華、乘用車聯(lián)合會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹,、汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副秘書長(zhǎng)李洪艷等協(xié)會(huì)領(lǐng)導(dǎo),，北京理工大學(xué)、北京航空航天大學(xué),、同濟(jì)大學(xué)等專家教授,，斑馬網(wǎng)絡(luò)、梧桐車聯(lián),、ZEALER等行業(yè)先鋒與保時(shí)捷,、江淮等各大汽車主機(jī)廠和汽車之家領(lǐng)導(dǎo)一起，歡聚一堂,，共同探討新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革帶來的智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代的機(jī)遇和挑戰(zhàn),。

『峰會(huì)現(xiàn)場(chǎng)』

● 解碼第四屏 智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代呼之欲出

　　智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)是汽車、電子,、信息,、交通、定位導(dǎo)航,、網(wǎng)絡(luò)通信,、互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用等行業(yè)領(lǐng)域深度融合的新型產(chǎn)業(yè)，是全球創(chuàng)新熱點(diǎn)和未來發(fā)展的制高點(diǎn),。

　　汽車之家董事長(zhǎng)兼CEO陸敏指出：“從消費(fèi)者需求來看,，智能網(wǎng)聯(lián)汽車需要從消費(fèi)者視角出發(fā),，符合用戶情感化,、便捷化以及一體化需求,。另一方面,，汽車之家也將利用自身數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)為主機(jī)廠生產(chǎn)、服務(wù),、營(yíng)銷等環(huán)節(jié)提供更大價(jià)值，用AH-100測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)更好地服務(wù)用戶需求,�,！�

『汽車之家董事長(zhǎng)兼CEO陸敏』

　　從國(guó)家戰(zhàn)略來看,，《中國(guó)制造2025》將智能網(wǎng)聯(lián)汽車與節(jié)能汽車,、新能源汽車并列作為我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要戰(zhàn)略方向,。大力發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)是深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，推動(dòng)新舊動(dòng)能持續(xù)轉(zhuǎn)換,，建設(shè)制造強(qiáng)國(guó),、網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國(guó),、交通強(qiáng)國(guó)的重要支撐,，是培育經(jīng)濟(jì)發(fā)展新動(dòng)能的重要引擎。

　　從行業(yè)發(fā)展來看,，市場(chǎng)疲軟,、消費(fèi)需求升級(jí),、共享出行刺激可以看作是汽車產(chǎn)業(yè)變革的內(nèi)因；而外因則是經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型升級(jí),、技術(shù)變革以及移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)紅利見頂后新增長(zhǎng)極的挖掘,。內(nèi)外因共同助力下,，車聯(lián)網(wǎng)將成為驅(qū)動(dòng)變革的新引擎,。汽車接棒智能手機(jī),，成為新技術(shù)應(yīng)用的重要載體,，車聯(lián)網(wǎng)作為萬物互聯(lián)極為重要的一環(huán)有望迎來機(jī)遇性發(fā)展,。

　　在此背景下，陸敏表示：“依托汽車之家大數(shù)據(jù),，與主機(jī)廠合作打造數(shù)據(jù)閉環(huán)，才能為其從生產(chǎn),、研發(fā),、營(yíng)銷,、服務(wù)等方面產(chǎn)生更大的價(jià)值,。只有超前的把握未來智能網(wǎng)聯(lián)的發(fā)展趨勢(shì),，才能以更好的姿態(tài)迎接5G時(shí)代的到來�,！�

● 《中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車用戶行為與需求洞察報(bào)告》發(fā)布 助力企業(yè)戰(zhàn)略思考

　　在中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)師建華看來,，當(dāng)前我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展存在“四個(gè)機(jī)遇”和“五個(gè)挑戰(zhàn)”,。

　　“四個(gè)機(jī)遇”是指，一,，時(shí)間機(jī)遇：全球還處于智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化起步期,；二，空間機(jī)遇：國(guó)家供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革和巨大的中國(guó)汽車市場(chǎng),；三，制度優(yōu)勢(shì)：統(tǒng)籌解決法規(guī),、法律,、基礎(chǔ)設(shè)施,、監(jiān)管課題,；四,，信息化技術(shù)優(yōu)勢(shì)：互聯(lián)網(wǎng),、人工智能,、通信技術(shù)相對(duì)成熟,�,！拔鍌�(gè)挑戰(zhàn)”在于：一，尚未形成國(guó)家層面的智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展戰(zhàn)略,，缺乏大型國(guó)家項(xiàng)目支撐,；二,，我國(guó)智能汽車領(lǐng)域的基礎(chǔ)技術(shù)還比較薄弱，核心技術(shù)仍落后于世界先進(jìn)水平,；三,，中國(guó)零部件企業(yè)相對(duì)弱小，行業(yè)缺乏有效協(xié)同研發(fā)機(jī)制,；四,，中國(guó)雖有強(qiáng)大的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),，但信息產(chǎn)業(yè)與汽車的融合層次較淺,；五,，智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)及設(shè)施建設(shè)落后較多。

『工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)師建華』

　　換句話說，在這個(gè)重要的拐點(diǎn)上,，如何在提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力,，如何轉(zhuǎn)型以應(yīng)對(duì)多變復(fù)雜的產(chǎn)業(yè)環(huán)境，如何利用技術(shù)變革轉(zhuǎn)型升級(jí),，都是擺在產(chǎn)業(yè)各方面前的問題。

『汽車之家總裁邵海峰』

　　基于以上思考，汽車之家總裁邵海峰發(fā)表了“當(dāng)車與世界互聯(lián)”的主題演講，并發(fā)布了《中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車用戶行為與需求洞察報(bào)告》,。邵海峰指出：“車聯(lián)網(wǎng)的不斷發(fā)展會(huì)讓我們的出行生活變得更加安全,、智能,、便利,、有趣,。但目前各車機(jī)廠商或車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)商的服務(wù)層次與能力還存在較大差異,，整體的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)水平同樣有待提升,�,！�

　　為了幫助企業(yè)進(jìn)行戰(zhàn)略性思考和布局,，汽車之家聯(lián)合斑馬智行,，通過汽車消費(fèi)端大數(shù)據(jù)和智能出行端大數(shù)據(jù)的結(jié)合,，從用戶和市場(chǎng)角度出發(fā),，解讀智能網(wǎng)聯(lián)汽車的價(jià)值,，梳理產(chǎn)業(yè)脈絡(luò)，并從中提煉出了四個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì),，一是產(chǎn)業(yè)層面：將從制造行業(yè)單線條到多產(chǎn)業(yè)鏈深度融合；二是供應(yīng)層面：汽車產(chǎn)品可擴(kuò)展性增強(qiáng),，主機(jī)廠從制造向出行服務(wù)升級(jí)；三是服務(wù)層面：形成以車聯(lián)網(wǎng)為服務(wù)載體的生態(tài)服務(wù)體系,；四是人車關(guān)系：汽車由出行工具進(jìn)化為移動(dòng)智慧伙伴,。

　　“我們正站在以新技術(shù)驅(qū)動(dòng)的汽車產(chǎn)業(yè)變革的爆發(fā)點(diǎn)上,，希望我們產(chǎn)業(yè)內(nèi)的各企業(yè)能把握這次百年難遇的機(jī)會(huì)，占據(jù)未來智慧出行領(lǐng)域的制高點(diǎn),。”邵海峰表示,。

● 《智能車聯(lián)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》發(fā)布 給予消費(fèi)者明晰參考

　　從產(chǎn)業(yè)技術(shù)積累及市場(chǎng)化應(yīng)用角度來看,，車聯(lián)網(wǎng)具備了一定的發(fā)展水平，但受限于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),，用戶對(duì)于車聯(lián)網(wǎng)及其價(jià)值仍然存在“概念認(rèn)知模糊,、產(chǎn)品需求不明確、消費(fèi)決策無參考”等痛點(diǎn),。本次峰會(huì)發(fā)布的汽車之家《智能車聯(lián)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》（以下簡(jiǎn)稱《標(biāo)準(zhǔn)》）,，將通過50余項(xiàng)測(cè)試項(xiàng)目，經(jīng)過專業(yè)評(píng)審團(tuán)的整體討論評(píng)價(jià),，最終生成具備客觀數(shù)據(jù)+實(shí)際體驗(yàn)+專業(yè)主觀評(píng)價(jià)的評(píng)測(cè)結(jié)果,，用一把尺子綜合衡量汽車智能車機(jī)的能力。

　　在標(biāo)準(zhǔn)制定期間,，汽車之家與具有前瞻研究的學(xué)術(shù)院校同濟(jì)大學(xué)共同討論,，將汽車之家積累多年的汽車評(píng)價(jià)經(jīng)驗(yàn)與學(xué)術(shù)界視角進(jìn)行融合，打造高質(zhì)量,、有深度,、完整客觀的標(biāo)準(zhǔn)。

　　《標(biāo)準(zhǔn)》分為4個(gè)測(cè)試維度：人車交互,、功能實(shí)現(xiàn),、服務(wù)生態(tài)及溝通好感度。人車交互將依據(jù)軟硬件設(shè)計(jì),、完善程度,、軟硬件配合水平等進(jìn)行評(píng)價(jià)，占總成績(jī)的25%權(quán)重,；功能實(shí)現(xiàn)會(huì)針對(duì)導(dǎo)航,、娛樂、系統(tǒng)功能,、遠(yuǎn)程控制以及其它創(chuàng)新功能進(jìn)行評(píng)價(jià),，評(píng)價(jià)項(xiàng)目包括功能滿足度、功能實(shí)現(xiàn)效果方面綜合評(píng)價(jià),，占總成績(jī)50%權(quán)重,；服務(wù)生態(tài)部分會(huì)圍繞用車生活評(píng)價(jià),，包括線上服務(wù)的適用性,、硬件擴(kuò)展能力等方面,，占總成績(jī)25%權(quán)重；溝通好感度即對(duì)于 “人工智能”交互體驗(yàn)的評(píng)價(jià),，會(huì)從功能性和實(shí)際場(chǎng)景還原體驗(yàn)給出綜合評(píng)價(jià),，占總成績(jī)5%權(quán)重。

　　在《標(biāo)準(zhǔn)》中,，始終將用戶體驗(yàn)放在首位,，不僅關(guān)注功能的豐富度，更是在可用性,、易用性,、適用性層面給予消費(fèi)者明晰的參考，讓消費(fèi)者在智能車聯(lián)發(fā)展的大潮中,，獲得清晰的認(rèn)知和客觀的指導(dǎo)意見,。

　　至此，汽車之家已經(jīng)擁有的AH-100測(cè)試標(biāo)準(zhǔn),、EV AH-100測(cè)試標(biāo)準(zhǔn),、燈光測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)、輪胎測(cè)試標(biāo)準(zhǔn),、AEB測(cè)試標(biāo)準(zhǔn),，加上此次峰會(huì)發(fā)布的智能車聯(lián)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，共同構(gòu)成行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)6大測(cè)試體系,，推動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)朝著標(biāo)準(zhǔn)化,、嚴(yán)瑾化方向發(fā)展，通過不斷挖掘深層用戶需求,，持續(xù)強(qiáng)化和更新評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn),。

　　同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院及設(shè)計(jì)創(chuàng)意學(xué)院雙聘教授馬鈞在會(huì)上指出，人機(jī)交互是汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì),，從方式上看,，人機(jī)交互將邁向人車關(guān)系，實(shí)現(xiàn)更多情感交流,；從技術(shù)路徑上看,，語音交互是人機(jī)交互的關(guān)鍵戰(zhàn)場(chǎng)；從服務(wù)上看,，主動(dòng)化,、場(chǎng)景化是生態(tài)服務(wù)的重要趨勢(shì)。同時(shí),，未來5G不僅應(yīng)用于自動(dòng)駕駛,，更將給人機(jī)交互帶來革命性顛覆。

『ZEALER創(chuàng)始人王自如』

　在跨界KOL、ZEALER創(chuàng)始人王自如看來,，中國(guó)在基于服務(wù)層面的創(chuàng)新飛速發(fā)展,，人們的生活品質(zhì)發(fā)生了翻天覆地的變化，中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用世界第一,，成熟的服務(wù)已經(jīng)扎根在每個(gè)人的生活當(dāng)中,。因此，做好車載智能互聯(lián),，是目前中國(guó)汽車行業(yè)彎道超車的機(jī)遇,。

『大會(huì)閉幕合照』

　　 2019年將為汽車智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展開啟全新的篇章，四化的發(fā)展也為汽車行業(yè)帶來了一個(gè)絕佳的窗口期,。汽車之家今天基于用戶需求發(fā)布的《中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車用戶行為與需求洞察報(bào)告》和《智能車聯(lián)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》,，通過深度挖掘用戶數(shù)據(jù)價(jià)值，為行業(yè)的發(fā)展與企業(yè)的破局提供支持,，未來會(huì)對(duì)汽車全生態(tài)圈層產(chǎn)生積極與深刻的影響,，助力智能網(wǎng)聯(lián)蓬勃發(fā)展。

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