[汽車之家 行業(yè)] 近年來(lái),,我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域多產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新趨勢(shì)明顯,智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為出行中的重要角色,,已經(jīng)進(jìn)入全球發(fā)展的快車道,,智能、網(wǎng)聯(lián),、電動(dòng),、共享四化趨勢(shì)前景廣闊。在全球產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新熱點(diǎn)與未來(lái)發(fā)展相交融的今天,,汽車之家特別舉辦了“2019汽車產(chǎn)業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展峰會(huì)”,,共同探討新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革帶來(lái)的智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。
峰會(huì)現(xiàn)場(chǎng),中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)師建華深入淺出地為大家講解了智能網(wǎng)聯(lián)及其近些年來(lái)的發(fā)展趨勢(shì),,他特別指出,,智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)模式正在進(jìn)行變革,當(dāng)前我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展存在“四個(gè)機(jī)遇”和“五個(gè)挑戰(zhàn)”,。
『中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)師建華在峰會(huì)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)表演講』
“四個(gè)機(jī)遇”是指,,一,時(shí)間機(jī)遇:全球還處于智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化起步期,;二,,空間機(jī)遇:國(guó)家供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革和巨大的中國(guó)汽車市場(chǎng);三,,制度優(yōu)勢(shì):統(tǒng)籌解決法規(guī),、法律、基礎(chǔ)設(shè)施,、監(jiān)管課題,;四,信息化技術(shù)優(yōu)勢(shì):互聯(lián)網(wǎng),、人工智能,、通信技術(shù)相對(duì)成熟�,!拔鍌(gè)挑戰(zhàn)”在于:一,,尚未形成國(guó)家層面的智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展戰(zhàn)略,缺乏大型國(guó)家項(xiàng)目支撐,;二,,我國(guó)智能汽車領(lǐng)域的基礎(chǔ)技術(shù)還比較薄弱,核心技術(shù)仍落后于世界先進(jìn)水平,;三,,中國(guó)零部件企業(yè)相對(duì)弱小,行業(yè)缺乏有效協(xié)同研發(fā)機(jī)制,;四,,中國(guó)雖有強(qiáng)大的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),但信息產(chǎn)業(yè)與汽車的融合層次較淺,;五,,智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)及設(shè)施建設(shè)落后較多。
未來(lái),,我們國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車的重點(diǎn)任務(wù)在于加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施和基礎(chǔ)支撐的核心技術(shù)研發(fā),,同時(shí),培育智能化核心部件產(chǎn)業(yè)鏈,,實(shí)現(xiàn)芯片軟件,、智能感知等終端自主化,。針對(duì)道路基礎(chǔ)設(shè)施推進(jìn)信息化進(jìn)程也成為當(dāng)務(wù)之急,梳理基礎(chǔ)數(shù)據(jù)交互平臺(tái),,建立兼容性標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)體系,,參與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制定。智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試和示范應(yīng)用推動(dòng)技術(shù)的成熟和商用化建設(shè)迫在眉睫,,各相關(guān)產(chǎn)業(yè)智能化轉(zhuǎn)型完成后,,才能構(gòu)建具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
新的產(chǎn)業(yè)生態(tài)正在形成中,,跨界合作勢(shì)在必行,,未來(lái),汽車之家也將依托大數(shù)據(jù)平臺(tái)和管理聯(lián)動(dòng)促進(jìn)提高汽車社會(huì)的發(fā)展水平,,發(fā)揮信息化技術(shù)發(fā)展優(yōu)勢(shì),,助力智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。(文/汽車之家 閻明煒)
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