[汽車之家行業(yè)] 韓國電池制造商SKI宣布在匈牙利建設(shè)另一家電池廠，奠基儀式將于今年3月在Komárom舉行，SKI于一年前開始在那里建立其第一家匈牙利電池廠,。新工廠將于2021年完工，并將從2022年開始向歐洲汽車制造商大規(guī)模交付電池,。
據(jù)了解,，新工廠規(guī)劃年產(chǎn)能為7.5GWh，將在2022年的最后擴建階段后達(dá)到,。SKI計劃在那里生產(chǎn)第三代電池,。根據(jù)去年的數(shù)據(jù)，第一家工廠的投資額約為7.84億美元（約合人民幣52.6億元）,。
SKI擴大歐洲產(chǎn)能的一個主要原因可能是,，配合戴姆勒和大眾等客戶的電動化戰(zhàn)略,。2018年底，大眾汽車集團官網(wǎng)報道,，已選擇韓國電池制造商SKI為供應(yīng)商,，SKI將主要為大眾北美地區(qū)的MEB電動車平臺供應(yīng)電池。
『大眾MEB電動車平臺產(chǎn)品大眾I.D.』
緊隨其后,，SKI宣布在美國佐治亞州杰克遜縣新建動力電池工廠,，該工廠預(yù)計2019年初開工，2022年投入生產(chǎn),。而此次在匈牙利的新的電池工廠,，顯然也是迎合大眾的需求。此外,，還有消息稱,，SKI還將和大眾在德國合作建立一座電池工廠。
但SKI與大眾的“親密”接觸,，或激怒了大眾的現(xiàn)有供應(yīng)商LG化學(xué),。就在不久前，有報道稱,，大眾汽車的動力電池主力供應(yīng)商,、SKI的韓國兄弟LG化學(xué)放出消息稱，其將甩開大眾,，在德國獨立建造電池“超級工廠”,，并且不排除將采取向大眾汽車停止供應(yīng)電動車用鋰電池的手段。
來自德國經(jīng)理人雜志的報道稱,，早于2018年12月,，大眾就規(guī)劃和供應(yīng)商在德國建造三個電池工廠。大眾CEO迪斯(Herbert Diess)準(zhǔn)備進行數(shù)十億美元的投資,，以確保該其龐大的電氣化計劃,。
但根據(jù)該報告，目前大眾的電池供應(yīng)商存在阻力,。特別是LG化學(xué)公司正在抵制SKI并威脅“如果大眾和SKI進一步合作,，就立即停止供應(yīng)”。
顯而易見的是,，大眾不可能承受LG的斷貨,，其德國工廠未來幾年的動力電池供給都將需要LG來承擔(dān)。而從目前的情況來看,，LG化學(xué)顯然在利用這種優(yōu)勢來進行與大眾談判,。來自經(jīng)理人雜志的判斷是，LG的要求很有可能會被大眾采納,?？梢灶A(yù)見的是,，未來幾年,，國際頭部動力電池企業(yè)之間的排他性競爭可能還會繼續(xù)上演,，而如何處理這種關(guān)系，將成為車企需要解決的復(fù)雜難題,。（消息來源：高工鋰電,；編譯/汽車之家 宋愛菊）
