[汽車之家 行業(yè)]  龐大集團曾在2017年年報中坦言,，這是公司發(fā)展史上所處經營環(huán)境最艱難的一年，但事實證明,，這言之過早,。龐大集團（601258）近日公布的業(yè)績預告顯示，2018年度歸屬凈利潤預計虧損60億-65億元,，扣非凈利潤預計虧損71億-76億元,。作為中國最大汽車經銷商之一的龐大集團，在其上市8年后,，或真正迎來了最艱難的困境,。

　　屋漏偏逢連夜雨，在2018年迎來公司虧損或超60億后,，龐大還面臨系列債務兌付,，其中原定于2019年2月20日兌付的"16龐大03"公司債回售本息(合計約1.2億元),，因為公司經營狀況不佳而延期支付。 

　　為何龐大集團的2018年過得如此艱難,？龐大在回復交易所問詢函時表示：首先是因為2018年的汽車銷售情況不好,。預計全年實現(xiàn)營業(yè)收入430億元，比上年同期減少274億元,；其次,，毛利僅有1.88億元，同比減少63億元,；再次,，龐大2018年度資產減值15億元，同比增加13億元,；財務費用預計20億元左右,，同比增加2.9億元。

　　可見,，在龐大的說辭中,，除了外部大環(huán)境之外，公司將內因歸結為“缺錢”,。作為一家流通企業(yè),，龐大集團對資金的需求量巨大。最近幾年,，公司每年的財務費用支出都在20億元左右,。缺錢，讓公司產生惡性連鎖反應：資金不足,，車輛采購量不夠,，經營活動無法正常開展；缺錢,，公司急于變現(xiàn),，將庫存車輛折價出售；采購量不足,，無法完成廠家的考核指標,，不能足額拿到優(yōu)惠政策和返利，導致毛利下降營業(yè)成本上升等,。

　　龐大的危機遠不止于缺錢,。2018年以來，龐大集團不斷被曝出資金鏈斷裂,，裁員,、賣店、控股股東股權被凍結等,。為解決資金問題,，龐大在2018年變賣了不少資產,，包括出售旗下的十幾家子公司。龐大接連轉讓股份或出售旗下優(yōu)質資產,，雖然收獲了直接的經濟收益,，但其在2018年三季度末的現(xiàn)金資產91.75億元相比2017年末已減少一半以上。此外,，龐大集團還有兩只債券將于今年第一季度完成兌付,，償還金額近9.59億元。

　　除了通過轉讓資產獲取現(xiàn)金流之外,，龐大集團亦在積極尋求其他出路,，比如與姚勁波控制的五八車服達成的戰(zhàn)略合作，不過姚勁波雖然表現(xiàn)出了對龐大集團的強烈興趣,，但5.51%股權轉讓協(xié)議簽署已超半年,，股權轉讓卻沒有進一步進展。與五八車服的合作被集團內部視為救命稻草,，但遲遲未有更進一步的動作,。（文/汽車之家 宋愛菊）

查看同類文章：

后市場

企業(yè)營收

更多精彩內容：

商業(yè)模式

零部件

汽車之家行業(yè)-大數(shù)據 全領域 新視點