[汽車之家 行業(yè)]  今天是3月8日，“女王節(jié)”,！關(guān)于“女王”,，耳熟能詳?shù)囊痪湓捠恰敖韼讲蛔岉毭肌薄Ｔ谀袡?quán)主義一直存在的歷史長河中,，倡導(dǎo)“女權(quán)”的聲音不絕于耳,。如今，女性身份地位的提升體現(xiàn)在了很多方面,，女性被照顧/被重視的事例也不勝枚舉。在此援引一則國外的事件來說明：在以嚴(yán)謹(jǐn)著稱的德國,，一位26歲的年輕小伙看到了“女性專屬停車位”,，于是便把市政府告上了法庭，稱自己受到了歧視,！

　　其實,，在中國的很多城市，也能看到“女性專屬停車位”,，一方面這是社會對女性車主的“照顧”（考慮到部分女性司機在倒庫,、停車時的技能問題，特意對停車位加寬加長打造成“大號”停車位）,。從另一方面也在驗證一個事實,，當(dāng)下的女性車主數(shù)量越來越多，其產(chǎn)生的社會性問題,，比如停車問題受到了異常關(guān)注,。當(dāng)然，女性用車群體的增多,，也給各大車企在戰(zhàn)略布局和定位上向女性用戶傾斜,，比如奔馳推出女性交流平臺“She’s Mercedes”、雷克薩斯舉辦線下女性專場主題活動,、蔚來汽車在ES8上推出女王座駕,，此外還有不少車企推出了類似女神定制版車型等。

　　女性汽車用戶市場的需求空間有多大,？女性消費者的市場規(guī)模有多大,？廣大女性用戶究竟有何魅力，引得各大主機廠絞盡腦汁放大招兒,？這就是我們今天在“女王節(jié)”所談?wù)摰脑掝},。話不多說，先來看女性消費潛力有多大。

●90%車輛選購受女性意見影響/77%的家庭開支由女性負責(zé)

　　根據(jù)汽車之家所收集到的歷年汽車交強險數(shù)據(jù)來看,，早在2015年時（近年來,，為了保護用戶隱私，交強險數(shù)據(jù)不再體現(xiàn)性別）女性購車用戶群體的比例就已經(jīng)上升到了35.7%,。而且從2010年到2015年這五年來的總體趨勢來看,，女性購車用戶呈現(xiàn)出明顯的快速增長態(tài)勢，從五年前的24.8%快速增長到35.7%,。

　　當(dāng)下,，據(jù)不完全統(tǒng)計，女性購車用戶的比例保守預(yù)計接近40%,。也就是說,，每10個購車用戶中，就有4個是女性用戶,。不僅如此,，以中國家庭的實際情況為例，試問：哪個男人在買車時,，不會征求女友/媳婦的建議,？女友/媳婦所提的建議，又有哪個男人會不聽,？所以,，在中國女性參與購車的占比，或許比我們看到的數(shù)據(jù)要高太多,。

『女性消費網(wǎng)絡(luò)模型,；數(shù)據(jù)來源：睿問』

　　當(dāng)然，這個特點早已被車企所看透,。戴姆勒大中華區(qū)董事長唐仕凱在日前舉行的中國企業(yè)家論壇上提到,，他們不僅關(guān)注男性消費者，也關(guān)注女性消費者,。因為戴姆勒發(fā)現(xiàn),，在中國，80%-90%的車輛選購受到女性意見的影響,，50%的中國家庭收入由女性貢獻,，77%的中國家庭日常開支由女性負責(zé)。

　　此外,，根據(jù)國泰君安證券的數(shù)據(jù)顯示,，2017年內(nèi)地女性的消費市場規(guī)模已經(jīng)達到了2.5萬億元，2019年這一數(shù)字或?qū)⑸��?.5萬億元,�,？赡芎芏嗳藢�這個數(shù)字沒什么概念,，我們參照中國國家統(tǒng)計局發(fā)布數(shù)據(jù)，2018年全國社會消費品零售總額是38萬億元,。

●各大車企是如何把“女神”捧在手心里

　　巨大的消費潛力,，讓無數(shù)車企把女性用戶奉為“女神”，傾心打造出各種符合女性口味的座駕,，以討“女神”歡心,。不夸張地說，汽車的發(fā)明者卡爾·本茨在制造出第一輛汽車時,，就博得了妻子的歡心,。據(jù)說當(dāng)時卡爾·本茨的妻子駕駛著那輛單缸三輪汽車帶著倆孩子還出了趟遠門。

『沃爾沃Your Concept Car概念車』

　　那么,，車企是如何迎合女性消費需求的,？我們可以追溯到世界上第一款專為女性設(shè)計的汽車——于2004年日內(nèi)瓦車展上亮相的沃爾沃Your Concept Car概念車，這款車由一支北歐的女性設(shè)計師團隊打造,，被業(yè)界認為是車企開始注重女性用戶的轉(zhuǎn)折點,。此后在2006年，上海華普推出中國第一款女性車“海炫”,。

『海炫』

　　當(dāng)下車企都有哪些舉措印證了他們越來越注重女性用戶,？梅賽德斯-奔馳是最好的例子,，于2015年底在中國推出了“She’s Mercedes”這一女性專屬的溝通,、交流平臺，且在集團戰(zhàn)略層面也提出到2020年,，奔馳的女性車主占比要提高到30%,。

　　豪華品牌注重女性用戶是有原因的，因為數(shù)據(jù)顯示在眾多的女車主中,，其收入水平普遍偏高,。皮書數(shù)據(jù)庫顯示，2017年中國城市女性人均月收入為6936元,，月收入過萬元的人數(shù)占比已經(jīng)超過15%,。其中，52.4%的已婚女性收入與配偶相當(dāng)甚至高于配偶,。據(jù)悉,，勞斯拉斯在公布2018年在華業(yè)績時也表示，中國市場的客戶平均年齡在39歲,，并且20歲以下的客戶,、女性用戶在中國市場的占比均為20%左右。

『孫儷代言Jeep指南者(參數(shù)|詢價)廣告截圖』

　　針對女性用戶,，不少豪華品牌都做了有針對性的營銷策略,。比如,，雷克薩斯在線下做了很多女性專場主題活動，包括美妝少龍,、藝術(shù)扇手工繪制等,；主打中產(chǎn)家庭用戶的Jeep指南者在廣告中也一改硬漢代言人的風(fēng)格而選用孫儷做代言，為這款車增添了不少溫暖和母愛,。

『奧德賽』

　　除了在營銷層面車企越來越注重女性用戶之外,，不少車企還推出了女性定制款車型。比如,，早在2017年本田官方和迪士尼合作打造了一輛米妮版奧德賽,；眾泰汽車也曾公布了眾泰SR9女神定制版車型；西雅特和著名女性時尚雜志《COSMOPOLITAN》共同打造了新款Mii COSMOPOLITAN,，新車的外觀和內(nèi)飾配色采用了獨特的紫羅蘭配色以迎合女性用戶,。

　　重視女性用戶還體現(xiàn)在一些造車新勢力車企中，由于對互聯(lián)網(wǎng)用戶思維有著深刻的理解,，在車型的設(shè)計中加入了很多女性設(shè)計元素,。比如，在蔚來ES8的設(shè)計上,，其創(chuàng)始人李斌認為可以充分利用電動車架構(gòu)的優(yōu)勢,，在副駕駛位置騰出整個空間出來做腳托，女王座駕就打造出來了,。小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬也透露,，女性用戶在一個家庭購買車的掌控權(quán)往往高于男性。而且女性用戶對于顏值的看法,，也是遠遠高于男性用戶的,，所以小鵬汽車后來在前臉設(shè)計方面，基本上主要考慮靠近年輕女性用戶的主要想法,。

　　此外,，諸如像女性停車位的出現(xiàn)、汽車男模代替女模特等事件,，都在驗證一個事實,，更多的車企越來越重視女性用戶。畢竟在歷史上,，女性對汽車的發(fā)展也產(chǎn)生了很重要的影響,，比如汽車安裝后視鏡、雨刷等創(chuàng)意,，都是由女性提出的,。

●編輯有話說

　　當(dāng)女性消費市場空間越來越大時，引起的一種必然現(xiàn)象即是各大車企越來越重視女性用戶,。上述文章已經(jīng)對這兩部分內(nèi)容做了詳細的說明,。既然如此,，那么女性車主在購買汽車時的主要訴求是什么？編輯查閱了大量的調(diào)查報告后認為：

　　第一,，在去性別化消費時代中,，汽車作為一件大件商品，在產(chǎn)品設(shè)計時可以去性別化,，但是在此后的營銷策略中,，在原有的營銷套路基礎(chǔ)上，有必要增加“女性”和“家庭”兩個元素,；第二,，在女性主導(dǎo)家庭消費的前提下，女性對于看車,、選車,、購車的平臺介入會越來越多，所以在用戶場景體驗方面,，一定得尊重女性用戶,，有必要為女性打造專屬通道、或?qū)�屬服�?wù),；第三,，每個人都有圈子，每個人都有自己的屬性標(biāo)簽,，不同汽車品牌的不同女性用戶需要建立一個朋友圈,，打造類似She’s Mercedes這樣的平臺，就是一個不錯的選擇,。

　　最后,，與“女王”們分享一句話：性別定義不了你的個性和長處,，找到你的一生摯愛并追求吧�,。ㄎ�/汽車之家 張小莎）

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