富有設(shè)計感吉利電動車幾何A內(nèi)飾發(fā)布

周楚然

2019年03月15日 16:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車首發(fā)] 近日,，吉利新能源展示了旗下全新緊湊型電動車——幾何A（之前被稱為GE11）,，這也是新車內(nèi)飾首次亮相,。其內(nèi)飾造型延續(xù)了外觀簡約的設(shè)計風(fēng)格,，富有設(shè)計感,。據(jù)悉,，新車將于2019年3月20日正式開啟線下預(yù)售,，并于二季度正式上市，補貼后售價在20萬元左右,。

　　新車內(nèi)飾造型層次清晰,、非常簡潔，長達1.6米的氛圍燈帶,，可切換7種色彩和10級亮度,。其中控臺上方為一塊12.3英寸的懸浮式中控液晶屏，多媒體系統(tǒng)集成了導(dǎo)航,、語音控制,、藍(lán)牙等常見功能。此外,，新車中控區(qū)域的大部分功能鍵均采用的是觸控式按鍵,，突顯科技感。

　　幾何A座椅采用了Skin-care嬰兒級環(huán)�,？椢锊馁|(zhì),，具有防水、防污,、透氣等多重優(yōu)勢，液體會在面料表面形成滾珠效果,。而諸如電動調(diào)節(jié),、老板鍵等功能均出現(xiàn)在新車上。

　　至于外觀部分,，新車應(yīng)有了吉利全新的“多維流動生命體”設(shè)計理念,，前臉采用了封閉式格柵設(shè)計，搭配兩側(cè)狹長的燈組,，有著較強的設(shè)計感,。新車充電口被安置在右側(cè)前輪眉以及左后輪眉處，門把手也采用了隱藏式設(shè)計,，意在降低風(fēng)阻,。此外，而溜背式設(shè)計,，也讓該車看著更加流暢和動感,。值得一提的是，該車的風(fēng)阻系數(shù)為0.2375cd,。

　　動力方面,，新車將搭載一臺最大功率163馬力（120千瓦）,、峰值扭矩250牛·米的驅(qū)動電機,，最高車速為150km/h,。此外，幾何A的三元鋰電池容量分為61.9kWh和51.9kWh兩種版本,，NEDC綜合工況續(xù)航里程分別為500km和410km,。標(biāo)準(zhǔn)版車型從30%-80%充電需0.5小時，高續(xù)航車型從30%-80%充電需0.55小時,。（文/汽車之家周楚然）

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吉利幾何A 2019款高維標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航冪方版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.21秒	42.02米	--升
測試文章：15萬起,、續(xù)航超400km,又將中國品牌電動轎車標(biāo)桿拉高了？
評測編輯-姚嘉：	底盤的調(diào)校有些“德味”,，厚重感十足,，在舒適性和操控感之間保持了較好的均衡感，開起來和很多燃油車不相上下。美中不足的是配備了一個較窄的輪胎,，繞樁測試中,，有些拉不住車身，不過這款車的定位就是家用,，極限不高也能夠原諒,。
評測編輯-：	L2+基本輔助駕駛還挺好用，高速上開啟ACC和車道偏離,，非常省力,，小的彎道也能識別，城市擁堵路況下用跟車功能也節(jié)省了一部分腳力,，對于日常代步來說,，這款車的輔助駕駛功能已經(jīng)夠用了。
評測編輯-姜田雙：	幾何A的顏值可以算是中上水平了,，內(nèi)飾的設(shè)計也非常簡潔,，尤其是中控的UI設(shè)計，沒有太多花里胡哨的元素,，干凈舒服,。唯一有點遺憾的就是擋把前方的觸摸板，反光不說,，反應(yīng)也不是特別靈敏,。

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