[汽車之家 行業(yè)]2018年,，中國新能源汽車銷量為105萬輛，占全球市場份額的一半以上,。在電動汽車飛速發(fā)展的同時，國內(nèi)也曾發(fā)生多起電動汽車著火的事故,。對此,，全國人大代表、遠(yuǎn)景集團(tuán)CEO張雷認(rèn)為,，電動汽車安全特別是動力電池安全,，已經(jīng)成為與千家萬戶息息相關(guān)的民生問題，他建議應(yīng)當(dāng)強(qiáng)化動力電池安全標(biāo)準(zhǔn),，高質(zhì)量發(fā)展電動汽車產(chǎn)業(yè),。
『全國人大代表、遠(yuǎn)景集團(tuán)CEO張雷（圖右）』
張雷認(rèn)為,，電動汽車安全事故頻發(fā)背后存在著諸多因素,，但主要集中在動力電池安全設(shè)計(jì)及管理、缺乏動力電池及其產(chǎn)品的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和國家標(biāo)準(zhǔn)以及信息化程度較低這三個方面,?！澳壳埃袠I(yè)標(biāo)準(zhǔn)與法規(guī)在電動汽車安全,，特別是動力電池安全設(shè)計(jì)及管理上缺少正向激勵措施,，造成電動汽車及動力電池行業(yè)缺乏足夠動力，以更高的安全標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)動力電池及相關(guān)產(chǎn)品,?！睆埨渍f。
為此,，張雷提出了三點(diǎn)建議,。第一，電動汽車安全標(biāo)準(zhǔn)中,，應(yīng)當(dāng)強(qiáng)化引導(dǎo)全行業(yè)提升動力電池安全標(biāo)準(zhǔn),。第二，中國電動汽車和動力電池行業(yè)對于產(chǎn)品安全方面應(yīng)采用國內(nèi)外統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),。第三,，應(yīng)當(dāng)鼓勵行業(yè)充分應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)及人工智能等技術(shù),，實(shí)現(xiàn)動力電池健康度的預(yù)測和主動安全管理,。（文/汽車之家 彭科峰）
