遠景張雷：建議強化動力電池安全標準
[汽車之家 行業(yè)] 2018年,，中國新能源汽車銷量為105萬輛,，占全球市場份額的一半以上。在電動汽車飛速發(fā)展的同時,，國內(nèi)也曾發(fā)生多起電動汽車著火的事故,。對此，全國人大代表,、遠景集團CEO張雷認為,，電動汽車安全特別是動力電池安全,，已經(jīng)成為與千家萬戶息息相關(guān)的民生問題,，他建議應(yīng)當強化動力電池安全標準，高質(zhì)量發(fā)展電動汽車產(chǎn)業(yè),。
『全國人大代表,、遠景集團CEO張雷（圖右）』
張雷認為，電動汽車安全事故頻發(fā)背后存在著諸多因素,，但主要集中在動力電池安全設(shè)計及管理,、缺乏動力電池及其產(chǎn)品的行業(yè)標準和國家標準以及信息化程度較低這三個方面�,！澳壳�,，行業(yè)標準與法規(guī)在電動汽車安全，特別是動力電池安全設(shè)計及管理上缺少正向激勵措施,，造成電動汽車及動力電池行業(yè)缺乏足夠動力,，以更高的安全標準開發(fā)動力電池及相關(guān)產(chǎn)品�,！睆埨渍f,。
為此，張雷提出了三點建議,。第一,，電動汽車安全標準中，應(yīng)當強化引導全行業(yè)提升動力電池安全標準,。第二,，中國電動汽車和動力電池行業(yè)對于產(chǎn)品安全方面應(yīng)采用國內(nèi)外統(tǒng)一標準。第三,，應(yīng)當鼓勵行業(yè)充分應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng),、大數(shù)據(jù)及人工智能等技術(shù),，實現(xiàn)動力電池健康度的預測和主動安全管理,。（文/汽車之家 彭科峰）
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