寶馬戴姆勒商談聯(lián)合開發(fā)電動車平臺
[汽車之家 行業(yè)] 據(jù)德國《南德日報》（Sueddeutsche Zeitung）和《汽車畫報》（Auto Bild）報道,，寶馬和戴姆勒正就合作開發(fā)電動汽車平臺進行談判,，此舉可能為每家汽車制造商節(jié)省至少70億歐元,。
上述報道稱,，寶馬和戴姆勒在共同開發(fā)電動化平臺上的談判也可能會破裂,。此前,，兩家公司都承認進行了合作談判,，包括分擔自動駕駛汽車的工程成本、共同面對移動出行領域的沖擊等,，但一再拒絕就合作是否包括整個汽車平臺發(fā)表評論,。
寶馬和戴姆勒已經(jīng)宣布了一些具體的合作。2月22日,，戴姆勒和寶馬聯(lián)合宣布共同投資10億歐元,，成立5家出行合資公司，推出整合后的打車,、停車和電動車充電業(yè)務,，以對抗美國的Uber等競爭對手。2月28日,，雙方宣布將聯(lián)合研發(fā)下一代輔助駕駛系統(tǒng)技術,，并計劃在2020年中期，實現(xiàn)基于高速公路上應用場景的L4級自動駕駛技術。戴姆勒與寶馬合作開發(fā)自動駕駛技術,，在降低自動駕駛技術研發(fā)成本的同時,，意在建立行業(yè)準則，為自動駕駛汽車制定未來發(fā)展標準,。
不過,，去年11月，寶馬首席財務官表示,，愿意與戴姆勒進行更深入的合作,，但很難在共享汽車平臺領域找到雙贏的機會�,！镀嚠媹蟆穲蟮婪Q,，戴姆勒和寶馬正在就是否分擔小型車和中型車的工程成本進行談判。這兩款車的設計初衷是“首先是電動車”,，但也具備適應傳統(tǒng)動力系統(tǒng)的能力,。寶馬和戴姆勒的合作將在7年內(nèi)為各自節(jié)省70億歐元。
《南德日報》報道稱,，兩家公司正在尋求超過70億歐元的潛在成本節(jié)省,，如果將更大的車型納入該項目，節(jié)省的資金可能會更多,。
對此報道,，寶馬和戴姆勒拒絕置評。（文章來源：新浪汽車）
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