配轉(zhuǎn)子發(fā)動機 馬自達增程式電動車消息
[汽車之家 新聞] 近日,，有外媒報道,，馬自達宣布將利用體積小，功率高的轉(zhuǎn)子引擎,，作為未來增程式電動車的發(fā)動機,，在滿足駕駛樂趣的同時，實現(xiàn)降低排放的要求,。此次轉(zhuǎn)子發(fā)動機將以發(fā)電機的身份回歸到馬自達車型中,，單純的用于發(fā)電為電動汽車增加續(xù)航，并不參與動力輸出,。
消息稱,，在推出該品牌的全新CX-30時，負(fù)責(zé)動力總成研發(fā)的管理執(zhí)行官Ichiro Hirose表示,，馬自達開發(fā)了一種靈活的轉(zhuǎn)子混動平臺,，該平臺的效率非常高，能夠滿足嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn),，可以在全球范圍內(nèi)銷售,，為目前增程式電動車的發(fā)展提供了重要幫助。
據(jù)了解,，雖然之前人們呼吁復(fù)活馬自達轉(zhuǎn)子發(fā)動機,，并將它搭載到跑車上,，但是就目前來看，馬自達并沒有這樣做,，而是將轉(zhuǎn)子發(fā)動機用作增程式電動車的發(fā)電機,。馬自達官方表示，它們非常相信自己的轉(zhuǎn)子發(fā)動機插電式混合動力車型,，它將會比市面上的油電車型更安靜,，性能也會更好，關(guān)于馬自達轉(zhuǎn)子發(fā)動機插電車型的更多消息我們會持續(xù)進行關(guān)注,。（消息來源：drive 編譯/汽車之家 劉立偉）
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