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采用新平臺 現(xiàn)代全新索納塔性能提升

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  [汽車之家 行業(yè)]  現(xiàn)代于近日發(fā)布了全新索納塔,,該款車型采用了新汽車平臺。現(xiàn)代宣稱,,2020款現(xiàn)代索納塔搭載的第三代汽車平臺還將用于其他車型,,但目前尚未透露細節(jié)。

現(xiàn)代(進口) 索納塔(進口) 2019款 基本型

  與許多新平臺一樣,,現(xiàn)代的最新款汽車平臺采用了熱沖壓鋼材及輕量化策略,,提升了車輛的燃油經(jīng)濟性,。熱沖壓工藝可將超高強度鋼材加工為復雜的形狀,,該類鋼材比低品級鋼材要薄,降低了整體重量,,但其耐碰撞性比低品級鋼更出色,。

  耐碰撞性與安全性是該平臺研發(fā)的兩大核心內容,現(xiàn)代表示,,該款底盤更適合在碰撞中吸收動能,,降低沖擊力帶來的風險。其車輪及輪胎可在小面積重疊碰撞時向外移動,,可防止座艙內陷及車輛在碰撞后分裂,,并有助于規(guī)避與其他車輛發(fā)生二次碰撞。

現(xiàn)代(進口) 索納塔(進口) 2019款 基本型

  該平臺不僅提升了索納塔的外觀樣式,,還提升了其動態(tài)性能,,其重心更低與路面的關聯(lián)度更緊密,有助于提升橫向剛度,。將底盤調低后,,現(xiàn)代也調低了發(fā)動機罩及車頂?shù)母叨龋沟密囕v的外觀更為纖細,,在延長輪距的同時縮短了車輛前方的外伸量,,提供了更大的車內空間。現(xiàn)代表示,,全新索納塔將于本月末在韓國上市,,美版發(fā)售將等到今年秋季。(文章來源:蓋世汽車網(wǎng))

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  • 索納塔(進口) 2015款 2.4L 基本型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.60 42.43 --
    測試文章:型男再進化 海外測試現(xiàn)代第九代索納塔
    評測編輯-張子儀:

    說實話,這款車的駕駛感受實在讓我對它提不起興趣,,外形和空間仍是它的賣點,,它給人感覺更像是一個花瓶。作為一款全新?lián)Q代車型,,索納塔理應在動力上有更大提升,,很可惜它還是太平庸了。

    評測編輯-李佳:

    現(xiàn)代似乎在重新思考自己的中型車造型方面的發(fā)展方向,,所以我們看到的第九代索納塔造型更偏成熟,,個人感覺少了索八面世時的那種驚艷,所以感覺稍有些失望,。其它方面沒問題,,不管空間還是動力都能滿足多數(shù)人需求。

    評測編輯-劉昱昕:

    第九代索納塔在設計上繼承了現(xiàn)代杰恩斯的家族最新風格,,設計不再大膽,,取而代之的是一種成熟和質感。由于是低配車,,索納塔一貫的配置優(yōu)勢沒有得到體現(xiàn),,整車比較均衡,,但也缺乏亮點。

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索納塔(進口)

指導價:暫無報價
級別:中型車
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