[汽車之家 行業(yè)]  隨著新車價格飆升,、借貸成本升至十年來最高水平,，以及消費者通過長期貸款來降低支出,，汽車租賃服務正在流行起來。像Turo,、Getaround這樣的初創(chuàng)公司通過點對點租賃交易,，正在幫助車主降低交通成本，這就是類似民宿預訂平臺愛彼迎（Airbnb）的汽車服務背后的邏輯,。

　　汽車共享初創(chuàng)企業(yè)也開始變得更像是銷售工具,，而不是車企所擔心的對傳統(tǒng)汽車所有權(quán)的致命威脅。菲亞特克萊斯勒（FCA）和大眾旗下保時捷都在嘗試Turo的服務,，想看看是否能幫助公司增加銷量或吸引到新買家,。通用汽車則在去年夏天推出一項服務，讓車主可以將自己的汽車出租出去。

　　美國達拉斯一名高中教師特雷弗·戴維斯（Trevor Davis）因為能以現(xiàn)金的形式把自己的車租給陌生人,，于是決定再買一輛全新的本田思域,，而不是二手車�,！拔冶緛淼拇蛩�,，是再買輛便宜的二手車。但這時發(fā)現(xiàn),，我可以得到一輛更好的車,，還不用花錢�,！贝骶S斯說道,。

　　買一輛新車“不再是過去幾十年里只有自由、沒有顧慮的一些人享受的購買方式”,，Turo CEO安德烈·哈達德（Andre Haddad）說,，“對于越來越多的人來說，這是一個他們需要解決的數(shù)學問題,�,！�

　　計算結(jié)果對戴維斯有利。包括保險在內(nèi),，他為那輛2019款本田思域每月支付約428美元,，而他將這輛車共享到Turo后的頭三周就賺了437美元。

『Turo的APP允許車主把車租給陌生人』

　　“在Turo上列出的大約35萬輛汽車中,，有10%到15%是新車,。汽車的平均使用年限為3到4年�,！惫�達德解釋說,。Turo去年夏季針對3900位用戶的一項內(nèi)部調(diào)查顯示，大約60%的車主把他們的車放在這個平臺上,，用這筆錢來償還汽車貸款,，超過一半的人用這筆錢來支付基本開支或增加他們的儲蓄。

　　加州大學伯克利分校的蘇珊·沙欣（Susan Shaheen）2018年進行的一項研究發(fā)現(xiàn),，大多數(shù)加入P2P汽車共享服務的人并沒有更換車輛,。近一半的人因為沒有車而選擇了其他交通工具，另有20%的人通過分享他們的車來賺錢,。

　　“我們越來越確信,，買得起新車的人正在減少�,！盇utoTrader高級分析師米歇爾·克雷布斯（Michelle Krebs）說,，“正是受制于支付能力,，人們才考慮移動出行服務，無論是P2P汽車共享,，還是Uber或Lyft之類的服務,。”成立于2009年的Turo已經(jīng)從戴姆勒,、利寶保險風投子公司以及風險基金KPCB等投資者那里籌集了2.05億美元,。

　　2018年3月，Prime Unicorn指數(shù)跟蹤了116家估值在5億美元以上的美國私營企業(yè)的表現(xiàn),。該指數(shù)顯示,，在結(jié)束上一輪融資時，Turo的估值約為7.6億美元,。再來看看Getaround,，它的支持者中有日本的軟銀和豐田。該公司在去年8月的一輪融資中估值超過8億美元,。不得不說,，在支付能力令新車銷售承壓之際，把自己的車變成額外收入來源確實很有用,。

『Turo CEO安德烈·哈達德』

　　美國的汽車貸款機構(gòu)一直在收緊信貸,，去年拖欠貸款的人數(shù)達到創(chuàng)紀錄的700多萬。住在密西根州洛克伍德的一位61歲老人哈雷·�,？怂梗℉arley Fox）表示,，要不是把他那輛櫻桃紅色的三輪摩托車租給了Turo，他早就不得不把它賣掉了,。

　　這輛�,？怂�2016年以2.7萬美元的價格購買的摩托車，每月需要支付700美元,。作為一名退伍軍人,，福克斯依靠社會保險傷殘支票和Turo的租金來維持收支平衡,�,！俺�了日常開銷，我現(xiàn)在還有余錢,。”據(jù)估計,，他在這款應用上三個月的收入約為4700美元,。

　　“汽車共享很可能是一項利基市場業(yè)務�,！弊稍児�司AlixPartners汽車業(yè)務負責人馬克·威克菲爾德（Mark Wakefield）解釋說,，他對這是否會成為人們避免汽車貸款違約的一種普遍方式表示懷疑，“這項服務不會對經(jīng)濟產(chǎn)生重大影響�,！钡�他也認為,，盡管如此，車企仍渴望對這些服務進行嘗試,，收集人們?nèi)绾问褂眠@些服務的數(shù)據(jù),，以備其大獲成功。

　　這就是FCA與Turo在波士頓進行為期3個月的試點項目的原因,。在該計劃中,，一些Jeep車主將他們的SUV放到平臺上，以賺取額外收入,。市場研究機構(gòu)Edmunds稱,，2018年，一輛新Jeep牧馬人的平均售價為42473美元,，比10年前上漲了59%,。

　　費城25歲的工程師馬特·奧格登（Matt Ogden）曾在下班后開著他的本田思域接優(yōu)步和Lyft的任務。租了一輛2018年的Jeep牧馬人后,，他決定把這輛車放在Turo上,。盡管奧格登有能力支付每月389美元的費用，“我能以便宜得多的價格買到一輛更好的車,，”他說,，“我只是想從買到的所有東西中賺錢�,！保ㄎ恼聛碓矗浩�車商業(yè)評論）

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