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[汽車之家 新聞] 近日,，有外媒報道,，目前德國大多數(shù)汽車電池均從亞洲采購，德國政府為了改變這個局面,，早在2018年宣布將補貼當?shù)氐匿囯x子電池生產(chǎn),，以便跟上亞洲國家的產(chǎn)量。目前已經(jīng)有消超過30家公司申請補貼,，包括寶馬,、大眾和電池制造商Varta。

據(jù)了解,，德國鋰離子電池產(chǎn)量偏低的部分原因是高昂的勞動力成本,，從而導(dǎo)致研發(fā)成本升高。有消息稱，早在2015年戴姆勒關(guān)閉了生產(chǎn)電池的子公司Li-Tec,，就是因為研發(fā)成本太高,。

與此同時，除了對鋰離子電池的補貼外,，德國政府還撥出約12億美元,，用于資助固態(tài)電池技術(shù)的發(fā)展。此外,，減少對亞洲國家鋰離子電池的依賴,，只是德國政府計劃的一部分，其最終目標是歐盟及其成員國鋰離子電池的產(chǎn)量占全球市場份額的30％,。（消息來源：cnrt 編譯/汽車之家 劉立偉）

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