[汽車之家 互動話題] 2018年10月,,中國保險行業(yè)協(xié)會與中國汽車維修行業(yè)協(xié)會聯(lián)合發(fā)布了第十期汽車零整比數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)包括2018年下半年以來100款車型汽車零整比系數(shù),,其中北京奔馳GLC零整比系數(shù)達(dá)653%,,華晨寶馬X1、沃爾沃S60L,、東風(fēng)英菲尼迪Q50L零整比系數(shù)均超過600%,。零整比系數(shù)越高,意味著維修成本越高,,那么新能源車怎么樣呢,?
電動車的三大件是電機、電控和電池,,其中電池的成本占比最高,,甚至能占到整車的一半。高先生2016年購買了一輛奇瑞eQ電動車,,購買新車的價格是65000元,,去年夏天遭遇大暴雨,愛車被泡,,遂到4S店修理,,更換電池的價格要69000元比新車還貴4000元。對于新能源車動力電池的零整比,你有什么看法呢,?
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