[汽車之家 新車首發(fā)]  北京時(shí)間3月22日，捷達(dá)品牌旗下三款新車型VA3/VS5/VS7正式亮相，三款車型分別是轎車（VA3）,，以及兩款SUV（VS5以及VS7）,。新品牌將注意力聚焦在更為年輕的用戶市場，作為一汽-大眾的子品牌,，捷達(dá)品牌通過在保證大眾工藝質(zhì)量基礎(chǔ)同時(shí),，提供更具性價(jià)比的產(chǎn)品。

新車特點(diǎn)：通過現(xiàn)有平臺,，保證品質(zhì)的同時(shí),，降低購買門檻

　　2月26日在德國狼堡，捷達(dá)品牌正式發(fā)布,，而此次則是其在國內(nèi)產(chǎn)品和品牌的首次亮相,。捷達(dá)品牌脫胎于我們熟悉的車型捷達(dá)，而目前則是上升為一個(gè)品牌,，其將依托于大眾集團(tuán),，通過整合現(xiàn)有資源，推出價(jià)格更為親民的產(chǎn)品,，以爭取年輕消費(fèi)者市場,。

　　三款車中，最先上市的車型為定位緊湊型SUV的VS5,，該車將于9月份上市,。新車在一些細(xì)節(jié)方面隱約可以看到一些大眾家族的設(shè)計(jì)思路。新車采用了最新的品牌標(biāo)志,，J字標(biāo)志呈三角形位于進(jìn)氣格柵中間,，六邊形的格柵造型也符合當(dāng)前的大眾設(shè)計(jì)趨勢。大燈造型犀利,，前發(fā)動機(jī)蓋上使用了風(fēng)格硬朗的直線條,，前包圍造型比較動感，底部采用了貫穿式的設(shè)計(jì)風(fēng)格,。

　　車身側(cè)面造型比較簡約,，伶俐的線條讓車身側(cè)面更具有立體感。輪圈采用了比較新穎的造型,，符合年輕人需求,。車尾同樣比較簡潔，尾燈設(shè)計(jì)比較獨(dú)特,，車尾底部增加了銀色裝飾板,，提升視覺效果，另外新車型采用了隱藏式排氣,，也是當(dāng)前的一種設(shè)計(jì)風(fēng)格,。

　　另一款VA3則定位于緊湊型轎車,，風(fēng)格上跟現(xiàn)款捷達(dá)比較接近，設(shè)計(jì)上延續(xù)了VS5的元素,，例如六邊形的格柵,，燈組造型則變?yōu)槎噙呅卧O(shè)計(jì)，比VS5要更加復(fù)雜一些,。前包圍底部依然采用貫穿式設(shè)計(jì),，只是在細(xì)節(jié)上與VS5有所區(qū)別。而側(cè)面和尾部線條依然簡潔,，輪圈則會采用多輻條樣式,。

　　而VS7定位會高于VS5，可能會是一款中型SUV產(chǎn)品,，從而讓捷達(dá)品牌的產(chǎn)品線更完整,，覆蓋目前幾個(gè)熱門市場，從而獲得更好的銷量,。設(shè)計(jì)上相比VS5要更加大氣飽滿,，但整體風(fēng)格基本保持一致，利落的線條走簡約風(fēng)格,。

　　動力方面,，新車可能會延續(xù)大眾集團(tuán)現(xiàn)有的動力系統(tǒng)，從品牌定位來看,，1.5L發(fā)動機(jī)肯定會出現(xiàn)在未來的幾款車型上,，另外1.4T發(fā)動機(jī)也有可能出現(xiàn)在高配版本上面。與動力匹配的變速箱也會延續(xù)現(xiàn)有模式,，7速雙離合或者6AT將服務(wù)于捷達(dá)品牌車型上,。

新車背景：

　　在1991年捷達(dá)首款車型下線后，經(jīng)過多年在華發(fā)展,，截止2019年捷達(dá)已經(jīng)累計(jì)銷量突破400萬輛,。而從一個(gè)車型上升為一個(gè)品牌,，捷達(dá)本身具有一定的認(rèn)知基礎(chǔ),。

　　中國市場在全球汽車市場有著非常重要的地位，而中國汽車市場非常復(fù)雜,，消費(fèi)能力跨度很大,，當(dāng)大眾在中大城市打拼出成果后，如何去占領(lǐng)那些更為入門的市場,，擴(kuò)大占有率,，對于大眾來說意義重大。捷達(dá)品牌的目的在于吸引那些首次購車者,，在保證一個(gè)具有性價(jià)比的價(jià)格基礎(chǔ)上,，通過產(chǎn)品力來占領(lǐng)市場,。而捷達(dá)在中國消費(fèi)者心中有著非常重要的地位，所以將捷達(dá)品牌獨(dú)立,，在吸引消費(fèi)者能力上也有先天優(yōu)勢,。

　　此次共推出三款車型,，分別針對當(dāng)前中國市場比較熱門的轎車和SUV市場，定位上可以說非常準(zhǔn)確,。新車型將與現(xiàn)有的大眾品牌實(shí)現(xiàn)高低定位的搭配,，對于目標(biāo)市場將更有針對性。

競爭車型：

　　未來捷達(dá)VA3車型在市場上將面對的對手有很多,，最為主要的將會是別克凱越,、斯柯達(dá)昕銳、本田哥瑞以及上汽大眾桑塔納這些對手,。相比對手,，捷達(dá)的價(jià)格應(yīng)該會更低，對于價(jià)格比較敏感的用戶群來說,，這將會有一定的優(yōu)勢,。

『凱越（左）和桑塔納（右）』

　　而SUV車型預(yù)計(jì)主要的銷售區(qū)間是10萬元以上的主要市場，主流中國品牌緊湊型SUV產(chǎn)品,、部分合資品牌產(chǎn)品都將會是他們的競品,。

前景展望：

　　從2018年開始，中國汽車市場進(jìn)入到一個(gè)新的時(shí)代,，合資品牌也開始希望通過提供性價(jià)比更高的入門級車型來吸引更多的消費(fèi)者,，捷達(dá)品牌也因此而誕生,。此次推出的三款車型，符合當(dāng)前主流消費(fèi)趨勢,，憑借著大眾品牌多年經(jīng)營的銷售渠道,，加上大眾本身的品質(zhì)加成以及更為誘人的價(jià)格，新產(chǎn)品應(yīng)該會有不錯(cuò)的市場反響,。（文/汽車之家 祁子鑫）

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