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大眾CEO:甲殼蟲不會以電動車形式復(fù)活

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  [汽車之家 行業(yè)]  外媒稱,大眾CEO迪斯(Herbert Diess)日前表示,,經(jīng)典車型甲殼蟲(參數(shù)|詢價(jià))將永久性消亡,,不會以電動車的形式出現(xiàn)。也就是說,,今年甲殼蟲推出最后一版后,,從此將停產(chǎn)。

大眾(進(jìn)口) 甲殼蟲 2019款 180TSI 經(jīng)典版

『甲殼蟲2019款』

  據(jù)悉,,早在2017年時(shí),,迪斯曾表示過會考慮推出一款純電動甲殼蟲。而在去年的日內(nèi)瓦車展上,,大眾的研發(fā)部門人員則表示,,大眾將停止對甲殼蟲換代車型的研發(fā),雖然也想過開發(fā)電動版甲殼蟲,,但是當(dāng)下大眾已經(jīng)把重心放在了I.D.系列新能源車型上,。

大眾(進(jìn)口) 甲殼蟲 1941款 以往經(jīng)典版

『甲殼蟲1941款』

  甲殼蟲停產(chǎn)與其銷量下滑有著很直接的關(guān)系,從1938年開始生產(chǎn)至今,,甲殼蟲已經(jīng)完成了它的時(shí)代使命,。不過,對于甲殼蟲的停產(chǎn),,應(yīng)該會有很多人感到遺憾吧,?(消息來源:Motor Trend;編譯/汽車之家 張小莎)

汽車之家

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  • 甲殼蟲 2013款 1.2TSI 舒適型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.87 39.06 6.52
    測試文章:個(gè)性結(jié)合理性 測試全新一代甲殼蟲1.2T
    評測編輯-梁�,。�

    甲殼蟲不同于尋常的交通工具,就像主人的一款大玩具一樣,,所以擁有或者青睞于它的人更無所謂什么空間與動力或者性價(jià)比,,只是追求一種文化、一種個(gè)性化的生活,。拋開一切其他因素,,這臺1.2T的機(jī)器在城里用真心不錯(cuò)。

    評測編輯-胡正暘:

    那天羅浩開車,,我在副駕坐著,,一種強(qiáng)烈的尷尬氣息蕩漾在車廂里,也許除了R,,甲殼蟲還是不適合男人,。一個(gè)女生可以,一男一女可以,,一個(gè)男人不行,,兩個(gè)男人更是大忌。甲殼蟲在國內(nèi)沒有做足文化,、感性等方面信息的傳播,,即便換代這么重要的事情,我仍然激動不起來,,路人們也如此,。

    評測編輯-羅浩:

    人們對于新甲殼蟲的外形內(nèi)飾設(shè)計(jì)褒貶不一,但無論如何新的EA211系列1.2T發(fā)動機(jī)表現(xiàn)出色,,動力和油耗表現(xiàn)都令人滿意,,使得它更加適合日常家用,可惜在底盤操控性和駕駛感受方面,,這款車沒有給人帶來足夠的新意,,作為一輛個(gè)性化小車來說,這點(diǎn)太遺憾了,。

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甲殼蟲

指導(dǎo)價(jià):17.88-40.80萬
級別:緊湊型車
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