促電池循環(huán)利用 奇瑞子公司開發(fā)新項目
[汽車之家 新聞] 據(jù)悉,，奇瑞控股集團旗下的安徽瑞賽克再生資源技術(shù)股份有限公司與上海電力大學(xué)環(huán)境與化學(xué)工程學(xué)院聯(lián)合開發(fā)了“動力蓄電池梯次利用異構(gòu)兼容儲能電站”項目,，官方稱該項目成功破解了不同品牌,、不同老化程度、不同結(jié)構(gòu)動力電池兼容應(yīng)用等技術(shù)瓶頸,。
從電動車上退役的動力電池仍有較大的可利用空間,，如果能將退役的動力電池作為變電站儲能載體，即可繼續(xù)發(fā)揮其剩余價值,，從而延長資源生命周期,。但不同品牌、不同結(jié)構(gòu)等動力電池的兼容性是阻礙二次利用的屏障,，此次瑞賽克的項目即解決了該問題,。
瑞賽克的“動力蓄電池梯次利用異構(gòu)兼容儲能電站”項目擁有三大技術(shù)創(chuàng)新點：一是通過異構(gòu)兼容進行功率均衡控制，可實現(xiàn)5種不同電池類型,、不同成組結(jié)構(gòu),、不同時期退役動力電池的兼容利用；二是專用“橋接管理器”可讓篩選后的退役電池包直接利用；三是創(chuàng)新回收電池快速檢測的方法,，實現(xiàn)了退役電池的快速分選,。
此外，該儲能電站技術(shù)具有自主知識產(chǎn)權(quán),，項目于2017年5月建成投用,，已獲國家發(fā)明專利4項、實用新型專利2項,，且該項目的總體技術(shù)水平被中國高科技產(chǎn)業(yè)化研究會組織認定為“國際先進水平”,。（文/汽車之家 尤冬青）
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