[汽車之家 行業(yè)] 3月27日晚間,比亞迪發(fā)布2018年年度報(bào)告顯示,,公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1300.55億元,,同比增長22.79%,;歸屬于上市公司股東的凈利潤27.80億元,,同比降31.63%。不過,,從第一季度到第四季度,,凈利潤分別為1.02億元,、3.77億元、10.48億元,、12.63億元,,呈現(xiàn)逐季上升的態(tài)勢(shì)。
比亞迪方面稱,,出于管理需要,,企業(yè)根據(jù)產(chǎn)品和服務(wù)將業(yè)務(wù)主要分為三分部,包括二次充電電池及光伏分部,,負(fù)責(zé)制造和銷售鋰離子電池,、鎳電池、光伏產(chǎn)品以及鐵電池產(chǎn)品,;手機(jī)部件及組裝等分部,,負(fù)責(zé)制造和銷售外殼等手機(jī)及電子產(chǎn)品部件并提供整機(jī)組裝服務(wù);汽車及相關(guān)產(chǎn)品分部,,負(fù)責(zé)制造和銷售汽車及汽車精品,、汽車相關(guān)的模具及零部件、汽車租賃和汽車的售后服務(wù),,以及云軌及其相關(guān)業(yè)務(wù),。
其中,2018年全年,,汽車及相關(guān)產(chǎn)品業(yè)務(wù)的收入約為人民幣760.07億元,,同比上升34.23%;手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù)的收入約人民幣422.30億元,,同比上升4.34%,;二次充電電池及光伏業(yè)務(wù)的收入約為人民幣89.50億元,同比上升2.09%,。
上述三項(xiàng)業(yè)務(wù)占集團(tuán)總收入的比例分別58.44%,、32.47%和6.88%。值得一提的是,,2018年比亞迪新能源汽車業(yè)務(wù)收入約為人民幣524.22億元,,同比增長34.21%,,占集團(tuán)收入比例進(jìn)一步提升至40.31%,。
比亞迪新能源汽車業(yè)務(wù)發(fā)展情況 | ||||
新能源汽車業(yè)務(wù) | 2018年 | 2017年 | 2016年 | 2015年 |
營收(億元) | 524.22 | 390.6 | 346.18 | 193.42 |
占汽車業(yè)務(wù)比重 | 68.97% | 70.22% | 60.72% | 47.57% |
占整體業(yè)務(wù)比重 | 40.31% | 36.88% | 33.36% | 24.17% |
此前比亞迪曾發(fā)布2018年銷量數(shù)據(jù)顯示,比亞迪全年累計(jì)銷售52.07萬輛,,同比增長27.09%,。其中,新能源汽車24.78萬輛,,燃油汽車27.29萬輛,,基本實(shí)現(xiàn)新能源與燃油車平分秋色的局面,。
此外,公告還指出,,2019年第1季度,,預(yù)計(jì)新能源汽車業(yè)務(wù)較去年同期實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁增長,帶動(dòng)集團(tuán)收入及盈利的快速提升,。新能源乘用車部分,,新車型持續(xù)熱銷,預(yù)計(jì)銷量較去年同期將實(shí)現(xiàn)大幅增長,,不過受老款車型的逐步退出影響,,燃油車整體銷量將有所下滑。此外,,由于市場競爭激烈,,手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù)方面盈利能力將有所影響;市場需求依然疲弱,,預(yù)計(jì)光伏業(yè)務(wù)于第1季度仍有較大虧損,。(文/汽車之家 章漣漪)
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