[汽車之家 行業(yè)] 當(dāng)?shù)貢r間4月5日，德新社報道,，歐盟委員會關(guān)于大眾,、戴姆勒和寶馬“壟斷門”事件已經(jīng)得到證實(shí)，歐盟宣布大眾,、戴姆勒和寶馬非法壟斷了柴油發(fā)動機(jī)尾氣排放清潔技術(shù),。
由于大眾和戴姆勒因積極與歐盟合作成調(diào)查證人，有望不被罰款,。戴姆勒集團(tuán)表示集團(tuán)不僅積極與歐盟委員會合作,，更為調(diào)查提供了全面的幫助，“作為此調(diào)查的證人,，戴姆勒預(yù)計不會收到任何罰款”,。據(jù)悉，歐盟對壟斷行為的處罰為集團(tuán)年?duì)I業(yè)額的10%,。
不過寶馬卻再次否認(rèn)參與壟斷門,，否認(rèn)一切涉嫌壟斷的指控。寶馬表示公司與大眾和戴姆勒的定期會談目的在于改善柴油發(fā)動機(jī)尾氣排放清潔技術(shù),，并非“秘密會談”,。
“壟斷門”起源于2017年7月，德國雜志《明鏡周刊》發(fā)文稱,，一些企業(yè)在20世紀(jì)90年代便開始共同利用行業(yè)委員會,，來協(xié)調(diào)與汽車技術(shù)、成本,、供應(yīng)商和戰(zhàn)略以及柴油發(fā)動機(jī)排放控制相關(guān)的活動,；隨后，歐盟委員會發(fā)表聲明,，稱反壟斷監(jiān)管機(jī)構(gòu)接到密報,，這些汽車制造商涉嫌在零部件、價格和相關(guān)技術(shù)上構(gòu)成壟斷。
2017年7月末,，德國卡特爾當(dāng)局證實(shí)確有證據(jù)表明這些企業(yè)暗中勾結(jié),，聯(lián)合打壓競爭對手。根據(jù)其提供的資料,，大眾,、戴姆勒和寶馬三家公司約60個工作小組自1990年以來就有暗中聯(lián)系，曾在2012年-2017年期間“密會”1000余次,，以就某些“決議”達(dá)成共識——甚至?xí)蚰承┰驎和,；ハ嘀g的競爭，并經(jīng)常無視其法律部門提出的建議,。
2018年9月,，歐盟宣布正式對寶馬、戴姆勒和大眾“壟斷門”展開調(diào)查,。經(jīng)過8個月的調(diào)查結(jié)果表明,，上述車企確實(shí)存在壟斷，這一結(jié)果對德國汽車行業(yè)來說或?qū)⑹亲畛林氐拇驌?。（消息來源：騰訊汽車,；編譯/汽車之家 李娜）