[汽車(chē)之家 新車(chē)上市]  今天,，北京現(xiàn)代旗下第四代勝達(dá)(參數(shù)|詢價(jià))正式上市,。新車(chē)根據(jù)配置的不同共推出8款車(chē)型,，售價(jià)區(qū)間為20.28-27.28萬(wàn)元,。詳細(xì)車(chē)型售價(jià)詳見(jiàn)下表：

● 新車(chē)簡(jiǎn)介

　　全新勝達(dá)在設(shè)計(jì)方面相比上一代車(chē)型有著非常大的突破,，整體線條更為大膽,。六邊形前進(jìn)氣格柵辨識(shí)度很高,，搭配上方的鍍鉻飾條，增強(qiáng)了前臉的視覺(jué)張力,。另外,，新車(chē)前大燈采用了分體式設(shè)計(jì)，并在內(nèi)部加入了銀色材質(zhì)進(jìn)行裝飾,。

　　 新車(chē)側(cè)面腰線令人印象深刻,，國(guó)產(chǎn)版車(chē)型經(jīng)過(guò)加長(zhǎng)后，對(duì)D柱設(shè)計(jì)進(jìn)行了調(diào)整,，整體造型比海外版車(chē)型更為漂亮,。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4930/1910/1720mm,，軸距為2865mm,，相比漢蘭達(dá)、銳界等對(duì)手更有優(yōu)勢(shì),。

　　全新車(chē)型尾部層次非常豐富,，并采用了時(shí)下流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，視覺(jué)效果上絕對(duì)要優(yōu)于海外版車(chē)型,。另外,，新車(chē)后包圍還加入了銀色裝飾件進(jìn)行點(diǎn)綴，這樣的設(shè)計(jì)也符合目標(biāo)消費(fèi)群體群體的審美,。

　　新車(chē)內(nèi)飾相比出色的外觀設(shè)計(jì)顯得收斂了很多,，整個(gè)中控臺(tái)造型較為規(guī)整，除了懸浮式中控觸摸屏外,，沒(méi)有太多其它的亮點(diǎn),。

　　全新車(chē)型提供了一塊10.25英寸的觸摸屏，下方為觸摸按鍵區(qū)域,，整體看上去很爽,。其多媒體系統(tǒng)搭載的是百度智能網(wǎng)聯(lián)2.0系統(tǒng)，藍(lán)牙,、導(dǎo)航,、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等功能都有配備。另外,，空調(diào)系統(tǒng)還可通過(guò)實(shí)體按鍵+旋鈕進(jìn)行調(diào)整,，操作很便利。

● 空間體驗(yàn)

　　全新途勝采用的是2+2+2的6座布局,，不需要像七座車(chē)型一樣每?jī)赡晟暇€年檢一次,，為車(chē)主減少一些不必要的麻煩。乘坐空間方面，180cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)車(chē)內(nèi),，前排的頭部空間剩余一拳兩指,。體驗(yàn)者來(lái)到第二排，頭部空間也有一拳兩指,，腿部空間則為一拳一指至兩拳多,。至于第三排，頭部空間和腿部空間均還有四指,。

　　勝達(dá)第二/三排座椅支持按比例放倒,，且第三排座椅放倒為電控，非常顯檔次,。另外,，第四代勝達(dá)后備廂常規(guī)容積為591L，能夠滿足正常使用需求,。

● 動(dòng)力系統(tǒng)及簡(jiǎn)單試駕回顧

　　動(dòng)力方面,，全新勝達(dá)搭載了全新升級(jí)的ThetaⅡ 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為240馬力（176.5kW）,，峰值扭矩則是353�,！っ住Ｅc之匹配的是8速手自一體變速箱,，同時(shí)還搭載了由現(xiàn)代聯(lián)合麥格納開(kāi)發(fā)的HTRAC智能四驅(qū)系統(tǒng),。

　　稍早前，我的同事王申試駕了全新勝達(dá),，以下內(nèi)容截取自他的文章《誓要回到主流陣營(yíng) 第四代勝達(dá)試駕/測(cè)試》：　　舒適模式下,，中低速行駛加速時(shí)候還是能給你帶來(lái)不錯(cuò)的加速感，但整車(chē)的性格還是更偏向于舒適,、節(jié)油,，油門(mén)的響應(yīng)并沒(méi)有那么“賊”，提速一瞬間能感受到一些渦輪遲滯感覺(jué),。該模式下想跑起來(lái),，你得舍得給油，并且等待渦輪勁兒上來(lái)那一下,。

　　該車(chē)的轉(zhuǎn)向手感屬于比較友好、易操作類型,，即使是女性駕駛者或力氣不大的朋友上手也不會(huì)有什么的難度,，你會(huì)發(fā)現(xiàn)駕馭這個(gè)大塊頭非常容易，轉(zhuǎn)向力道很輕盈,，即使在城市或者狹小路段,，也能輕松駕馭。

　　綜合看下來(lái)，這是一臺(tái)更適合在市區(qū)內(nèi)平穩(wěn)行駛的家用過(guò)日子車(chē)型,，雖然也有運(yùn)動(dòng)模式,，但能給你帶來(lái)的所謂“運(yùn)動(dòng)感”畢竟受限于這個(gè)龐大的身軀變得非常有限。整體的調(diào)教都更趨向于舒適,、安逸,，懸架對(duì)路面顛簸的過(guò)濾做的很到位，隔音及油耗表現(xiàn)我們后面會(huì)放測(cè)試數(shù)據(jù),，看數(shù)更加直觀,。

● 新車(chē)背景

『第一代車(chē)型 第三代車(chē)型』

　　2001年，現(xiàn)代Santa Fe正式上市,，這便是第一代車(chē)型,。當(dāng)時(shí)其以進(jìn)口車(chē)的身份被引入國(guó)內(nèi)，并被叫做“圣達(dá)菲”,。時(shí)間來(lái)到2006年,，第一代車(chē)型以“圣達(dá)菲”之名引入國(guó)內(nèi)生產(chǎn)，與此同時(shí)海外開(kāi)始銷售第二代車(chē)型,。而進(jìn)口到國(guó)內(nèi)的第二代車(chē)型被稱為“新勝達(dá)”,。待中期改款時(shí)，第二代車(chē)型終于開(kāi)始國(guó)產(chǎn),。第三代勝達(dá)大家就很熟悉了,，北京現(xiàn)代于2013年開(kāi)始生產(chǎn)銷售。2018廣州車(chē)展,，第四代國(guó)產(chǎn)版車(chē)型首次亮相,，新車(chē)相比老款車(chē)型有著非常大的變化，讓人眼前一亮,。

● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析

『漢蘭達(dá) 昂科威』

　　作為一款合資品牌中型SUV,，全新勝達(dá)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手自然是大家熟悉的漢蘭達(dá)、昂科威,、探險(xiǎn)者以及銳界等車(chē)型,，它們?cè)诩?xì)分市場(chǎng)都有著頗為強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。特別是漢蘭達(dá),、昂科威,，征戰(zhàn)多年實(shí)力不減，面對(duì)諸多競(jìng)品的廝殺依舊有著很好的銷售成績(jī),。全新勝達(dá)能否突出重圍,，值得期待。

● 總結(jié)

　　全新勝達(dá)有著頗為成功的外觀設(shè)計(jì),，給人的第一感覺(jué)很棒,。國(guó)產(chǎn)版車(chē)型能夠如此和諧的處理加長(zhǎng)后的造型,，并換裝時(shí)下流行的貫穿式尾燈，實(shí)屬不易,。此外,，其6座布局給第二排帶來(lái)的良好舒適性也眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手所不具備的。再加上第三排座椅電動(dòng)折疊等搶眼配置,，以及不錯(cuò)的駕乘感受,。全新勝達(dá)的出現(xiàn)還是能夠帶給對(duì)手一定程度上的壓力，且豐富了消費(fèi)者的選擇面,，是大家喜聞樂(lè)見(jiàn)的事情,。（文/汽車(chē)之家 周楚然）

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