[汽車之家 新聞] 此前,,北汽董事長(zhǎng)徐和誼曾公開表示,,今后新能源車?yán)m(xù)駛里程會(huì)逐步標(biāo)準(zhǔn)化,在其看來,,續(xù)駛里程在300公里左右是非常經(jīng)濟(jì)合理的數(shù)值,。日前,全國工商聯(lián)汽車商會(huì)會(huì)長(zhǎng)、新能源車分會(huì)會(huì)長(zhǎng)李金勇從使用層面做了論證,,認(rèn)為這是一個(gè)非常合宜的里程,,符合我國新能源汽車當(dāng)前的發(fā)展需求。
『北汽董事長(zhǎng)徐和誼』
李金勇認(rèn)為,,之所以各廠商紛紛推廣超長(zhǎng)續(xù)航里程,,根本原因是來自消費(fèi)者的“里程焦慮”,但超長(zhǎng)續(xù)駛里程并非解決里程焦慮的根本途徑,,而是應(yīng)該提升充電便利性,。他解釋說,燃油車不存在里程焦慮的根本原因在于加油站密度高,、加油時(shí)間短,,平移到新能源車領(lǐng)域,一旦充電的便利性得到解決,,續(xù)駛焦慮問題將迎刃而解,。
此外,李金勇補(bǔ)充道,,我們預(yù)計(jì)在雙積分政策下,,未來廠商生產(chǎn)一輛續(xù)駛里程200公里的電動(dòng)車,所獲得的積分補(bǔ)貼基本可以與電池的成本持平,,如此一來,,廠家生產(chǎn)電動(dòng)車的成本將低于燃油車,所以在后補(bǔ)貼時(shí)代,,續(xù)航200公里左右的電動(dòng)車也將極具競(jìng)爭(zhēng)力,。(文/汽車之家 尤冬青)
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