4085輛威馬汽車官方公布2019年Q1銷量

尤冬青

2019年04月10日 13:17 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 4月9日，威馬汽車官方公布了其在2019年第一季度的交付量——累計4085輛,，除了公布交付量,，威馬汽車還表示第一季度其已在全國29座城市開啟交付工作，同時第一季度還提供了超過190萬度電的充電服務(wù),。

　　截止3月,，威馬汽車已在全國29個城市開啟交付工作，在2019年1月，威馬汽車交付量為1864輛,，但2月受春節(jié)等因素影響,，僅交付584輛，3月交付量又回歸到1637輛,。在第一季度,，威馬汽車4085輛的總交付量超過了蔚來汽車的3989輛。

　　此外,，據(jù)威馬汽車公布的數(shù)據(jù)顯示,，威馬汽車在2019年第一季度總共為用戶提供了190萬度電的充電服務(wù)，折合行駛里程1451萬公里,。不過威馬汽車2019年目標(biāo)銷量為10萬輛,，威馬汽車在后三個季度的壓力可想而知。（文/汽車之家尤冬青）

文章標(biāo)簽：電動車新數(shù)據(jù)分析

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8.27秒	41.61米	--升
測試文章：二十萬出頭的限量版,，還有460km的續(xù)航,，還不進(jìn)來看一下？
評測編輯-：	該車配備的Living Pilot智行輔助系統(tǒng)還挺好用的，高速續(xù)航測試的時候,，開啟了ACC以及領(lǐng)航系統(tǒng),，很大程度上緩解了長途旅行的疲勞，這對于很多司機來說絕對是個福音,。低速跟隨和自動泊車在城市里用車也比較實用,，這款車在智能輔助駕駛方面做得不錯。
評測編輯-姚嘉：	威馬EX5 Pro開起來給人一種可以輕松駕馭的感覺,，偏柔和的轉(zhuǎn)向助力我個人不太喜歡,，懸架的支撐性也不是那么足夠，再加上較高的車身重心,，讓這款車的極限并不高,。
評測編輯-姜田雙：	感覺威馬EX5 Pro智行2.0 500在動力上不如之前的威馬EX5 400，不知道是不是電池包增加了重量導(dǎo)致的,，威馬EX5 400那種酣暢淋漓的加速感沒有了,。好在應(yīng)對日常用車不是問題，想要獲得一些推背感,，開啟Sport模式之后,，也能讓你爽一下。

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評測編輯-王子平：	作為一個新派選手,，威馬EX5給我最深的印象就是好玩,，這主要是體現(xiàn)在多媒體系統(tǒng)的界面以及豐富的功能，其它方面的表現(xiàn)倒是中規(guī)中矩,。
評測編輯-蘇煒祺：	威馬EX5整體外觀給我的第一印象就是相當(dāng)簡潔,，與同級別其它造車新勢力的車型相比起來，EX5的體型圓潤且飽滿,，耐看程度在我眼里屬于前三,，。內(nèi)飾設(shè)計與外部造型相互呼應(yīng),，仍然走的是簡潔而時尚的路線,，科技感在12.3英寸全液晶儀表和12.8英寸中控大屏的協(xié)同搭配下完美表現(xiàn)出來。汽車之家實測0-100km/h加速時間7.99秒讓EX5擁有足夠的底氣站上造車新勢力的“擂臺上”混戰(zhàn),。
評測編輯-陳海傭：	威馬EX5的整體表現(xiàn)還不錯,，補貼后的售價足夠有吸引力。

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