2019紐約車展：全新豐田漢蘭達首發(fā)

張雪蓮

2019年04月17日 22:21 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車首發(fā)] 2019紐約車展上，豐田全新一代漢蘭達正式亮相,。此次發(fā)布的是豐田第4代漢蘭達車型,，新車基于豐田TNGA架構(gòu)（TNGA-K）進行打造,。新車采用更加硬朗的家族式設(shè)計，其造型風(fēng)格與全新RAV4較為相似,。

　　外觀方面,，新車采用了最新的家族化設(shè)計，其整體造型延續(xù)了目前漢蘭達魁梧的風(fēng)格,，但相較于整體造型較為方正的現(xiàn)款漢蘭達,，新車的側(cè)面造型顯得更富動感。同時臉設(shè)計和前大燈的設(shè)計要更加的犀利,。

　　車身側(cè)面一條筆直的腰線從前翼子板后端延一直伸至尾燈處,，上揚的腰線和下沉的車頂線條使得車窗在后端逐漸收攏，視覺效果更加動感,。而在車尾,，新車采用了橫置的尾燈設(shè)計，其造型與海外版豐田RAV4有著相似之處,。

　　內(nèi)飾部分,，根據(jù)此前發(fā)布的官圖來看，新車內(nèi)飾采用豐田最新的設(shè)計風(fēng)格,，中控液晶屏采用懸浮式設(shè)計,。在北美，新漢蘭達依舊有7座和8座可選,，第二排提供兩座和三座兩種不同的組合,，并具備三區(qū)自動空調(diào)�,？臻g方面,，該車第三排立起后，還能擁有456L的空間,，第三排放倒后擁有1150L的空間,。

　　動力方面，新車有傳統(tǒng)動力和混動兩種選擇,，傳統(tǒng)動力采用的是3.5L V6發(fā)動機,，最大功率295馬力，峰值扭矩為368N·m,，傳動系統(tǒng)匹配的是8速自動變速箱,。混動車型采用2.5L四缸發(fā)動機和兩個電動機組合,，綜合功率為240馬力,。此外，漢蘭達的混動車型，也有兩驅(qū)和四驅(qū)可選,。（文/汽車之家張雪蓮）

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漢蘭達(進口) 2014款基本型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.69秒	41.91米	--升
測試文章：繼續(xù)做好自己海外搶先測試全新漢蘭達
評測編輯-劉昱昕：	漢蘭達就是那種目標(biāo)明確,，且做得相當(dāng)極致的車型,。它的定位就是一輛服務(wù)全家人的大空間公路SUV，所以新車的各方面也都在向著這個方向改進,。除了一貫的空間優(yōu)勢,，新車的內(nèi)飾設(shè)計更加便利了，那個貫穿中控臺的儲物槽和超大的扶手箱都讓人印象深刻,�,？紤]到它的定位和實際達成度，我給它10分,。
評測編輯-張子儀：	作為一款主打家用的7座SUV,，現(xiàn)款漢蘭達已經(jīng)做的相當(dāng)不錯了，而新一代車型又對外觀,、內(nèi)飾和儲物空間進行了全面升級,。在我看來，除了越野它有些不在行之外，其它方面漢蘭達真的很難讓人挑出毛病,，它確實是一款性價比頗高的家用車,。
評測編輯-張可：	不久前我們剛做了7座SUV的橫向評比，還沒換代的漢蘭達綜合排名就是第一�,，F(xiàn)在全新的漢蘭達又要來了，而且外觀,、內(nèi)飾,、空間又都有不小的提升，綜合實力進一步加強,。未來,，全新漢蘭達恐怕還將繼續(xù)領(lǐng)跑這個細分市場。

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