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紐約車展首發(fā) 豐田全新漢蘭達官圖發(fā)布

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  [汽車之家 新車官圖]  在2019紐約車展開展前,,豐田正式發(fā)布了備受關(guān)注的新一代漢蘭達的官圖,這款中型SUV的標桿車型也即將迎來換代,,在紐約車展首發(fā)后,,其將于2019年12月開始在北美交付(混動在2020年)。

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  此次發(fā)布的是豐田第4代漢蘭達車型,,新車基于豐田TNGA架構(gòu)(TNGA-K)進行打造,。外觀方面,新車的整體造型延續(xù)了目前漢蘭達魁梧的風格,,但是前臉設(shè)計和前大燈的設(shè)計要更加的犀利,。新車采用了六邊形的設(shè)計,前格柵為橫條波紋造型,,格柵頂部有一條鍍鉻飾條,。

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  側(cè)面來看,新車整體設(shè)計比較有力量感,,采用了黑色的A柱設(shè)計,,讓整體側(cè)面顯得更加具有整體感。一條腰線貫穿門把手,,車門底部也有一條折線裝飾,。新車尾部采用了比較細長的尾燈組設(shè)計,和前大燈有所呼應(yīng),。據(jù)悉,,新車高配可配備20英寸輪圈,并有8種車身顏色可以選擇,。新車相比現(xiàn)款還增長了60mm,。

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  進到車內(nèi),該車采用豐田最新的設(shè)計風格,,中控液晶屏設(shè)計在中控頂部,,低配尺寸為8英寸,高配為12.3英寸,。在北美,,漢蘭達有5個級別的配置(L,、LE、XL,、Limited和Platinum),,該車高配采用豐田Safety Sense安全系統(tǒng),包括了進一步升級的車道偏離,、全速下的適應(yīng)巡航,、前碰撞預警以及AEB、行人監(jiān)測等配置,。其還進一步加入車道標識識別,、自適應(yīng)巡航等功能。由JBL提供的1200W音響也將帶來更好的駕乘體驗,。此外,,像坡道輔助、陡坡緩降,、牽引控制,、自動大燈、車內(nèi)氛圍燈,、抬頭顯示,、第二排座椅加熱等配置,該車也具有,。

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  在北美,,新漢蘭達依舊有7座和8座可選,第二排提供兩座和三座兩種不同的組合,,并具備三區(qū)自動空調(diào),。空間方面,,該車第三排立起后,,還能擁有456L的空間,第三排放倒后擁有1150L的空間,。

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  動力方面,,新車有傳統(tǒng)動力和混動兩種選擇,傳統(tǒng)動力采用的是3.5L V6發(fā)動機,,最大功率295馬力,,峰值扭矩為368N·m,傳動系統(tǒng)匹配的是8速自動變速箱,�,;靹榆囆筒捎�2.5L四缸發(fā)動機和兩個電動機組合,綜合功率為240馬力,同時電池組安放在后座下放,,不會影響后備廂的空間,,駕駛模式則有NORMAL、ECO和SPORT可選,。值得一提的是,,漢蘭達的混動車型,也有兩驅(qū)和四驅(qū)可選,。(編譯/汽車之家 王寅)

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  • 漢蘭達(進口) 2014款 基本型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.69 41.91 --
    測試文章:繼續(xù)做好自己 海外搶先測試全新漢蘭達
    評測編輯-劉昱昕:

    漢蘭達就是那種目標明確,,且做得相當極致的車型。它的定位就是一輛服務(wù)全家人的大空間公路SUV,,所以新車的各方面也都在向著這個方向改進,。除了一貫的空間優(yōu)勢,新車的內(nèi)飾設(shè)計更加便利了,,那個貫穿中控臺的儲物槽和超大的扶手箱都讓人印象深刻,。考慮到它的定位和實際達成度,我給它10分,。

    評測編輯-張子儀:

    作為一款主打家用的7座SUV,,現(xiàn)款漢蘭達已經(jīng)做的相當不錯了,而新一代車型又對外觀,、內(nèi)飾和儲物空間進行了全面升級,。在我看來,除了越野它有些不在行之外,,其它方面漢蘭達真的很難讓人挑出毛病,,它確實是一款性價比頗高的家用車。

    評測編輯-張可:

    不久前我們剛做了7座SUV的橫向評比,,還沒換代的漢蘭達綜合排名就是第一�,,F(xiàn)在全新的漢蘭達又要來了,而且外觀,、內(nèi)飾,、空間又都有不小的提升,綜合實力進一步加強,。未來,,全新漢蘭達恐怕還將繼續(xù)領(lǐng)跑這個細分市場。

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漢蘭達(進口)

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