新款XR-V等東風(fēng)本田2019新車計(jì)劃曝光

張雪蓮

2019年04月18日 11:19 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 日前,，我們從官方獲悉,，東風(fēng)本田將于2019年年內(nèi)推出思銘X-NV,、思域運(yùn)動(dòng)版、新款XR-V以及艾力紳混動(dòng)四款車型,。

東風(fēng)本田2019年新車計(jì)劃
車型	上市時(shí)間
思域運(yùn)動(dòng)版	5月
新款XR-V	下半年
艾力紳混動(dòng)	年底
思銘X-NV	年內(nèi)

●思銘X-NV

　　該車將是繼廣汽本田理念VE-1之后,，本田Sport EV系列產(chǎn)品的第二款車型，其基于東風(fēng)本田XR-V(參數(shù)|詢價(jià))打造,，并搭載純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng),。今年年內(nèi)，新車的量產(chǎn)版車型將發(fā)布并正式上市,。

　　思銘X-NV概念車基于東風(fēng)本田XR-V打造,，整個(gè)外觀設(shè)計(jì)與后者沒有明顯差異，僅細(xì)節(jié)上如前包圍,、尾燈組等有所變化,，同時(shí)采用了雙色車身和大尺寸輪圈，看起來更具時(shí)尚感,。動(dòng)力方面以廣汽本田理念VE-1作為參考,，其搭載了最大功率120kW、峰值扭矩280�,！っ椎碾妱�(dòng)機(jī),，工信部NEDC續(xù)航里程340km,。

●新款XR-V

　　從此前獲得的申報(bào)圖來看，新車外觀針對車頭和車尾細(xì)節(jié)部分進(jìn)行調(diào)整,，動(dòng)力搭載1.5T替代此前的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī),，1.5L則得以保留，二者均可滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn),。

『1.5T車型』

『1.5L車型』

　　從申報(bào)圖來看,，新車前臉部分采用相比現(xiàn)款車型更為圓潤的設(shè)計(jì)，但在格柵以及霧燈區(qū)域加入大量鍍鉻元素,，看起來更加精致,。車尾部分，新車延續(xù)現(xiàn)款車型設(shè)計(jì),，但針對后保險(xiǎn)杠進(jìn)行調(diào)整,，另外1.5T車型采用雙邊共兩出式排氣布局，1.5L則繼續(xù)采用單邊單出式,。

　　配置方面,，新車高配車型將提供全景天窗。動(dòng)力方面,，新款XR-V搭載1.5T和1.5L發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率分別為177馬力（130kW）和131馬力（96kW）；傳動(dòng)系統(tǒng)預(yù)計(jì)依舊采用現(xiàn)款的CVT變速箱,。（文/汽車之家張雪蓮）

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本田XR-V 2015款 1.5L LXi CVT經(jīng)典版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
10.09秒	41.20米	--升
測試文章：動(dòng)力足夠用測試東風(fēng)本田XR-V 1.5L CVT
評(píng)測編輯-時(shí)睦華：	1.5L地球夢發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力水平絕對不容小覷，就是噪音大了一點(diǎn),。這臺(tái)車保留了XR-V車系的精髓：年輕動(dòng)感的外型,、出色的空間表現(xiàn)和靈活的空間擴(kuò)展能力，以及優(yōu)異的駕乘品質(zhì),，價(jià)格又便宜了那么多,，所以非常值得推薦。唯一美中不足的是,，發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)聲音太吵了。
評(píng)測編輯-張郁達(dá)：	1.5L的XR-V的亮點(diǎn)在于這臺(tái)“地球夢”的發(fā)動(dòng)機(jī),，別看它排量小,，功率只比1.8L車型低了5馬力，0-100km/h的加速成績也很快,，完全能滿足日常家用,。不過1.5L的車型竟然沒有啟停，我有點(diǎn)想不通,。
評(píng)測編輯-于晗：	1.5L的XR-V最大的賣點(diǎn)在于發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力數(shù)值接近1.8L,，實(shí)際表現(xiàn)也值得肯定，美中不足的是噪音偏大,。如果您對配置要求不高,，選擇1.5L車型最為合適，還能享受節(jié)能補(bǔ)貼,。

本田XR-V 2015款 1.8L VTi CVT豪華版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
9.44秒	40.00米	7.90升
測試文章：小型SUV中的“硬貨” 測試東風(fēng)本田XR-V
評(píng)測編輯-張郁達(dá)：	外型漂亮,，內(nèi)飾簡約，XR-V還在動(dòng)力,、配置,、空間方面還都有著相當(dāng)不錯(cuò)的表現(xiàn)，尤其是靈活多變后排空間真是讓人喜歡,，幾乎沒有短板,。按綜合實(shí)力來看確實(shí)可以稱為同級(jí)別中的“硬貨”。
評(píng)測編輯-于晗：	我覺得,，幾乎可以把XR-V當(dāng)緊湊型SUV來用,，無論從配置還是空間來說，它在小型SUV級(jí)別都處于領(lǐng)先地位。1.8L的發(fā)動(dòng)機(jī)用在它身上也足夠快,，太適合年輕的朋友了,。
評(píng)測編輯-時(shí)睦華：	日本人的理念是把小的東西做得很精致，又物盡其用,，讓它發(fā)揮更大的潛能,。如果不親自接觸，你很難相信一輛架構(gòu)在小型車平臺(tái)上的SUV車型,，能擁有那么寬敞舒適的后排,。XR-V的品質(zhì)感是超群的，不論從內(nèi)飾的精細(xì)程度還是駕乘感受來看,，都是如此,。從價(jià)格看，它的對手不是翼搏,、2008,，而是昂科拉、逍客等,，如果預(yù)算夠,，我覺得XR-V是一款非常值得考慮的車型。

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