[汽車之家 行業(yè)]  首款量產(chǎn)車奇點iS6還未交付,，奇點汽車又推出一款微型電動車iC3,。在2019年上海車展期間，奇點汽車創(chuàng)始人沈海寅接受對話時表示,，微型電動車不是沒有市場,，而是當前的產(chǎn)品普遍太低端。他認為,，在低端的微小型車和價格高昂的smart,、MINI之間，還存在市場空白,。

『奇點iC3』

　　奇點汽車介紹,，iC3是基于豐田的授權(quán)、以豐田eQ為基礎(chǔ)開發(fā)的一款高品質(zhì)微型智能電動車,，專門針對城市短途出行和共享出行市場,。沈海寅表示，希望通過豐田的技術(shù)和設(shè)計來保證這款車的品質(zhì)感,，奇點負責(zé)保證這款車的科技感和潮流感,，滿足年輕消費者審美需求。

　　奇點汽車正在搭建"大車＋小車,、4輪＋2輪,、乘用＋商用"的產(chǎn)品圖譜。在推出iC3之前,，奇點汽車還發(fā)布過兩款產(chǎn)品信息,，一款是中大型電動SUV奇點iS6，另一款是MPV奇點iM8,。

　　其中,，iS6作為首款量產(chǎn)車早在2017年4月就已經(jīng)亮相,，為何遲遲未能量產(chǎn)？沈海寅在對話中回應(yīng)稱,，奇點汽車走的是代工模式,，這意味著有很多因素不完全可控，和供應(yīng)商的磨合也花費了一些時間,，重新更換了達不到要求的供應(yīng)商,。總而言之,，是希望多花一些時間把產(chǎn)品做好,，不因為搶時間而犧牲產(chǎn)品質(zhì)量。沈海寅介紹,，目前iS6正在由北汽昌河代工,，在景德鎮(zhèn)工廠生產(chǎn)，計劃在今年年內(nèi)交付,。

　　與此同時,，奇點汽車也開始著手打造銷售體系，目前,，已經(jīng)在北京,、杭州、上海三地先后成立體驗中心,。奇點汽車副總裁范星介紹,，奇點正在構(gòu)建一個“1+N”的渠道模式，即在用戶熟悉的生活場景里建設(shè)體驗中心,，前端銷售和售后服務(wù)則會與連鎖平臺的合作,。

　　在銷售網(wǎng)絡(luò)布局的節(jié)奏上，范星表示,，將和產(chǎn)品推出的節(jié)奏同步,。今年年內(nèi)會完成TOP10城市的網(wǎng)點布局，明年上半年會完成TOP20城市的布局,，明年年底之間完成TOP50的城市布局,。圍繞第一款車iS6的量產(chǎn)交付，將首先在一二線核心城市布局銷售網(wǎng)絡(luò),，針對后續(xù)的微型電動車iC3,，則將采取渠道下沉的策略。

　　奇點汽車曾宣布在安徽銅陵,、湖南株洲和江蘇蘇州三地建設(shè)工廠,。根據(jù)汽車之家不久前的走訪情況來看，銅陵和株洲工廠剛剛開始動工，蘇州工廠則還沒有下文,。（文/汽車之家 杜俊儀 肖瑩）

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