受電池限制奧迪e-tron產(chǎn)能下調(diào)一萬輛

張小莎

2019年04月20日 10:45 原創(chuàng) 來源：汽車之家

收藏 (0條) 舉報/糾錯

　　[汽車之家行業(yè)] 據(jù)比利時一家媒體報道,，由于電池共應商LG的供應量限制,，奧迪將首款電動SUV e-tron的產(chǎn)量下調(diào)10588輛至45242輛。據(jù)悉，奧迪最初計劃在2019年生產(chǎn)55830輛電動汽車e-tron,。不過,，外媒預測全球每年對奧迪e-tron(參數(shù)|詢價)的需求量最多為5萬輛。

　　外媒還稱,，在奧迪的布魯塞爾工廠每天生產(chǎn)約160輛e-tron,，計劃在9月底之前每天能夠生產(chǎn)293輛。目前工廠員工每天只需工作6小時,，當奧迪恢復8小時工作制時,，員工每周只需工作4天。

　　奧迪e-tron目前已在歐洲大部分市場投放,，預計將于下月在美國投放,。在中國，2019年上海車展上,，奧迪官方正式公布了奧迪e-tron預售價,，其共推出4款車型，預售價區(qū)間為70-83萬元,。據(jù)了解,，這是奧迪首款電動SUV，基于電動車平臺打造,，續(xù)航里程超過400km,。（消息來源：《回聲報》；編譯/汽車之家張小莎）

查看同類文章：: 整車; 生產(chǎn)研發(fā)

更多精彩內(nèi)容：: 新車預告; 企業(yè)/品牌戰(zhàn)略

汽車之家行業(yè)-大數(shù)據(jù) 全領域新視點

文章標簽：整車生產(chǎn)研發(fā)

取消收藏

+1 贊

+1 踩

奧迪e-tron(進口) 2019款 55 quattro 專享型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
5.58秒	37.12米	--升
測試文章：盛名之下測試奧迪e-tron 55 quattro
評測編輯-：	雖然車重近3噸,，但該車駕馭起來一點都不拖沓，動力響應也比較精準,，運動模式下,，也能找到駕駛的快感，開起來和燃油車無異,，很多時候我都忘記他是一款純電動車型,。
評測編輯-姚嘉：	該車底盤調(diào)校非常舒服，秉承了奧迪一貫的水準,。NVH方面做得幾乎沒有可挑剔的地方,，濾振和噪音隔絕都做得很好，即使車速在100km/h以上,，風噪和胎噪也不明顯,，并不影響車內(nèi)駕乘品質，是一款非常適合家用的車型,。
評測編輯-姜田雙：	奧迪首款電動車,，難免要和特斯拉Model X進行一番對比。不過兩個車的取向完全不同,，特斯拉Model X更加直接,，性能取向更加明顯，更有“極客范”,。而奧迪e-tron則比較內(nèi)斂,，注重綜合素質，豪華感和舒適性上后者更勝一籌,。

受電池限制 奧迪e-tron產(chǎn)能下調(diào)一萬輛

登錄后體驗更完整

奧迪e-tron(進口)

奧迪e-tron(進口)相關視頻

論壇推薦

大家都在問

智能買車

猜你喜歡

受電池限制奧迪e-tron產(chǎn)能下調(diào)一萬輛