近日,,我們從鄭州某經(jīng)銷商處獲悉,,奔馳GLC目前最高可享9.0萬元現(xiàn)金優(yōu)惠,,相當(dāng)于打了8.4折,,但需要注意的是,,這個(gè)優(yōu)惠只針對下面表格的2018款 改款 標(biāo)準(zhǔn)軸距車型,。至于它的2019款/2019款 改款車型,,這家經(jīng)銷商給出的優(yōu)惠在2.5萬-6.3萬之間,但獲得這個(gè)優(yōu)惠的前提是需要搭配額外的消費(fèi)條件,。
車型 | 指導(dǎo)價(jià)(萬元) | 祼車價(jià)(萬元) | 優(yōu)惠降幅(萬元) |
2018款 改款 GLC 300 4MATIC 豪華型 | 57.6 | 48.6 | 9.0 |
◆車主價(jià)格趨勢
我們的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫里只有奔馳GLC 2019款加長軸距車型的數(shù)據(jù),,沒有2018款 改款 標(biāo)準(zhǔn)軸距車型以及2019款 改款 加長軸距車型的。既然如此,,我只能為大家分析2019款加長軸距車型的車主價(jià)格趨勢了,。以2019款 GLC 260 L 4MATIC 動(dòng)感型為例,從下面的曲線圖不難看出,自去年10月開始,,它的市場優(yōu)惠呈現(xiàn)上升的趨勢,,而今年2月份它的市場優(yōu)惠是近半年內(nèi)最高的,平均優(yōu)惠接近3萬元,,但是3月份又回落到2.4萬元左右,,跟它在今年1月的市場優(yōu)惠比較接近。
◆ 購買建議:
實(shí)際上,,奔馳GLC 2018款 改款車型已經(jīng)停產(chǎn)了,,目前正處于清理庫存的階段,而且它還是標(biāo)準(zhǔn)軸距的版本,,因此對于經(jīng)銷商放出9萬元的優(yōu)惠,,我真的一點(diǎn)不感到意外。如果你對此不太在意,,我倒是覺得2018款 改款車型是一個(gè)高性價(jià)比的選擇,,不妨留意一下自己所在的地區(qū)是否還有相應(yīng)的庫存吧。
● 奧迪Q5L
近日,,我們從石家莊某經(jīng)銷商處獲悉,,奧迪Q5L目前最高可享8.96萬元現(xiàn)金優(yōu)惠,相當(dāng)于打了8.2折,。
車型 | 指導(dǎo)價(jià)(萬元) | 祼車價(jià)(萬元) | 優(yōu)惠降幅(萬元) |
2018款 40 TFSI 榮享進(jìn)取型 | 38.28 | 32.35 | 5.93 |
2018款 40 TFSI 榮享時(shí)尚型 | 41.38 | 34.97 | 6.41 |
2018款 45 TFSI 尊享時(shí)尚型 | 44.52 | 36.51 | 8.01 |
2018款 45 TFSI 尊享運(yùn)動(dòng)型 | 47.09 | 38.61 | 8.48 |
2018款 45 TFSI 尊享風(fēng)雅型 | 47.5 | 38.95 | 8.55 |
2018款 45 TFSI 尊享豪華運(yùn)動(dòng)型 | 49.8 | 40.84 | 8.96 |
◆車主價(jià)格趨勢
在車主價(jià)格方面,,以口碑?dāng)?shù)量最多的奧迪Q5L 2018款 40 TFSI榮享時(shí)尚型為例。近半年,,它的市場優(yōu)惠波動(dòng)幅度比較大,,最低優(yōu)惠是2.9萬元左右,最高優(yōu)惠則超過7.2萬元,。近三個(gè)月,,它的市場優(yōu)惠呈現(xiàn)明顯的下滑趨勢,從1月的7.2萬一直跌至3月份的5.4萬元,。
◆ 購買建議:
從車主價(jià)格趨勢曲線圖可知,奧迪Q5L最近三個(gè)月的市場優(yōu)惠呈現(xiàn)下滑的趨勢,,那是否意味著它的優(yōu)惠將會(huì)繼續(xù)減少,?從最近各地與之相關(guān)的行情來看,答案恰恰相反,,它的市場優(yōu)惠不僅沒有減少,,反而是增加了。當(dāng)然,,它的優(yōu)惠也不可能是無限地增加的,,最近出手購買其實(shí)也算是一個(gè)比較合適的時(shí)機(jī),我認(rèn)為40 TFSI車型的優(yōu)惠在6-6.5萬之間,,45 TFSI的優(yōu)惠在8萬以上,,都是比較合理的,。
好評理由:
差評理由: