[汽車之家 行業(yè)]  近日，德國《經(jīng)理人雜志》報道稱,，即將接任蔡澈成為戴姆勒CEO的康林松或?qū)⒉粫�支持戴姆勒與雷諾日產(chǎn)續(xù)簽合作項目,。如果康林松讓戴姆勒與雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟的合作項目流產(chǎn)，這將意味著雙方10年來在乘用車,、面包車,、皮卡和發(fā)動機工程與工業(yè)等領(lǐng)域合作的終結(jié)。

『即將接任蔡澈的康林松』

　　對此報道,，雷諾發(fā)言人表示,，公司不會對《經(jīng)理人雜志》的報道進行置評，并指出目前康林松尚未正式接管戴姆勒,，無論如何眼下所有的項目都將進行完成,，直到結(jié)束。

　　據(jù)悉,，戴姆勒與雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟的合作始于2010年4月,，戴姆勒分別持有雷諾和日產(chǎn)3.1%的股份，而雷諾,、日產(chǎn)各持有戴姆勒1.55%的股份,。2010年，最初的合作范圍僅限于三個主要在歐洲的項目,，但后來擴大到12個項目,，包括在墨西哥建立聯(lián)合工廠，日產(chǎn)為梅賽德斯-奔馳供應(yīng)x級皮卡車型,，雙方的合作從零部件也隨之?dāng)U大至平臺研發(fā),，從聯(lián)合開發(fā)到聯(lián)合生產(chǎn)，從轎車延伸至商用車,。

『雷諾旗下皮卡車型』

　　不過,，最近幾年來戴姆勒與雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟沒有宣布任何新項目，蔡澈的退休和戈恩的“下臺”將使得雙方合作關(guān)系得不到強有力的支持者,。而隨著康林松的接任,，戴姆勒放棄與雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟合作的可能性將很可能出現(xiàn)。雷諾新任首席執(zhí)行官蒂埃里•博洛雷（Thierry Bollore）在3月份日內(nèi)瓦車展上曾被問及戴姆勒合作的未來,，但其態(tài)度并不明朗,，只是表示，戴姆勒仍是雷諾交叉持股之外的“關(guān)鍵合作伙伴”,。

　　當(dāng)然,，也有人認為即使雙方的合作終止，且沒有宣布新的項目,，兩家公司的交叉持股仍相當(dāng)可觀,。按照戴姆勒目前637億歐元的市值計算,，雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟持有戴姆勒的股份價值近20億歐元。雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟是戴姆勒第三大單一股東,，僅次于吉利控股董事長李書福和科威特主權(quán)儲蓄基金,。（文章來源：新浪汽車）

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