[汽車之家 行業(yè)]  自2018年8月27日起,，打開滴滴出行App，順風車界面一直定格在“下線通知”那一頁，這個選項的存在似乎告訴大家它從未缺席過,。但8個月過去,，關(guān)于順風車回歸一事仍遙遙無期，等待的不僅僅是滴滴企業(yè)內(nèi)部,，它的競爭對手們也是分外焦灼,。

　　就在2018年兩起順風車事件后，滴滴順風車進行了整改,。隨后滴滴全面啟動了安全攻堅戰(zhàn),，幾乎將安全作為唯一核心考核指標，并在其官方公眾號不斷公布著“安全攻堅”的新進展,，這一行為已持續(xù)200多天,。即便如此，面對此前的種種問題,，“安全保障”問題依舊盤旋在用戶心頭難以消除,。可以預(yù)見的是,，如果滴滴無法給出完美的解決方案,，順風車業(yè)務(wù)將會永久定格。

60秒讀懂全文：

1,、順風車是滴滴出行最賺錢的業(yè)務(wù),，僅2017年順風車就為滴滴貢獻了8億元凈利潤。
2,、哈羅出行等競爭對手正在發(fā)力,，快速在全國300多個城市上線，阿爾法順風車,、歐拉出行也在試水這一領(lǐng)域,。
3、4月15日,，滴滴順風車微博更新,，被業(yè)界解讀為回歸前的一次“風評測試”。此外,，滴滴還推出“特惠拼車”功能,，被視為是順風車的替代功能。

●無法言棄的順風車業(yè)務(wù)

　　一組數(shù)據(jù)可以看出順風車市場的火爆,，2018年春運期間,，滴滴公布順風車運送乘客高達3067萬人次。在返鄉(xiāng)一票難求的春節(jié)假期里,，滴滴順風車業(yè)務(wù)迎來發(fā)展高潮,。尤其在下線之前,，順風車的日訂單量高達200萬單，約占滴滴總體日訂單量的10%,。

　　此前有消息稱,，順風車是滴滴出行最賺錢的業(yè)務(wù)，僅2017年順風車就為滴滴貢獻了8億元凈利潤,。這對于成立6年以來,，長期處于虧損狀態(tài)的滴滴，順風車業(yè)務(wù)無疑是難得的利潤奶牛,。尤其在2018年,，順風車下線導(dǎo)致企業(yè)虧損進一步加劇，全年虧損高達109億元,，這更加讓滴滴不會輕易放棄順風車業(yè)務(wù),。

　　如果按照金字塔構(gòu)造來分析滴滴的業(yè)務(wù)，順風車或許可視為底層根基,。當下,，在滴滴的主營業(yè)務(wù)中包含快車、禮橙專車,、單車,、出租車、順風車等,，其他業(yè)務(wù)也拓展到無人駕駛,、外賣、國際市場擴張等領(lǐng)域,。與此同時,，滴滴還進行著不少投資業(yè)務(wù)，IT桔子數(shù)據(jù)顯示,，2018年全年滴滴共對外投資115.6億元,，投資企業(yè)包括高精地圖初創(chuàng)公司、車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)提供商,、汽車租賃服務(wù)商等,。這些被投企業(yè)中，除了人人車處于E輪,，其他均為B輪前公司,。但從短期來看,，大部分投資業(yè)務(wù)短期內(nèi)都是燒錢的業(yè)務(wù),。

　　相比之下，順風車憑借低價,、共享經(jīng)濟的特點,，在網(wǎng)約車市場占據(jù)了非常重要的地位,，增速明顯高于其他網(wǎng)約車模式。由此可見,，順風車對于滴滴非常重要,。

　　更為關(guān)鍵的是，就在滴滴順風車消失的時間里,，哈啰出行憑借順風車業(yè)務(wù)順勢而起,。2018年9月，哈啰單車升級為哈啰出行,，牽手首汽約車與嘀嗒出行布局網(wǎng)約車業(yè)務(wù),。2018年底宣布在上海、成都兩個城市拉開招募順風車車主的序幕,。消息消息公布后僅20天,，注冊哈啰順風車的車主就超過100萬人。2019年2月22日,，哈啰公布數(shù)據(jù)顯示,，順風車業(yè)務(wù)已經(jīng)在全國300多個城市上線，車主注冊量突破了200萬,，累積發(fā)布訂單超700多萬,。

　　最新消息顯示，哈啰出行在公開信中提及,，順風車事業(yè)部會拿出5億元成立“順風綠色出行基金”,，在三個維度讓車主和用戶共同受益，即針對注冊車主免收平臺服務(wù)費,、乘客體驗順風車,，享受最低5折優(yōu)惠、車主分享空座單單可獲現(xiàn)金補助,。

　　哈啰出行這一系列的動作,，無疑加速了順風車的競爭環(huán)境，并成為滴滴順風車的一大對手,。如果滴滴順風車業(yè)務(wù)遲遲未能恢復(fù),，將逐漸在市場中削弱競爭力。

●業(yè)務(wù)試探 動作頻頻預(yù)示回歸,？

　　4月15日,，滴滴順風車在其官方微博發(fā)了一條《滴滴順風車致大家的一封信》，署名為滴滴順風車事業(yè)部經(jīng)理張瑞,。這是“滴滴順風車”微博自去年8月22日以來第一次更新,。

　　他列出了滴滴順風車的五點整改措施，并希望大家檢查和監(jiān)督,，包括：回歸順風車本質(zhì),，盡全力抵制非法運營,；去掉個性化頭像、性別等個人隱私相關(guān)信息的顯示,；用戶準入信息篩查持續(xù)加強,，盡最大努力杜絕人車不符；加大客服資源投入,，提高客服處置能力,；提升應(yīng)急處置能力，優(yōu)化調(diào)整流程,。

　　這一信息則被業(yè)界解讀為滴滴順風車回歸前的一次“風評測試”,。但隨后滴滴官方回應(yīng)稱，目前順風車仍然在全力投入安全整改中,，暫無具體上線時間表,，“后續(xù)我們會逐步公布更多產(chǎn)品改進方案和安全策略，廣泛征求社會各界意見,�,！�

　　雖然滴滴順風車業(yè)務(wù)上線日期暫無定論，但滴滴卻時刻為業(yè)務(wù)回歸做好儲備,。尤其在近日,，滴滴出行App內(nèi)出現(xiàn)了“特惠拼車”功能，相較于“普通拼車”,，使用特惠拼車功能更為便宜,。

　　滴滴表示，特惠拼車功能是鼓勵乘客嘗試拼車的一種手段,。該功能在特定時段篩選超過10公里的特定線路,，給乘客提供長距離拼車出行的優(yōu)惠折扣。據(jù)悉,，該功能在三月下旬開始在北京,、天津、大連的部分遠距離拼車線路展開測試,，當前處于試運營階段,，未來將逐步擴展線路。

　　此前,，媒體便報道,，滴滴正在內(nèi)測新產(chǎn)品，用戶體驗和價格都與此前順風車類似,。2019年3月初,，滴滴在快車、優(yōu)享試行“選擇路線”功能,，用戶可自主選擇車輛行駛路線,，加上近期的“特惠拼車”功能,，被視為是順風車的替代功能,。

　　除此之外,，滴滴在出行領(lǐng)域的業(yè)務(wù)也進一步擴大，國際化的發(fā)展趨勢愈加明顯,。2018年,，滴滴相繼在巴西、日本,、墨西哥,、澳大利亞等海外多個城市開啟運營，為海外用戶提供出行體驗或服務(wù)等,。

　　海外動作也進一步加強,，其中包括戰(zhàn)略投資東南亞打車平臺Grab、巴西網(wǎng)約車平臺99,、印度的Ola,、歐洲的Taxify、中東的Careem以及美國的Lyft,，同時并了Uber中國業(yè)務(wù),。通過收購或投資的方式，與全球前6大出行平臺均形成了合作關(guān)系,，建立了自身的服務(wù)體系,。

●用戶還會青睞順風車嗎？

　　直到現(xiàn)在,，關(guān)于滴滴順風車一事仍成為關(guān)注的熱點,，討論的聲音也不絕于耳。一方面是針對安全問題,，另一方面則是關(guān)于出行便利的探討,。而滴滴順風車遲遲未回歸，也是受到安全規(guī)范和受眾信任度等問題的制約,。

　　如何讓受眾信任順風車,，成為當下亟待解決的重要難題。作為出行領(lǐng)域的新的業(yè)務(wù)模式,，誕生初期不可避免地存在運營漏洞,。但“安全”是必須要防守的底線。此前,，滴滴對順風車車輛和審核要求并不嚴格,，并未限制車主的接單次數(shù)和區(qū)域，導(dǎo)致這項生意為非法運營帶來可乘之機,，造成野蠻生長,、以及安全隱患的嚴重后果,。

　　此外，面對個人信息的保護尤為重要,�,！兜蔚雾橈L車致大家的一封信》也坦承，頭像,、性別信息的展示帶來了一定的危險性,。更為重要的是，必須要建立行之有效的快速反應(yīng)機制,。結(jié)合當下大數(shù)據(jù),、人工智能等領(lǐng)域的優(yōu)勢，在危機事件中發(fā)揮作用,，成為處理問題的關(guān)鍵環(huán)節(jié),。

　　當前，除哈啰出行外,，阿爾法順風車,、歐拉出行也在試水這一領(lǐng)域。從理論上而言,，順風車最能體現(xiàn)共享經(jīng)濟的特征,，共享私家車，可以降低乘客和車主的出行成本,、減小交通壓力,、提升出行效率等。尤其在遠途路線,、上下班高峰和跨城出行等場景下,，順風車仍具有非吸引力。

編輯點評：

　　滴滴順風車整改的意義早已不局限于自身,，整改的過程與結(jié)果更是為整個行業(yè)起到示范作用,。當下，順風車的安全合規(guī)發(fā)展也成為受眾最為關(guān)心的問題,。能否確保乘車生命安全,，是重新贏得信任的關(guān)鍵。因此,，無論是滴滴還是其他平臺,，在完善安全制度等方面還有很多事情需要去做。(文/汽車之家 李娜)

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