[汽車之家 行業(yè)]  自2018年8月27日起，打開(kāi)滴滴出行App,，順風(fēng)車界面一直定格在“下線通知”那一頁(yè),，這個(gè)選項(xiàng)的存在似乎告訴大家它從未缺席過(guò)。但8個(gè)月過(guò)去,，關(guān)于順風(fēng)車回歸一事仍遙遙無(wú)期,，等待的不僅僅是滴滴企業(yè)內(nèi)部，它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們也是分外焦灼,。

　　就在2018年兩起順風(fēng)車事件后,，滴滴順風(fēng)車進(jìn)行了整改。隨后滴滴全面啟動(dòng)了安全攻堅(jiān)戰(zhàn),，幾乎將安全作為唯一核心考核指標(biāo),，并在其官方公眾號(hào)不斷公布著“安全攻堅(jiān)”的新進(jìn)展，這一行為已持續(xù)200多天,。即便如此,，面對(duì)此前的種種問(wèn)題，“安全保障”問(wèn)題依舊盤旋在用戶心頭難以消除,�,？梢灶A(yù)見(jiàn)的是，如果滴滴無(wú)法給出完美的解決方案,，順風(fēng)車業(yè)務(wù)將會(huì)永久定格,。

60秒讀懂全文：

1、順風(fēng)車是滴滴出行最賺錢的業(yè)務(wù),，僅2017年順風(fēng)車就為滴滴貢獻(xiàn)了8億元凈利潤(rùn),。
2,、哈羅出行等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手正在發(fā)力，快速在全國(guó)300多個(gè)城市上線,，阿爾法順風(fēng)車,、歐拉出行也在試水這一領(lǐng)域。
3,、4月15日,，滴滴順風(fēng)車微博更新，被業(yè)界解讀為回歸前的一次“風(fēng)評(píng)測(cè)試”,。此外,，滴滴還推出“特惠拼車”功能，被視為是順風(fēng)車的替代功能,。

●無(wú)法言棄的順風(fēng)車業(yè)務(wù)

　　一組數(shù)據(jù)可以看出順風(fēng)車市場(chǎng)的火爆,，2018年春運(yùn)期間，滴滴公布順風(fēng)車運(yùn)送乘客高達(dá)3067萬(wàn)人次,。在返鄉(xiāng)一票難求的春節(jié)假期里,，滴滴順風(fēng)車業(yè)務(wù)迎來(lái)發(fā)展高潮。尤其在下線之前,，順風(fēng)車的日訂單量高達(dá)200萬(wàn)單，約占滴滴總體日訂單量的10%,。

　　此前有消息稱,，順風(fēng)車是滴滴出行最賺錢的業(yè)務(wù)，僅2017年順風(fēng)車就為滴滴貢獻(xiàn)了8億元凈利潤(rùn),。這對(duì)于成立6年以來(lái),，長(zhǎng)期處于虧損狀態(tài)的滴滴，順風(fēng)車業(yè)務(wù)無(wú)疑是難得的利潤(rùn)奶牛,。尤其在2018年,，順風(fēng)車下線導(dǎo)致企業(yè)虧損進(jìn)一步加劇，全年虧損高達(dá)109億元,，這更加讓滴滴不會(huì)輕易放棄順風(fēng)車業(yè)務(wù),。

　　如果按照金字塔構(gòu)造來(lái)分析滴滴的業(yè)務(wù)，順風(fēng)車或許可視為底層根基,。當(dāng)下,，在滴滴的主營(yíng)業(yè)務(wù)中包含快車、禮橙專車,、單車,、出租車、順風(fēng)車等,，其他業(yè)務(wù)也拓展到無(wú)人駕駛,、外賣,、國(guó)際市場(chǎng)擴(kuò)張等領(lǐng)域。與此同時(shí),，滴滴還進(jìn)行著不少投資業(yè)務(wù),，IT桔子數(shù)據(jù)顯示，2018年全年滴滴共對(duì)外投資115.6億元,，投資企業(yè)包括高精地圖初創(chuàng)公司,、車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)提供商、汽車租賃服務(wù)商等,。這些被投企業(yè)中,，除了人人車處于E輪，其他均為B輪前公司,。但從短期來(lái)看,，大部分投資業(yè)務(wù)短期內(nèi)都是燒錢的業(yè)務(wù)。

　　相比之下,，順風(fēng)車憑借低價(jià),、共享經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn)，在網(wǎng)約車市場(chǎng)占據(jù)了非常重要的地位,，增速明顯高于其他網(wǎng)約車模式,。由此可見(jiàn)，順風(fēng)車對(duì)于滴滴非常重要,。

　　更為關(guān)鍵的是,，就在滴滴順風(fēng)車消失的時(shí)間里，哈啰出行憑借順風(fēng)車業(yè)務(wù)順勢(shì)而起,。2018年9月,，哈啰單車升級(jí)為哈啰出行，牽手首汽約車與嘀嗒出行布局網(wǎng)約車業(yè)務(wù),。2018年底宣布在上海,、成都兩個(gè)城市拉開(kāi)招募順風(fēng)車車主的序幕。消息消息公布后僅20天,，注冊(cè)哈啰順風(fēng)車的車主就超過(guò)100萬(wàn)人,。2019年2月22日，哈啰公布數(shù)據(jù)顯示,，順風(fēng)車業(yè)務(wù)已經(jīng)在全國(guó)300多個(gè)城市上線,，車主注冊(cè)量突破了200萬(wàn)，累積發(fā)布訂單超700多萬(wàn),。

　　最新消息顯示,，哈啰出行在公開(kāi)信中提及，順風(fēng)車事業(yè)部會(huì)拿出5億元成立“順風(fēng)綠色出行基金”,，在三個(gè)維度讓車主和用戶共同受益,，即針對(duì)注冊(cè)車主免收平臺(tái)服務(wù)費(fèi),、乘客體驗(yàn)順風(fēng)車，享受最低5折優(yōu)惠,、車主分享空座單單可獲現(xiàn)金補(bǔ)助,。

　　哈啰出行這一系列的動(dòng)作，無(wú)疑加速了順風(fēng)車的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境,，并成為滴滴順風(fēng)車的一大對(duì)手,。如果滴滴順風(fēng)車業(yè)務(wù)遲遲未能恢復(fù)，將逐漸在市場(chǎng)中削弱競(jìng)爭(zhēng)力,。

●業(yè)務(wù)試探 動(dòng)作頻頻預(yù)示回歸,？

　　4月15日，滴滴順風(fēng)車在其官方微博發(fā)了一條《滴滴順風(fēng)車致大家的一封信》,，署名為滴滴順風(fēng)車事業(yè)部經(jīng)理張瑞,。這是“滴滴順風(fēng)車”微博自去年8月22日以來(lái)第一次更新。

　　他列出了滴滴順風(fēng)車的五點(diǎn)整改措施,，并希望大家檢查和監(jiān)督,，包括：回歸順風(fēng)車本質(zhì)，盡全力抵制非法運(yùn)營(yíng),；去掉個(gè)性化頭像,、性別等個(gè)人隱私相關(guān)信息的顯示；用戶準(zhǔn)入信息篩查持續(xù)加強(qiáng),，盡最大努力杜絕人車不符,；加大客服資源投入，提高客服處置能力,；提升應(yīng)急處置能力，優(yōu)化調(diào)整流程,。

　　這一信息則被業(yè)界解讀為滴滴順風(fēng)車回歸前的一次“風(fēng)評(píng)測(cè)試”,。但隨后滴滴官方回應(yīng)稱，目前順風(fēng)車仍然在全力投入安全整改中,，暫無(wú)具體上線時(shí)間表,，“后續(xù)我們會(huì)逐步公布更多產(chǎn)品改進(jìn)方案和安全策略，廣泛征求社會(huì)各界意見(jiàn),�,！�

　　雖然滴滴順風(fēng)車業(yè)務(wù)上線日期暫無(wú)定論，但滴滴卻時(shí)刻為業(yè)務(wù)回歸做好儲(chǔ)備,。尤其在近日,，滴滴出行App內(nèi)出現(xiàn)了“特惠拼車”功能，相較于“普通拼車”,，使用特惠拼車功能更為便宜,。

　　滴滴表示,，特惠拼車功能是鼓勵(lì)乘客嘗試拼車的一種手段。該功能在特定時(shí)段篩選超過(guò)10公里的特定線路,，給乘客提供長(zhǎng)距離拼車出行的優(yōu)惠折扣,。據(jù)悉，該功能在三月下旬開(kāi)始在北京,、天津,、大連的部分遠(yuǎn)距離拼車線路展開(kāi)測(cè)試，當(dāng)前處于試運(yùn)營(yíng)階段,，未來(lái)將逐步擴(kuò)展線路,。

　　此前，媒體便報(bào)道,，滴滴正在內(nèi)測(cè)新產(chǎn)品,，用戶體驗(yàn)和價(jià)格都與此前順風(fēng)車類似。2019年3月初,，滴滴在快車,、優(yōu)享試行“選擇路線”功能，用戶可自主選擇車輛行駛路線,，加上近期的“特惠拼車”功能,，被視為是順風(fēng)車的替代功能。

　　除此之外,，滴滴在出行領(lǐng)域的業(yè)務(wù)也進(jìn)一步擴(kuò)大,，國(guó)際化的發(fā)展趨勢(shì)愈加明顯。2018年,，滴滴相繼在巴西,、日本、墨西哥,、澳大利亞等海外多個(gè)城市開(kāi)啟運(yùn)營(yíng),，為海外用戶提供出行體驗(yàn)或服務(wù)等。

　　海外動(dòng)作也進(jìn)一步加強(qiáng),，其中包括戰(zhàn)略投資東南亞打車平臺(tái)Grab,、巴西網(wǎng)約車平臺(tái)99、印度的Ola,、歐洲的Taxify,、中東的Careem以及美國(guó)的Lyft，同時(shí)并了Uber中國(guó)業(yè)務(wù),。通過(guò)收購(gòu)或投資的方式,，與全球前6大出行平臺(tái)均形成了合作關(guān)系，建立了自身的服務(wù)體系,。

●用戶還會(huì)青睞順風(fēng)車嗎,？

　　直到現(xiàn)在,，關(guān)于滴滴順風(fēng)車一事仍成為關(guān)注的熱點(diǎn)，討論的聲音也不絕于耳,。一方面是針對(duì)安全問(wèn)題,，另一方面則是關(guān)于出行便利的探討。而滴滴順風(fēng)車遲遲未回歸,，也是受到安全規(guī)范和受眾信任度等問(wèn)題的制約,。

　　如何讓受眾信任順風(fēng)車，成為當(dāng)下亟待解決的重要難題,。作為出行領(lǐng)域的新的業(yè)務(wù)模式,，誕生初期不可避免地存在運(yùn)營(yíng)漏洞。但“安全”是必須要防守的底線,。此前,，滴滴對(duì)順風(fēng)車車輛和審核要求并不嚴(yán)格，并未限制車主的接單次數(shù)和區(qū)域,，導(dǎo)致這項(xiàng)生意為非法運(yùn)營(yíng)帶來(lái)可乘之機(jī),，造成野蠻生長(zhǎng)、以及安全隱患的嚴(yán)重后果,。

　　此外,，面對(duì)個(gè)人信息的保護(hù)尤為重要�,！兜蔚雾橈L(fēng)車致大家的一封信》也坦承,，頭像、性別信息的展示帶來(lái)了一定的危險(xiǎn)性,。更為重要的是,，必須要建立行之有效的快速反應(yīng)機(jī)制。結(jié)合當(dāng)下大數(shù)據(jù),、人工智能等領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì),，在危機(jī)事件中發(fā)揮作用，成為處理問(wèn)題的關(guān)鍵環(huán)節(jié),。

　　當(dāng)前，除哈啰出行外,，阿爾法順風(fēng)車,、歐拉出行也在試水這一領(lǐng)域。從理論上而言,，順風(fēng)車最能體現(xiàn)共享經(jīng)濟(jì)的特征,，共享私家車，可以降低乘客和車主的出行成本,、減小交通壓力,、提升出行效率等,。尤其在遠(yuǎn)途路線、上下班高峰和跨城出行等場(chǎng)景下,，順風(fēng)車仍具有非吸引力,。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　滴滴順風(fēng)車整改的意義早已不局限于自身，整改的過(guò)程與結(jié)果更是為整個(gè)行業(yè)起到示范作用,。當(dāng)下,，順風(fēng)車的安全合規(guī)發(fā)展也成為受眾最為關(guān)心的問(wèn)題。能否確保乘車生命安全,，是重新贏得信任的關(guān)鍵,。因此，無(wú)論是滴滴還是其他平臺(tái),，在完善安全制度等方面還有很多事情需要去做,。(文/汽車之家 李娜)

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