[汽車之家 行業(yè)]  荷蘭決定進(jìn)一步推動(dòng)禁售燃油車,，該國(guó)首都阿姆斯特丹很可能擔(dān)當(dāng)最先踐行城市,。據(jù)外媒報(bào)道,，5月4日，荷蘭首都阿姆斯特丹市議會(huì)表示,，為了凈化這座城市的空氣,，2030年起將全面禁行汽油版與柴油版的汽車及摩托車。

　　“污染往往是沉默殺手,，同時(shí)是阿姆斯特丹最大的健康危害之一,。”阿姆斯特丹監(jiān)督交通事務(wù)的市議員黛珂斯瑪（Sharon Dijksma）表示,，盡管許多荷蘭人普遍使用自行車,，但荷蘭空氣污染情況比歐洲法規(guī)所容許的更嚴(yán)重，主要原因是阿姆斯特丹和鹿特丹（Rotterdam）交通繁忙,。

　　荷蘭衛(wèi)生部也表示,，空氣污染或影響市民的壽命。該機(jī)構(gòu)發(fā)布警告稱,，目前二氧化氮和懸浮微粒排放水準(zhǔn)可能導(dǎo)致呼吸系統(tǒng)疾病,，長(zhǎng)期接觸的話平均壽命將縮短超過一年。

　　為了實(shí)現(xiàn)2030年全面零排放,，阿姆斯特丹將分四個(gè)階段實(shí)施禁令,。首先,，明年即2020年起，阿姆斯特丹將禁止車齡超過15年的柴油車上路,，阻止這些車輛進(jìn)入市中心A10環(huán)路內(nèi)的區(qū)域,；到2022年，非零排放公交車將被禁止,；到2025年,，禁令將增加到包括游艇（阿姆斯特丹也有水道）和輕便摩托車；到2030年,，該市將全面禁止汽油和柴油版的汽車及摩托車,。

　　據(jù)報(bào)道，為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),，阿姆斯特丹市除了鼓勵(lì)城市居民購(gòu)買新的電動(dòng)或氫能源車外,，還需要在2025年之前安裝1.3萬到2萬個(gè)充電樁。想要達(dá)到這一目標(biāo)需要阿姆斯特丹市付出巨大努力,，因?yàn)槟壳霸撌械某潆姌秲H約3000多個(gè),。

　　目前對(duì)該議會(huì)禁令有兩種聲音，首先反對(duì)的聲音認(rèn)為,，電動(dòng)車價(jià)格過高,，財(cái)力不夠的家庭可能會(huì)面臨困境；支持方則表示,，政府補(bǔ)貼和倡導(dǎo)將使得交通和空氣環(huán)境進(jìn)入良性循環(huán),，埃因霍溫理工大學(xué)的教授Mararten Steinbuch認(rèn)為11年時(shí)間已經(jīng)夠長(zhǎng)，“電動(dòng)車正變得越來越便宜,，維持和保養(yǎng)也已經(jīng)比使用汽油車花費(fèi)少”,。

　　阿姆斯特朗的禁令與該國(guó)政策基本保持一致，荷蘭政府在2017年10月頒布的一項(xiàng)規(guī)劃顯示,，在2030年所有汽車（新車）實(shí)現(xiàn)零排放，屆時(shí)荷蘭汽車市場(chǎng)只能買到純電動(dòng)或燃料電池汽車等零排放車型,，而傳統(tǒng)燃油車,、普通混動(dòng)、插電式混動(dòng),、增程式等產(chǎn)品都買不到了,。

　　荷蘭阿姆斯特朗并不是首個(gè)為燃油車頒布禁令的城市，早在2017年,，英法均表示他們希望到2040年消除汽油和柴油車的銷售,；2018年，德國(guó)法院裁定允許個(gè)別城市實(shí)施這些禁令,，以色列則表示將在2030年禁售燃油車,。此外,，于2015年成立的“零排放車輛同盟”宣布到2050年，聯(lián)盟內(nèi)國(guó)家將不允許銷售燃油車,，目前,，該聯(lián)盟成員包括德國(guó)、英國(guó),、荷蘭,、挪威，以及美國(guó)的部分地區(qū)（羅德島,、加利福尼亞,、康涅狄格、馬里蘭,、馬薩諸塞,、紐約、俄勒岡,、佛蒙特）,。（消息來源：CNET；編譯/汽車之家 宋愛菊）

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