[汽車(chē)之家 行業(yè)] 近日,，現(xiàn)代摩比斯宣布成功開(kāi)發(fā)“預(yù)覽空氣懸架技術(shù)”,，通過(guò)主動(dòng)使用即將推出的導(dǎo)航信息，自動(dòng)調(diào)整車(chē)輛高度并吸收道路震動(dòng),。這是一項(xiàng)預(yù)測(cè)道路狀況和交通信息的技術(shù),，在確保安全的同時(shí)提供舒適的乘坐體驗(yàn)。
通過(guò)導(dǎo)航系統(tǒng)提供的道路信息,，該技術(shù)平均在距目標(biāo)點(diǎn)500米范圍內(nèi)激活,。當(dāng)導(dǎo)航信號(hào)表明學(xué)校或操場(chǎng)區(qū)域的存在時(shí),，車(chē)輛自行降低并軟化懸架模式以獲得更好的乘坐體驗(yàn),。
據(jù)悉，該技術(shù)的使用允許SUV車(chē)輛將其高度調(diào)節(jié)至10cm,。降低的高度在穿越風(fēng)力橋時(shí)特別有用,，可最大限度地減少風(fēng)的影響并確保穩(wěn)定的行駛。另一方面,，該系統(tǒng)提高了鐵路道口或減速帶附近的車(chē)輛高度,，這減少了從路面到達(dá)汽車(chē)的振動(dòng)和沖擊量。
目前,，現(xiàn)代摩比斯已經(jīng)完成了系統(tǒng)在真實(shí)交通場(chǎng)景中的評(píng)估,，包括真實(shí)的車(chē)輛和道路，如學(xué)校和操場(chǎng)區(qū),，減速帶,，鐵路道口，高速公路坡道,，以及到達(dá)預(yù)定目的地,。
早在2012年,，現(xiàn)代摩比斯就曾大規(guī)模生產(chǎn)電子控制空氣懸架（前后輪），可實(shí)現(xiàn)無(wú)論乘客數(shù)量或負(fù)載量如何,，都能使車(chē)輛保持理想的高度,，這在韓國(guó)尚屬首次。這種融合技術(shù)的主要特點(diǎn)是進(jìn)一步改進(jìn)了尖端的自動(dòng)組件技術(shù),，使其能夠根據(jù)導(dǎo)航地圖信息實(shí)現(xiàn)預(yù)測(cè)控制,。
此外，現(xiàn)代摩比斯方面還指出：“可以預(yù)測(cè)和應(yīng)對(duì)未來(lái)駕駛條件的空氣懸架技術(shù)將為乘客小睡或觀看電影提供道路安全和優(yōu)化的乘坐舒適性,，同時(shí)增加‘空氣懸架’采用獨(dú)立開(kāi)發(fā)的相機(jī)傳感器也將在明年投入使用,。”（消息來(lái)源：雅虎財(cái)經(jīng),；編譯/汽車(chē)之家 李娜）