業(yè)內(nèi)預測：汽車銷量峰值為4200萬輛/年
[汽車之家 行業(yè)] 日前，國家信息中心副主任徐長明在一次公開場合表示,，我國汽車年銷量的峰值應該是4200萬輛,。而這一值的得出主要考慮到的是我國的人口飽和點在14.5億左右，而中國的汽車千人保有量飽和點在400-450輛,，再考慮到世界上很多國家的汽車保有量與汽車銷量之間的關(guān)系是15:1,，所以樂觀認為中國的汽車市場還有很大的增長空間，或?qū)⑦_到4200萬輛/年,。據(jù)悉,，當下業(yè)內(nèi)普遍的一種看法是，每年3000萬輛的銷量是中國汽車市場的天花板,。
同時,，徐長明還指出，我國的宏觀經(jīng)濟背景發(fā)生了一定的變化,，所以導致去年汽車銷量出現(xiàn)了一定的下滑,。據(jù)研究，我國的經(jīng)濟背景,，以前是經(jīng)濟總量增長率的變化,，而現(xiàn)在（從去年開始）是經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的變化。
他還指出,，在資金方面,，當下的國有企業(yè)資金儲備情況是非常好的。比如去年一汽還獲得了一萬億的資金授信,。相比而言,，受資金影響較大的主要集中在中小企業(yè)，而這些中小企業(yè)絕大部份是民營經(jīng)濟,。
國家信息中心對購車人群做過一次調(diào)研,。結(jié)果顯示，在大概1.6萬個樣本中,，體制內(nèi)/外企的購車人群占比28%；而像民營/個體工商戶/合伙制等人群的購車比例占了72%,。另外一個現(xiàn)象是,，從去年的汽車銷售來看，價位越低的車負增長的程度越深,。這也就說明,，消費汽車的用戶大多集中在中小民營企業(yè)人群,，而他們的收入普遍偏低，在車輛的選擇上傾向于10萬元以下的汽車,。而當這部分人的資金情困表現(xiàn)不好時,，就能導致汽車總銷量的下滑。（編譯/汽車之家 張小莎）
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