重新定義大型GT跑車 邁凱倫GT官圖發(fā)布
[汽車之家 新車官圖] 日前，邁凱倫正式發(fā)布了旗下全新跑車——邁凱倫GT,，新車并非屬于邁凱倫傳統(tǒng)三大系列產(chǎn)品,，而是定位于家族中的第一款強(qiáng)調(diào)日常駕駛和舒適性的大型GT跑車,。新車也是邁凱倫Trak25計(jì)劃當(dāng)中推出的第四款新車型,，首批車型將在2019年底前交付。
邁凱倫GT作為一款全新車型,，其外觀設(shè)計(jì)思路參考了邁凱倫Speedtail,，所以我們能夠看到非常簡潔流暢的車頭風(fēng)格，前大燈組依然采用邁凱倫標(biāo)志性的鐮刀型,，但前包圍設(shè)計(jì)并沒有過于突出跑車應(yīng)有的攻擊性,，反而更加優(yōu)雅。
側(cè)面來看,，由于該車型過于追求大型GT跑車風(fēng)格,，所以新車的流線型的車身配合中置跑車中難得一見的長軸距設(shè)計(jì)，令人感到較為新奇,。不過其依然采用了傳統(tǒng)超級(jí)跑車中的后大前小輪圈和輪胎,，其中后輪采用邁凱倫車型中最大的21英寸鋁合金輪圈，前輪采用20英寸鋁合金輪圈,，并且與其合作伙伴倍耐力合作定制了相應(yīng)的P ZERO系列輪胎,。邁凱倫CEO Mike Flewitt強(qiáng)調(diào)，邁凱倫重新定義了大型GT跑車這一傳統(tǒng)概念,。據(jù)悉,，該車的而車身長度接近4700mm，超過了目前在售的邁凱倫Sports和Super兩大系列跑車,。
我們能夠?qū)Ρ绕渌~凱倫車型看出,，邁凱倫GT的尾部造型并沒有過分強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性，低調(diào)的雙邊共兩出排氣布局,，在同級(jí)別車型當(dāng)中非常少見,，同時(shí)尾燈組繼續(xù)簡化成為一條LED光帶。
此外,，新車還優(yōu)化了轉(zhuǎn)向和懸架系統(tǒng),，使得新車擁有更強(qiáng)的日常駕駛舒適性。值得一提的是,，為滿足日常城市駕駛,，新車的離地間隙達(dá)到110mm,，并可通過選裝車輛升降功能在必要時(shí)抬升至130mm,，從而擁有10度-13度的接近角。
雖然該車擁有較長的車身設(shè)計(jì),，但其整備質(zhì)量僅為1530公斤,，官方稱這一數(shù)據(jù)相比定位最接近的對(duì)手輕130公斤，相比其他傳統(tǒng)大型GT跑車則達(dá)數(shù)百公斤,。這源于邁凱倫為該車定制而成的MonoCell II-T（T代表Touring）碳纖維單體殼式車身,，不僅擁有輕量化的結(jié)構(gòu)，同時(shí)還為新車騰出了更多行李廂布局,。
可電動(dòng)開啟的巨大后風(fēng)擋玻璃造型并非傳統(tǒng)中置跑車用來展示大排量發(fā)動(dòng)機(jī),，由于采用較低的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱布局，使得后風(fēng)擋玻璃下方的儲(chǔ)物空間達(dá)到470L,，可裝納一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)高爾夫球袋或兩對(duì)185cm滑雪板和其他裝備,。此外，邁凱倫GT的前備廂還擁有150L的儲(chǔ)物空間,。
內(nèi)飾方面,，新車整體依然保持了邁凱倫家族的布局風(fēng)格，但通過用料來看,，更加強(qiáng)調(diào)豪華感,。大面積Nappa真皮材質(zhì)替換掉了邁凱倫一貫使用的碳纖維材質(zhì)，同時(shí)用戶也可選擇更加高檔的皮革或是Alcantara材質(zhì),，甚至2019年底邁凱倫還會(huì)提供部分羊絨材質(zhì)可選,，從而突顯出大型GT跑車的豪華與優(yōu)雅。
全新的座椅設(shè)計(jì)也不再過于強(qiáng)調(diào)輕量化,，而是增加更符合人體設(shè)計(jì)的坐墊,、肩部和肩部支撐,，同時(shí)還將擁有電動(dòng)調(diào)節(jié)和座椅加熱功能。此外,，像電動(dòng)變色的全景天幕,、12揚(yáng)聲器的Bowers＆Wilkins音響系統(tǒng)都會(huì)出現(xiàn)在該車之上。
動(dòng)力方面,，邁凱倫GT搭載代號(hào)為M840TE的最新4.0L雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率620馬力，峰值扭矩630�,！っ�,。傳動(dòng)方面，匹配7速SSG雙離合變速箱,。雖然該車定位于一款GT型跑車,，但其仍然擁有3.2秒“破百”的加速能力，0-200km/h僅需9秒,，最高時(shí)速達(dá)到326km/h,，推重比達(dá)到405馬力/噸。（文/汽車之家 耿源）
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