勇士三門短軸版等北汽制造4款新車首發(fā)

刁昊

2019年05月25日 17:42 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車首發(fā)] 5月25日,，北汽制造四款新車在北京通州漷縣越野基地正式亮相。四款新車分別是北汽制造勇士三門短軸距版,、勇士(參數(shù)|詢價)雙排皮卡3350軸距版,、銳鈴3350軸距版,、北汽制造212新底盤版,。其中前三款車型將于5月26日早上公布售價。

● 勇士三門短軸距版（汽油）

　　相比在售的勇士車型,，勇士三門短軸距版最大的特點在于車身尺寸和結構的改變,，2400mm的軸距令它擁有更緊湊的車身和更小的縱向通過角，更加短小靈活,。

　　外觀方面,，勇士三門短軸距版車型在外觀上保留了現(xiàn)有車型的設計，前臉方正而兇狠的造型延續(xù)著勇士家族的一貫風格,。粗獷的前保險杠,、啞光綠車身,、簡單的車身線條，仍然顯示出這款車工具車的實用化定位,。

　　新車側面的變化較為明顯,，由于軸距和車身都有所縮短，新車的側窗由三門長軸距版車型的雙窗設計改為了單窗設計,，且整體造型也更加緊湊,。尺寸方面，勇士三門短軸距版的長寬高為4300/1825（帶側踏板1925）/2100mm,，軸距2400mm,。

　　與車頭一樣，勇士三門短軸距版的車尾部分造型同樣與在售車型相同,，盒子般方正的車廂上設計有復古圓形尾燈,、中央側開式尾門，以及完全裸露的外掛式備胎,。

　　動力方面,，先期上市的勇士三門短軸距版為國五排放車型，其仍然搭載三菱4G63S4T型2.0T直列四缸發(fā)動機,，最大功率190馬力,，傳動系統(tǒng)匹配6速手動變速箱和分時四驅系統(tǒng)；后續(xù),，北汽制造還將推出國六排放版本的勇士三門短軸距版,，后者將換裝由沈陽航天三菱提供的4K22D4T型2.4T直列四缸發(fā)動機，最大功率可達211馬力,，滿足國六排放標準,。

● 勇士分體雙排3350mm軸距版（柴油）

　　作為新增車型，柴油分體雙排3350軸距車型在外觀上與分體單排車型相仿,，最大的變化當屬增加了第二排座椅,，從而擁有了更長的分體車廂。而在車頭車尾及內飾部分,，新車與在售車型并無明顯差異,。此外，新車的軸距也達到了3350mm,，相比分體單排車型增加了315mm,。

　　目前，勇士皮卡柴油車型僅提供分體單排和連體單排車型,，車廂耐久性和載人能力無法得到兼顧,。此次發(fā)布的勇士皮卡雙排3350軸距車型是一款全新的分體雙排車型，它采用了雙排座獨立車廂+獨立貨斗的分體設計,，為消費者帶來了更新穎的選擇,。

　　動力方面,，先期上市的國五排放車型將繼續(xù)搭載JE493ZLQ5D型2.8T柴油發(fā)動機，最大功率109馬力,，峰值扭矩225�,！っ祝瑐鲃酉到y(tǒng)匹配5速手動變速箱和分時四驅系統(tǒng),。

● BJ 212新底盤版

　　自1965年誕生至今,，BJ 212車型一直采用的是前后鋼板彈簧式非獨立懸架，承載能力強,，但舒適性較差,。如今，換裝了全新懸架結構的BJ 212新底盤版也正式亮相,。

　　BJ 212新底盤版在前橋換裝了螺旋彈簧+雙控制臂+液力減振器+前穩(wěn)定桿的獨立懸架,，提高了行駛穩(wěn)定性、平順性及輪胎的接地性能,、減少了側傾與振動,，且易于實現(xiàn)驅動輪轉向；新車的后橋則換裝了搭配整體橋使用的四連桿式非獨立懸架,，阻尼元件和彈簧元件同樣換裝了液力減振器和螺旋彈簧,，改善了加速及制動時的平順性和舒適性，保證了直線行駛穩(wěn)定性和彎道操控性,。

　　動力方面,，BJ 212新底盤版先期將繼續(xù)搭載國五排放的三菱4A91T型1.5T直列四缸汽油發(fā)動機，最大功率136馬力,，峰值扭矩200�,！っ祝瑐鲃酉到y(tǒng)匹配5速手動變速箱和分時四驅系統(tǒng),。后續(xù),，新車還將推出國六排放版本。

● 銳鈴加長貨廂3350軸距版（柴油）

　　銳鈴加長貨廂3350軸距版車型也為新增車型,，其車身及貨廂尺寸相比在售的3035軸距車型都要更大,。首先在外部尺寸上，銳鈴加長貨廂3350軸距版車型的長寬高為5570/1820/1830mm,，軸距為3350mm,，其中車身長度和軸距相比現(xiàn)款車型增加了482mm和315mm；貨廂尺寸為1815/1460/546mm,，相比現(xiàn)款車型增長了478mm。當然在設計上,，新車與現(xiàn)款車型的區(qū)別不大,，僅是貨廂側面比例更加修長,。