[汽車之家 行業(yè)] 近日,，中國汽車工業(yè)協(xié)會與社會科學(xué)文獻(xiàn)出版社等單位共同發(fā)布了《汽車工業(yè)藍(lán)皮書：中國汽車工業(yè)發(fā)展報告（2019）》（以下簡稱《報告》）,。《報告》指出2018年為中國汽車行業(yè)轉(zhuǎn)折之年,，并通過數(shù)據(jù)闡述了當(dāng)前中國汽車市場的發(fā)展?fàn)顩r與趨勢,。
『《報告》發(fā)布會現(xiàn)場』
《報告》中提到，2018年,，中國汽車銷量出現(xiàn)了20多年來的首次下滑,，意味著汽車產(chǎn)業(yè)的高速增長期逐漸結(jié)束，汽車產(chǎn)業(yè)將逐漸邁向成熟期,。預(yù)計2019年,，汽車市場銷售規(guī)模為2810萬輛左右，與2018年基本持平,。出口方面,，受中美貿(mào)易摩擦和美國退出伊核協(xié)議并實施單方面制裁的影響，出口形勢很可能會變得嚴(yán)峻,，汽車出口預(yù)計達(dá)100萬輛,。
在當(dāng)前的車市環(huán)境下，汽車消費結(jié)構(gòu)發(fā)生變換,，消費升級趨勢加速,。《報告》指出,，中國豪華車市場需求旺盛,，2018年共銷售（內(nèi)需口徑）304萬輛，同比增長11.6%,，增速遠(yuǎn)高于乘用車行業(yè)總體（-3.8%）,。這一方面是由于中國經(jīng)濟(jì)增長，人民收入提高,，且90后用戶的比重逐年增加,，豪華車購買意愿不斷提升。另一方面,，豪華品牌價格下探幅度較大,。2018年，在乘用車細(xì)分市場中豪華車價格下降幅度最大，全年降幅達(dá)到10.8%,；中國品牌指數(shù)全年下降9.4%,，合資品牌指數(shù)下降7.8%，進(jìn)口品牌指數(shù)下降7.9%,。
在新能源汽車方面,，《報告》中提到，2018年中國燃料電池汽車銷量為1527輛,，其中,，氫燃料客車銷量1418輛；氫燃料電池貨車銷量為109輛,。目前,，我國已建成及在建的加氫站超過30座。氫燃料電池車得以發(fā)展的動因是多方面的,，國務(wù)院,、國家發(fā)改委制定氫燃料電池車產(chǎn)業(yè)發(fā)展頂層設(shè)計，科技部推動技術(shù)研發(fā),，工信部跟進(jìn)落地實施產(chǎn)業(yè)化發(fā)展,；燃料電池車（FCV）較純電動車（BEV）在重型商用車領(lǐng)域更具適用性；各地政府,、企業(yè)積極響應(yīng)布局氫燃料電池車產(chǎn)業(yè)等,。預(yù)計2025年中國將迎來氫燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展拐點。（文/汽車之家 張宇豪）