[汽車之家 行業(yè)]  近日，中國汽車工業(yè)協(xié)會與社會科學文獻出版社等單位共同發(fā)布了《汽車工業(yè)藍皮書：中國汽車工業(yè)發(fā)展報告（2019）》（以下簡稱《報告》）,�,！秷蟾妗分赋�2018年為中國汽車行業(yè)轉(zhuǎn)折之年,，并通過數(shù)據(jù)闡述了當前中國汽車市場的發(fā)展狀況與趨勢。

『《報告》發(fā)布會現(xiàn)場』

　　《報告》中提到,，2018年,，中國汽車銷量出現(xiàn)了20多年來的首次下滑，意味著汽車產(chǎn)業(yè)的高速增長期逐漸結束,，汽車產(chǎn)業(yè)將逐漸邁向成熟期,。預計2019年，汽車市場銷售規(guī)模為2810萬輛左右,，與2018年基本持平,。出口方面，受中美貿(mào)易摩擦和美國退出伊核協(xié)議并實施單方面制裁的影響,，出口形勢很可能會變得嚴峻,，汽車出口預計達100萬輛。

　　在當前的車市環(huán)境下,，汽車消費結構發(fā)生變換,，消費升級趨勢加速�,！秷蟾妗分赋�,，中國豪華車市場需求旺盛，2018年共銷售（內(nèi)需口徑）304萬輛,，同比增長11.6%,，增速遠高于乘用車行業(yè)總體（-3.8%）。這一方面是由于中國經(jīng)濟增長,，人民收入提高,，且90后用戶的比重逐年增加，豪華車購買意愿不斷提升,。另一方面,，豪華品牌價格下探幅度較大。2018年,，在乘用車細分市場中豪華車價格下降幅度最大,，全年降幅達到10.8%；中國品牌指數(shù)全年下降9.4%,，合資品牌指數(shù)下降7.8%,，進口品牌指數(shù)下降7.9%。

　　在新能源汽車方面,，《報告》中提到,，2018年中國燃料電池汽車銷量為1527輛，其中,，氫燃料客車銷量1418輛,；氫燃料電池貨車銷量為109輛,。目前，我國已建成及在建的加氫站超過30座,。氫燃料電池車得以發(fā)展的動因是多方面的,，國務院、國家發(fā)改委制定氫燃料電池車產(chǎn)業(yè)發(fā)展頂層設計,，科技部推動技術研發(fā),，工信部跟進落地實施產(chǎn)業(yè)化發(fā)展；燃料電池車（FCV）較純電動車（BEV）在重型商用車領域更具適用性,；各地政府,、企業(yè)積極響應布局氫燃料電池車產(chǎn)業(yè)等。預計2025年中國將迎來氫燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展拐點,。（文/汽車之家 張宇豪）

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