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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車聞中心 進(jìn)口新車 正文

49年后的重生 寶馬Garmisch概念車官圖

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  [汽車之家 新車官圖]  日前,,寶馬發(fā)布了Garmisch概念車的官圖。新車復(fù)刻自寶馬1970款2002 TI Garmisch車型,,后者由著名設(shè)計(jì)公司Bertone(伯通)打造,、由Marcello Gandini(馬塞羅·甘迪尼)操刀設(shè)計(jì)。在即將拉開帷幕的2019年度Concorso d'Eleganza Villa d'Este(埃斯特莊園優(yōu)雅競(jìng)賽)活動(dòng)上,,寶馬Garmisch概念車將正式亮相,。

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『1970年原版2002 TI Garmisch』

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『2019年復(fù)刻版Garmisch概念車』

  1970年,設(shè)計(jì)公司Bertone曾基于寶馬2002 TI車型打造了一款特別版本——2002 TI Garmisch,。該車曾于1970日內(nèi)瓦車展亮相。將近50年過(guò)去了,這款由馬塞羅·甘迪尼(Marcello Gandini)操刀設(shè)計(jì)的車型仍然看起來(lái)頗具特色,。如今,,寶馬重新打造了一臺(tái)2002 TI Garmisch,并將其直接命名為Garmisch概念車,,作為2019年度的埃斯特莊園優(yōu)雅競(jìng)賽的展車,。

寶馬(進(jìn)口) Garmisch 2019款 Concept

寶馬(進(jìn)口) Garmisch 2019款 Concept

寶馬(進(jìn)口) Garmisch 2019款 Concept

寶馬(進(jìn)口) Garmisch 2019款 Concept

  在Garmisch概念車身上,我們其實(shí)已經(jīng)不太容易看出原型車2002 TI的設(shè)計(jì)了,。船型車身采用了大面積的直線條,,雙菱形設(shè)計(jì)的雙腎前格柵搭配橫向放置的矩形大燈,以及內(nèi)收的下部包圍,,在如今的眼光下看起來(lái)可能頗具年代感,,但在49年前,這樣的設(shè)計(jì)可謂是超前的,。側(cè)身部分,,簡(jiǎn)潔的直槽式腰線從前大燈貫穿至尾燈,簡(jiǎn)單而柔潤(rùn)的輪眉,,搭配平板外開式車門把手和精致的車窗鍍鉻條,,以及復(fù)古輪圈,時(shí)尚感十足,。

寶馬(進(jìn)口) Garmisch 2019款 Concept

寶馬(進(jìn)口) Garmisch 2019款 Concept

寶馬(進(jìn)口) Garmisch 2019款 Concept

寶馬(進(jìn)口) Garmisch 2019款 Concept

  在車尾部分,,Garmisch概念車的另一大特色——尾窗護(hù)網(wǎng)十分奪目,而其采用的蜂窩形狀則是甘迪尼設(shè)計(jì)中的重要元素,。細(xì)節(jié)方面,,Garmisch概念車的尾燈同樣原汁原味地還原了原型車的式樣,傳統(tǒng)橫置式鹵素?zé)艄獯钆錈粽稚系陌咨Q線,,以及2002 TI和Garmisch標(biāo)識(shí),,再加上突出的帶有鍍鉻飾條的黑色保險(xiǎn)杠,看起來(lái)頗具復(fù)古美感,。另外值得一提的是,,該車還采用了中置單出式排氣(實(shí)際位置略微向右偏移)。

寶馬(進(jìn)口) Garmisch 2019款 Concept

寶馬(進(jìn)口) Garmisch 2019款 Concept

寶馬(進(jìn)口) Garmisch 2019款 Concept

寶馬(進(jìn)口) Garmisch 2019款 Concept

  Garmisch概念車的內(nèi)飾也充滿亮點(diǎn),。從圖中可以看到,,該車內(nèi)部由深淺色調(diào)的皮質(zhì)搭配包裹而成,簡(jiǎn)單,、明亮,,細(xì)節(jié)處輔以木紋和鍍鉻材質(zhì),達(dá)到了畫龍點(diǎn)睛的效果,。值得注意的是,,該車副駕駛前方儀表臺(tái)上的抽屜及化妝鏡的設(shè)計(jì)也完美還原自1970年的2002 TI Garmisch車型,,這套方便副駕駛女士在車內(nèi)進(jìn)行化妝的設(shè)備還可以完全收納回儀表臺(tái)內(nèi)部。

寶馬(進(jìn)口) Garmisch 2019款 Concept

寶馬(進(jìn)口) Garmisch 2019款 Concept

寶馬(進(jìn)口) Garmisch 2019款 Concept

  動(dòng)力方面,,寶馬2002 TI標(biāo)準(zhǔn)版配備的是一臺(tái)2.0升雙化油器自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),,最大功率121馬力,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配4速手動(dòng)或3速自動(dòng)變速箱,。

復(fù)刻Garmisch概念車背后的故事

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『馬塞羅·甘迪尼與蘭博基尼Miura』

  馬塞羅·甘迪尼(點(diǎn)此查看設(shè)計(jì)師傳記)一生設(shè)計(jì)了眾多的優(yōu)秀車型,,例如蘭博基尼Miura、Countach等,,但2002 TI Garmisch這款車型卻很快被世人所遺忘,。不要說(shuō)不少寶馬粉絲不認(rèn)識(shí)它,甚至連寶馬慕尼黑總部也難尋復(fù)刻這款車型所需的資料數(shù)據(jù),。所以在2018年夏天,,當(dāng)寶馬集團(tuán)設(shè)計(jì)副總裁阿德里安·范·霍伊敦克(Adrian van Hooydonk)聯(lián)系馬塞羅·甘迪尼、表示要復(fù)刻這款車型時(shí),,甘迪尼本人也被驚訝到了,。

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『現(xiàn)年81歲的馬塞羅·甘迪尼(左)與阿德里安·范·霍伊敦克(右)』

  積滿灰塵的抽屜中翻出的老圖稿和老照片著實(shí)為習(xí)慣使用3D打印技術(shù)的現(xiàn)代化設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)帶來(lái)了一些困擾,不過(guò)在甘迪尼和他尚存的記憶的協(xié)助與配合之下,,寶馬經(jīng)典車部門的設(shè)計(jì)師和專家團(tuán)隊(duì)最終還是完美地復(fù)刻出了眼前這輛Garmisch概念車,。(編譯/汽車之家 刁昊)

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對(duì)于造車新勢(shì)力,你怎么看,?



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