[汽車之家 新聞]  據(jù)國家發(fā)改委價格監(jiān)測中心監(jiān)測,，本輪成品油調(diào)價周期內(nèi)（5月13-24日），國際油價先升后降,，總體較上輪調(diào)價周期變化不大,。盡管以美元計價的國際油價變化較小，但考慮到同期人民幣對美元匯率貶值因素,，國內(nèi)汽油,、柴油零售價格仍會小幅上調(diào)。國家發(fā)改委宣布,，5月27日24時起,，新一輪成品油調(diào)價窗口開啟：汽、柴油每噸上調(diào)50元,，其中92號,、95號汽油及0號柴油每升均上調(diào)0.04元。按一般家用汽車油箱50升容量估測,，加滿一箱油將多花費2元,。

　　本次調(diào)價是2019年國內(nèi)成品油調(diào)價窗口出現(xiàn)的第八次上調(diào)，綜合計算,，今年以來,，92號汽油每升已經(jīng)累計上調(diào)0.83元，按一般家用汽車油箱50升容量估測,，加滿一箱92號汽油,，比去年年末將多花41.5元。

　　調(diào)價周期內(nèi),，多重因素影響油價在當前水平波動頻繁：期初,，美伊緊張局勢和中東船運供應中斷共同推升油價。隨后受美國原油庫存攀升,、中美貿(mào)易爭端加劇,、原油需求預期下滑等因素影響，國際油價沖高回落,。截至5月17日,，美國原油庫存繼續(xù)超預期增長,，升至4.77億桶，為2017年7月以來的最高水平,。中美貿(mào)易僵局和美歐等最新經(jīng)濟數(shù)據(jù)低于預期加劇了市場對全球經(jīng)濟增長和原油需求下降的擔憂,。其中，5月美國制造業(yè)PMI指數(shù)降至50.6,，為2009年9月以來最低,。目前，倫敦布倫特,、紐約WTI油價回落至每桶68美元和58美元，相當于今年3月末的水平,。

　　國家發(fā)改委價格監(jiān)測中心預計,，歐佩克產(chǎn)量政策和中東地緣政治局勢是影響國際油價后續(xù)走向的主要因素。美國特朗普政府多次向歐佩克施壓,，要求其提高產(chǎn)量,。沙特最新數(shù)據(jù)也顯示，3月份其原油出口較前期有所上升,。因此,，本輪減產(chǎn)在6月結束后，歐佩克能否繼續(xù)減產(chǎn)或迫于美國壓力轉向增產(chǎn)具有較大不確定性,。近期,，以美伊爭端為主的中東地緣政治緊張局勢有擴大的趨勢，如果進一步惡化,，短期可能導致油價再度大幅上漲,。2019年國內(nèi)成品油調(diào)價已呈現(xiàn)“八漲一跌一擱淺”的格局。截至本次調(diào)價,，汽油價格累計每噸上調(diào)1075元,，柴油價格累計每噸上調(diào)1035元。（消息來源：央視財經(jīng),；編譯/汽車之家 刁昊）

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