[汽車之家 行業(yè)]  每年有數(shù)萬人因交通事故死亡，其中90%以上的交通事故主要因素是因?yàn)槿�,。為打造更安全的智能交通�?018年6月,，無人駕駛公司中智行科技有限公司（簡稱“中智行”）成立。一年后的6月6日,，公司周年之際,，中智行聯(lián)合發(fā)起人、總經(jīng)理陳章寧攜手聯(lián)合發(fā)起人古培堅(jiān),、技術(shù)副總裁張振林和技術(shù)副總裁陳胤子,，正式宣布中智行“中國5GAI新一代無人駕駛戰(zhàn)略”：即通過5G和AI深度融合實(shí)現(xiàn)新一代、更安全無人駕駛,；通過5GAI新一代無人駕駛促進(jìn)高科技,、汽車制造、電信和交通出行行業(yè)的融合,；通過5GAI占據(jù)全球無人駕駛行業(yè)的制高點(diǎn),，實(shí)現(xiàn)無人駕駛的“中國標(biāo)準(zhǔn)"即"中國式無人駕駛”。

『中智行聯(lián)合發(fā)起人,、總經(jīng)理陳章寧』

　　什么是“5GAI”,？即5G和AI的融合，據(jù)中智行介紹,，當(dāng)前無人駕駛技術(shù)絕大多數(shù)都以AI為主要的技術(shù)基礎(chǔ),，而中智行則將5GAI滲透到無人駕駛技術(shù)的感知、智能規(guī)劃,、云地精圖,、邊緣車控、系統(tǒng)安全等各個(gè)方面,，從而極大提升了無人駕駛技術(shù)的算法,、算量和算力。

　　當(dāng)前,，主流的無人駕駛技術(shù)依賴于AI和單車智能,，但遇特殊情況如特殊天氣，由于傳感器性能的局限,，車的識(shí)別就會(huì)受限,，這些局限性也給車的“眼睛”帶來了影響，存在一定的安全風(fēng)險(xiǎn)。5GAI實(shí)現(xiàn)了車與路,、人,、車等萬物互聯(lián)，就如給車安上了一副全天候,、全場(chǎng)景360度的“透視眼”,，讓每輛車都成為信息的接收者,、轉(zhuǎn)發(fā)者和處理者,，從而大大提升無人駕駛車輛出行的安全性,。

　　在中智行看來,，5GAI能更快實(shí)現(xiàn)無人駕駛技術(shù)的普及。目前全球范圍內(nèi)絕大部分的無人駕駛公司,，都純粹地依賴于人工智能,。全球最領(lǐng)先的無人駕駛公司在路測(cè)里程數(shù),、數(shù)據(jù)采集量和算法成熟度方面已大幅領(lǐng)先于中國公司,�,！叭绻�走��?nèi)斯ぶ悄艿牡缆罚�我們追趕起來非常難,。但是,，基于5GAI，中國將具有后發(fā)優(yōu)勢(shì),�,！敝兄切屑夹g(shù)副總裁張振林談到，中國在5G技術(shù)上已遙遙領(lǐng)先,，5GAI將能感知覆蓋更多場(chǎng)景,、彌補(bǔ)路測(cè)數(shù)據(jù)的不足，將無人駕駛的安全性提高一個(gè)數(shù)量級(jí),，從而可以更快實(shí)現(xiàn)無人駕駛的普及，讓中國無人駕駛更快落地,。

　　目前,，中智行已完成5GAI無人駕駛紅旗車隊(duì)的組建，并且在2019年博鰲亞洲論壇為大眾進(jìn)行了動(dòng)態(tài)演示,，另在南京,、海南、長春三地也開展5GAI無人駕駛的路測(cè),。此外,，還與中國聯(lián)通的5G云計(jì)算平臺(tái)達(dá)成產(chǎn)業(yè)協(xié)同；與南京航空航天大學(xué)共同開啟產(chǎn)學(xué)研一體的聯(lián)合技術(shù)研發(fā)和博士碩士培養(yǎng)計(jì)劃,。（編譯/汽車之家 章漣漪）

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