[汽車之家 行業(yè)]  6月7日,，日本豐田汽車公司在東京舉行發(fā)布會，宣布將與寧德時代,、比亞迪、東芝等車載電池廠商合作,，加速發(fā)展新能源汽車,。豐田表示,，至2025年，公司新能源汽車銷量將提升至550萬輛以上,，這比之前宣布的計劃提前了大約5年,。

　　今年以來，豐田在電動化領域一直動作頻頻,，2019年4月3日,，豐田宣布免費開放23740項核心電動化技術(shù)相關(guān)專利，技術(shù)涵蓋由發(fā)動機,、電源轉(zhuǎn)換器和電池組成的混合動力系統(tǒng),，并表示有需要的企業(yè)可向豐田提出申請，共同商討具體實施條件后簽署合約,；緊接著在4月中旬,，豐田汽車公司社長豐田章男一行到訪中國清華大學，并就汽車電動化,、氫燃料等方面展開合作討論,。

　　一系列動作的背后，是豐田新能源戰(zhàn)略的加速,，而作為核心零部件,，動力電池供給能否及時事關(guān)重要。此次豐田一次性宣布與寧德時代,、比亞迪,、東芝等合作，更是表明其在新能源領域發(fā)力的決心,。此外,，今年初，豐田還與松下確立了合作關(guān)系,。雙方合作協(xié)議中,，豐田汽車將與松下集團在2020年之前成立一家電池制造合資企業(yè)，兩家公司的目的是希望降低電池的制造成本并提高產(chǎn)能,。

　　事實上,，電池問題是很多車企發(fā)力新能源的難題，此前相關(guān)數(shù)據(jù)也顯示,，目前動力電池面臨結(jié)構(gòu)性過剩,，即優(yōu)質(zhì)電池不足，劣質(zhì)電池過剩,。在新能源大勢之下,，車企為保證未來產(chǎn)能供給主要有兩種方法，一種是選擇提前與優(yōu)質(zhì)動力電池企業(yè)合資建廠的方式保障供給，另有一部分則會選擇與多家供應商簽約的方式,，確保產(chǎn)能的可持續(xù),。（消息來源：新華社；編譯/汽車之家 章漣漪）

　　中國新能源車的風起云涌,，掀起了一股狂熱的造車風潮,，各路背景的企業(yè)紛紛布局，揮灑造車情懷,。作為消費者,，您是否了解造車新勢力的產(chǎn)品？您怎么看待新勢力造車品牌,？為了解用戶對于造車新勢力的接受度,，汽車之家展開造車新勢力用戶調(diào)查。本次調(diào)查大概需要花費您5分鐘的時間,，感謝您百忙之中參與調(diào)查,！

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